[發明專利]一種汽車前蓋加工用裝置

在審

• 申請號: 202011013822.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112247586A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 羅仁華
• 申請（專利權）人: 羅仁華
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車前蓋加工用裝置，包括支撐固端(1)，其特征在于：所述支撐固端(1)的左側端固定連接有移動端(2)，所述移動端(2)的左側上表面設置有驅動電機(3)，所述移動端(2)的底端固定連接有聯軸桿(4)，所述移動端(2)的底端連接有聯軸桿(4)所述、聯軸桿(4)的下側末端固定連接有連接端殼(5)，所述連接端殼(5)的底側面固定連接有下固板(6)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋加工用裝置，其特征在于，所述下固板(6)的上表面開設有齒桿孔(20)，且齒桿孔(20)關于下固板(6)的豎直中性線對稱，所述齒桿孔(20)的外側開設有活塞孔(21)，且活塞孔(21)的關于關于下固板(6)的豎直中性線對稱，所述下固板(6)的正下方設置有下壓臺(7)，且下固板(6)與下壓臺(7)的外形尺寸之間相契合，所述下壓臺(7)的底端固定有上模板(22)，且上模板(22)與下壓臺(7)之間為螺紋連接，所述上模板(22)的上表面開設有模具槽(23)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋加工用裝置，其特征在于，所述下壓臺(7)的下側底面固定有液壓桿(8)，且下壓臺(7)與液壓桿(8)之間為焊接連接，所述液壓桿(8)的底端固定有側臺固板(10)，且液壓桿(8)貫穿于側臺固板(10)的上表面，所述側臺固板(10)的底側面固定有移動側臺(9)，且移動側臺(9)的內部設置有滑輪道(30)，所述側臺固板(10)的內側安置有滾輪(29)，且滾輪(29)與滑輪道(30)之間構成滑動結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋加工用裝置，其特征在于，所述側臺固板(10)的內側固定有下臺模板(11)，所述下臺模板(11)的底端固定有固定臺板(12)，且下臺模板(11)的與固定臺板(12)之間構成螺紋連接，所述固定臺板(12)的底側面固定有底座(13)，且固定臺板(12)與底座(13)之間為焊接連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋加工用裝置，其特征在于，所述下臺模板(11)與上模板(22)的外形結構尺寸相契合，所述連接端殼(5)的內部設置有氣壓活塞(14)，且連接端殼(5)與氣壓活塞(14)之間為固定連接，所述氣壓活塞(14)的頂端連接有氣壓接口(15)，且氣壓活塞(14)與氣壓接口(15)構成連通結構，所述氣壓活塞(14)的底端固定連接有吸盤(19)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋加工用裝置，其特征在于，所述所述連接端殼(5)的內側底面連接有傳輸氣管(16)，且傳輸氣管(16)的貫穿于氣壓活塞(14)的底端內部,所述連接端殼(5)的中間位置安置有中環齒輪(17)，且中環齒輪(17)與聯軸桿(4)之間構成轉動結構，所述連接端殼(5)的右側面固定有位移聯塊(18)，且位移聯塊(18)與滑塊(28)之間為焊接連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋加工用裝置，其特征在于，所述移動端(2)的內部設置有電機固片(24)，且移動端(2)與電機固片(24)之間為焊接連接，所述移動端(2)的內部地面固定有傳帶轉輪(25)，且傳帶轉輪(25)的與移動端(2)的之間構成轉動結構，所述傳帶轉輪(25)的外表面設置有傳動帶(26)，且傳帶轉輪(25)與傳動帶(26)之間緊密貼合，所述傳動帶(26)兩側面固定有滑塊(28)，且傳動帶(26)貫穿于滑塊(28)的內部，所述滑塊(28)的表面設置有滑桿(27)，滑塊(28)與滑桿(27)之間構成滑動結構。

8.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋加工用裝置，其特征在于，所述支撐固端(1)的內側面設置有滑槽(32)，所述支撐固端(1)的內部設置有滑動端板(33)，且滑動端板(33)與連接端殼(5)之間為焊接連接，所述滑動端板(33)的下端安置有絲桿(34)，且滑動端板(33)與絲桿(34)之間為螺紋連接。

9.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋加工用裝置，其特征在于，所述側臺固板(10)的上側表面固定有緩沖壓塊(31)，所述模具槽(23)的槽體與平面的夾角為20度，所述下壓臺(7)的左右兩側上端凸起。