[發明專利]一種基于電梯擁擠度的電梯控制方法

在審

• 申請號: 202011012624.7
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112141833A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 許云康;楊偉鵬;王斌
• 申請（專利權）人: 立達博仕電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種基于電梯擁擠度的電梯控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：在電梯的主控制系統內增設高峰期電梯單獨控制子系統，在寫字樓電梯的上下班高峰期利用高峰期電梯單獨控制子系統來控制運行電梯，并在高峰期電梯單獨控制子系統內增加數據分析單元，并在數據分析單元內設置人口密度情況閾值和電梯實際載重數據與電梯額定載重數據之間的差值閾值；

步驟二：在電梯轎廂內安裝人口密度監測攝像頭，利用人口密度監測攝像頭監測轎廂內的人口密度情況，并將該人口密度情況回傳至數據分析單元；

步驟三：根據轎廂內的人口密度情況，獲取當前的電梯實際載重數據，并判斷當前的電梯實際載重數據與電梯額定載重數據之間的差值，將該差值回傳至數據分析單元；

步驟四：設置數據分析單元的運算規則，具體為：

A：人口密度情況達到閾值，當前的電梯實際載重數據與電梯額定載重數據之間的差值未達到閾值，設定此時的電梯容積率為擁擠現象；

B：人口密度情況未達到閾值，當前的電梯實際載重數據與電梯額定載重數據之間的差值達到閾值，設定此時的電梯容積率為擁擠現象；

C：人口密度情況達到閾值，當前的電梯實際載重數據與電梯額定載重數據之間的差值達到閾值，設定此時的電梯容積率為擁擠現象；

步驟五：數據分析單元根據運算規則，對當前電梯的轎廂內的人口密度情況與當前的電梯實際載重數據與電梯額定載重數據之間的差值進行計算，獲得當前電梯內的實際情況，形成擁擠時間段電梯運行控制指令，并將該擁擠時間段電梯運行控制指令發送高峰期電梯單獨控制子系統；

步驟六：在每個樓層的電梯門外增設輔助監測系統，當電梯容積率為非擁擠現象，遇到有樓層發出外召停靠請求但輔助監測系統未監測到有人員等待情況時，則輔助監測系統將該情況傳輸給峰期電梯單獨控制子系統，高峰期電梯單獨控制子系統再次執行擁擠時間段電梯運行控制指令。

2.根據權利要求1所述的一種基于電梯擁擠度的電梯控制方法，其特征在于：所述步驟一中寫字樓電梯的上下班高峰時間段設定為：設定早上7:30-9:00為上班高峰期，設定下午17:00-18:30為下班高峰期。

3.根據權利要求1所述的一種基于電梯擁擠度的電梯控制方法，其特征在于：所述步驟四中人口密度情況未達到閾值，當前的電梯實際載重數據與電梯額定載重數據之間的差值未達到閾值，設定此時的電梯容積率為非擁擠現象。

4.根據權利要求1所述的一種基于電梯擁擠度的電梯控制方法，其特征在于：所述步驟五和步驟六中擁擠時間段電梯運行控制指令內容為：在遇到有樓層發出外召停靠請求時，直接忽略當前的外召停靠請求并繼續運行。

5.根據權利要求4所述的一種基于電梯擁擠度的電梯控制方法，其特征在于：所述高峰期電梯單獨控制子系統執行擁擠時間段電梯運行控制指令時，設定高峰期電梯單獨控制子系統直接控制當前電梯運行到內召樓層或當前樓層的一層或及地下車庫所在層數。

6.根據權利要求5所述的一種基于電梯擁擠度的電梯控制方法，其特征在于：所述高峰期電梯單獨控制子系統執行擁擠時間段電梯運行控制指令時，只對某一個電梯執行，同一棟寫字樓中的其他電梯主控制系統內中的高峰期電梯單獨控制子系統不執行該指令，多個高峰期電梯單獨控制子系統之間具有單獨性。

7.根據權利要求1所述的一種基于電梯擁擠度的電梯控制方法，其特征在于：所述步驟六中的輔助監測系統由多個監控攝像頭和接收器組成，監控攝像頭實時監測電梯門外的人員等待情況，接收器用于將監控攝像頭未監測到有人員等待這一情況傳輸給峰期電梯單獨控制子系統。