[發明專利]一種軌道車輛移動式幅流風機

有效

• 申請號: 202011013462.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112224223B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 鮑偉兵;周春艷;施曉芳;葉佳;王樂;李擁軍;寧寶煥;于海飛
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

1.一種軌道車輛移動式幅流風機，包含幅流風機模塊（1），其特征在于：所述幅流風機模塊（1）固定有驅動模塊（5）、無線模塊和控制器模塊（3），軌道車輛的風道內布置有兩根帶電軌道（6、7），所述驅動模塊（5）有兩個，分別設置于幅流風機模塊（1）前后兩端，驅動模塊（5）具有驅動電機（5-1）、與帶電軌道（6、7）接觸的導電輪組成（5-2）、受控于驅動電機（5-1）的驅動齒輪（5-3）和由驅動齒輪（5-3）帶動落在帶電軌道（6、7）上的行走輪（5-4）。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛移動式幅流風機，其特征在于：所述幅流風機模塊（1）還固定有攝像頭模塊（2）用于對風道內部進行拍攝，并通過無線模塊發送至車輛系統。

3.根據權利要求1所述的軌道車輛移動式幅流風機，其特征在于：所述幅流風機模塊（1）還固定紫外燈消毒模塊（4），用于對流經風道的空氣及風道表面進行紫外消毒。

4.根據權利要求1所述的軌道車輛移動式幅流風機，其特征在于：所述幅流風機模塊（1）還固定溫濕度傳感器模塊（8），用于監控風道內吹出的空氣溫度和濕度。

5.根據權利要求1所述的軌道車輛移動式幅流風機，其特征在于：所述的兩根帶電軌道（6、7）分別接列車的24V電源的正極和負極。

6.根據權利要求1所述的軌道車輛移動式幅流風機，其特征在于：所述帶電軌道（6、7）具有相向的J型安裝梁（6-1）、固定于J型安裝梁（6-1）勾頭部的絕緣件（6-2）和設置于絕緣件（6-2）的導電銅排（6-3），所述導電輪組成（5-2）與該導電銅排（6-3）相接觸，行走輪（5-4）落在J型安裝梁（6-1）的槽底。

7.根據權利要求6所述的軌道車輛移動式幅流風機，其特征在于：導電輪組成（5-2）包括安裝座（5-2-1）、通過軸（5-2-4）固定于安裝座（5-2-1）的導電輪（5-2-3）和固定于安裝座（5-2-1）外端的導電刷（5-2-2），所述導電輪（5-2-3）相抵所述導電銅排（6-3），所述導電刷（5-2-2）與導電輪（5-2-3）電接觸并通過導線對所述軌道車輛移動式幅流風機供電，所述安裝座（5-2-1）內側通過套有彈簧（5-2-6）的導向銷（5-2-5）與驅動模塊的底座連接。

8.一種軌道車輛空調風道系統，包括分設于兩側的出風道，所述出風道的底部開設有出風口，其特征在于：所述出風道內設置有如權利要求1-7任一項所述的軌道車輛移動式幅流風機。

9.根據權利要求8所述軌道車輛空調風道系統，其特征在于：帶電軌道（6、7）的J型安裝梁（6-1）固定于出風道兩側的內壁。

10.一種軌道車輛，其特征在于：具有權利要求1-7任一項所述的軌道車輛移動式幅流風機。