[發(fā)明專利]一種汽車前蓋加工用裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011013822.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112247586A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅仁華
• 申請（專利權(quán)）人: 羅仁華
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車前蓋加工用裝置，涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括所述支撐固端的左側(cè)端固定連接有移動(dòng)端，所述移動(dòng)端的左側(cè)上表面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述移動(dòng)端的底端固定連接有聯(lián)軸桿，所述移動(dòng)端的底端連接有聯(lián)軸桿所述、聯(lián)軸桿的下側(cè)末端固定連接有連接端殼，所述連接端殼的底側(cè)面固定連接有下固板。所述下固板的正下方設(shè)置有下壓臺，且下固板與下壓臺的外形尺寸之間相契合，所述下壓臺的底端固定有上模板，且上模板與下壓臺之間為螺紋連接，所述上模板的上表面開設(shè)有模具槽。該結(jié)構(gòu)通過活塞式的吸附結(jié)構(gòu)具有較好的吸附效果，且便于掌控吸附件的重心平衡，同時(shí)可在一定程度上進(jìn)行上下的位移，具有較好的靈活性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說它一種汽車前蓋加工用裝置。

背景技術(shù)

采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線配件等。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關(guān)重要，通過引擎蓋的外形可有效調(diào)整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響，也具有防止意外的左右，引擎工作在高溫高壓易燃環(huán)境下，存在由于過熱或者是原件意外損壞而發(fā)生爆炸或者是燃燒、泄露等事故，引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害，起到防護(hù)盾作用，目前，汽車引擎蓋的加工裝置，功能都相對單一，加工生產(chǎn)需要更換加工設(shè)備進(jìn)行交替加工，自動(dòng)化程度低，加工靈活性較差，本發(fā)明針對以上問題結(jié)合實(shí)際情況和技術(shù)方法提出一種合理方案。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車前蓋加工用裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于可實(shí)現(xiàn)加工時(shí)的移動(dòng)靈活性，具有加工所需的多項(xiàng)功能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車前蓋加工用裝置，包括支撐固端(1)，所述支撐固端的左側(cè)端固定連接有移動(dòng)端，所述移動(dòng)端的左側(cè)上表面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述移動(dòng)端的底端固定連接有聯(lián)軸桿，所述移動(dòng)端的底端連接有聯(lián)軸桿所述、聯(lián)軸桿的下側(cè)末端固定連接有連接端殼，所述連接端殼的底側(cè)面固定連接有下固板。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述下固板的上表面開設(shè)有齒桿孔，且齒桿孔關(guān)于下固板的豎直中性線對稱，所述齒桿孔的外側(cè)開設(shè)有活塞孔，且活塞孔的關(guān)于關(guān)于下固板的豎直中性線對稱，所述下固板的正下方設(shè)置有下壓臺，且下固板與下壓臺的外形尺寸之間相契合，所述下壓臺的底端固定有上模板，且上模板與下壓臺之間為螺紋連接，所述上模板的上表面開設(shè)有模具槽。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述下壓臺的下側(cè)底面固定有液壓桿，且下壓臺與液壓桿之間為焊接連接，所述液壓桿的底端固定有側(cè)臺固板，且液壓桿貫穿于側(cè)臺固板的上表面，所述側(cè)臺固板的底側(cè)面固定有移動(dòng)側(cè)臺，且移動(dòng)側(cè)臺的內(nèi)部設(shè)置有滑輪道，所述側(cè)臺固板的內(nèi)側(cè)安置有滾輪，且滾輪與滑輪道之間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述側(cè)臺固板的內(nèi)側(cè)固定有下臺模板，所述下臺模板的底端固定有固定臺板，且下臺模板的與固定臺板之間構(gòu)成螺紋連接，所述固定臺板的底側(cè)面固定有底座，且固定臺板與底座之間為焊接連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述下臺模板與上模板的外形結(jié)構(gòu)尺寸相契合，所述連接端殼的內(nèi)部設(shè)置有氣壓活塞，且連接端殼與氣壓活塞之間為固定連接，所述氣壓活塞的頂端連接有氣壓接口，且氣壓活塞與氣壓接口構(gòu)成連通結(jié)構(gòu)，所述氣壓活塞的底端固定連接有吸盤。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述所述連接端殼的內(nèi)側(cè)底面連接有傳輸氣管，且傳輸氣管的貫穿于氣壓活塞的底端內(nèi)部,所述連接端殼的中間位置安置有中環(huán)齒輪，且中環(huán)齒輪與聯(lián)軸桿之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述連接端殼的右側(cè)面固定有位移聯(lián)塊，且位移聯(lián)塊與滑塊之間為焊接連接。