[發(fā)明專利]用于確定用于自主車輛的配置的方法和設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011011166.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113022581A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | A·羅迪恩諾瓦;I·阿爾瓦雷茲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 英特爾公司 |
| 主分類號(hào): | B60W50/00 | 分類號(hào): | B60W50/00;B60W60/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 黃嵩泉;何焜 |
| 地址: | 美國(guó)加利*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 確定 自主 車輛 配置 方法 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及用于確定用于自主車輛的配置的方法和設(shè)備。根據(jù)各個(gè)實(shí)施例,描述了一種用于確定用于自主車輛的配置的方法,該方法包括:針對(duì)多個(gè)配置參數(shù)設(shè)置中的每個(gè)配置參數(shù)設(shè)置和多個(gè)駕駛場(chǎng)景中的每個(gè)駕駛場(chǎng)景,模擬根據(jù)配置參數(shù)設(shè)置配置的自主車輛在駕駛場(chǎng)景中的行為,以及基于所模擬的行為來(lái)確定根據(jù)配置參數(shù)設(shè)置配置的自主車輛在駕駛場(chǎng)景中的安全性的連續(xù)度量,其中,該度量表示根據(jù)配置參數(shù)設(shè)置配置的車輛的連續(xù)的安全性程度,以及基于滿足閾值安全性程度的所確定的安全性度量來(lái)選擇用于自主車輛的一個(gè)或多個(gè)配置。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)涉及用于確定用于自主車輛的配置的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)
安全性是自主駕駛的主要顧慮。雖然因?yàn)檐浖热祟惛蝗菀壮鲥e(cuò),所以可以預(yù)期自動(dòng)駕駛車輛可以減少事故的數(shù)量,但必須解決安全性問(wèn)題以使公眾完全滿意,從而使自主車輛能被廣泛接受。
自主車輛的安全性取決于車輛的配置(例如,制動(dòng)器多良好等),具體而言包括自主駕駛控制器的配置參數(shù)值(例如,自主車輛應(yīng)試圖以多快的速度到達(dá)目標(biāo))。
因此,用于確定允許高效駕駛的同時(shí)確保高度安全性的自主車輛的配置參數(shù)值的方法是所期望的。
附圖說(shuō)明
在附圖中,貫穿不同的視圖,相同的附圖標(biāo)記一般指示相同部分。這些附圖不一定是按比例的,而是一般著重于說(shuō)明本發(fā)明的原理。在以下描述中,參照下面的附圖描述各方面,其中:
圖1示出自主車輛。
圖2示出圖示出根據(jù)實(shí)施例的用于生成配置參數(shù)的安全性簡(jiǎn)檔的方法的流程圖。
圖3示出通過(guò)雙變量分析獲得的安全性簡(jiǎn)檔的示例。
圖4圖示緊急制動(dòng)輔助場(chǎng)景。
圖5和圖6示出模擬中的緊急制動(dòng)輔助場(chǎng)景的示例渲染。
圖7示出交叉路口場(chǎng)景的渲染。
圖8示出圖示出根據(jù)實(shí)施例的用于確定用于自主車輛的配置的方法的流程圖。
圖9示出用于確定用于自主車輛的配置的車輛配置布置。
具體實(shí)施方式
以下詳細(xì)描述對(duì)附圖進(jìn)行參考,附圖通過(guò)圖解說(shuō)明示出了可在其中實(shí)施本發(fā)明的具體細(xì)節(jié)和方面。可利用其它方面,并且可作出結(jié)構(gòu)、邏輯和電氣改動(dòng),而不背離本發(fā)明的范圍。本公開(kāi)的各方面不一定是互斥的,因?yàn)榭蓪⒈竟_(kāi)的一些方面與本公開(kāi)的一個(gè)或多個(gè)其他方面組合以形成新的方面。
圖1示出自主車輛101。
車輛101,例如汽車、廂式貨車、或摩托車設(shè)有車輛控制器102。車輛控制器102包括數(shù)據(jù)處理組件,例如處理器(例如,CPU(中央處理單元))103和存儲(chǔ)器104,存儲(chǔ)器104用于存儲(chǔ)車輛控制器102根據(jù)其來(lái)進(jìn)行操作的控制軟件(也被表示為“AV代碼”)以及由處理器103處理的數(shù)據(jù)。
例如,所存儲(chǔ)的控制軟件包括指令,該指令在由處理器103執(zhí)行時(shí),使處理器實(shí)行對(duì)車輛100的控制過(guò)程107。例如,這可以包括例如用于對(duì)象檢測(cè)和分類的機(jī)器學(xué)習(xí)模型(諸如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))的實(shí)現(xiàn)。控制方法可以例如對(duì)對(duì)象(諸如障礙物)進(jìn)行檢測(cè)和分類并相應(yīng)地控制車輛100。
對(duì)于對(duì)象檢測(cè)和分類,存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器104中的數(shù)據(jù)可以包括來(lái)自一個(gè)或多個(gè)相機(jī)105的輸入傳感器數(shù)據(jù)。例如,一個(gè)或多個(gè)相機(jī)105可以輸出車輛環(huán)境的灰度圖片或彩色圖片。車輛控制器102可以基于輸入傳感器數(shù)據(jù)來(lái)確定對(duì)象的存在,對(duì)象例如,固定對(duì)象(諸如交通標(biāo)志或道路標(biāo)記)、和/或移動(dòng)對(duì)象(諸如行人、動(dòng)物和其他車輛)。然后,車輛控制器102可以根據(jù)對(duì)象確定的結(jié)果來(lái)控制車輛101。例如,車輛控制器102可以控制致動(dòng)器106以控制車輛的速度,例如以致動(dòng)車輛的制動(dòng)器。
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