[發明專利]一種用于不銹鋼管轉運的運輸車

在審

• 申請號: 202011011151.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112061150A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 王美松;王強
• 申請（專利權）人: 龍泉市龍生不銹鋼管有限公司
• 主分類號: B61D3/16
• 分類號: B61D3/16;B61F5/50
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 宋飛燕

1.一種用于不銹鋼管轉運的運輸車，其特征在于：包括鋼軌和軌道車，所述鋼軌根據廠區內預設的線路進行鋪設，所述軌道車架設在鋪設完成后的鋼軌上，所述軌道車上設置有存儲架，所述存儲架包括架體和設置在架體兩長邊側的轉軸一，兩個轉軸一分別于架體的對應側轉動連接，兩個轉軸一上分別均勻固定設置有多根相同的檔桿，且每個轉軸一上的多根檔桿均為同一排列方向設置，兩個所述的轉軸一上分別均勻設置有多個齒輪一，所述架體上對應于每側的轉軸一處分別設置有驅動機構，所述驅動機構包括轉軸二、驅動電機一、減速機和齒輪二，轉軸二轉動安裝在架體底部，齒輪二固定設置在轉軸二上，且齒輪二的數量與對應側的齒輪一數量一致，轉軸一上的齒輪一與轉軸二上的齒輪二一一對應嚙合，驅動電機一和減速機分別安裝在架體的底部，且驅動電機一的轉動軸與減速機的輸入端連接，減速機的輸出端與轉軸二連接，

所述軌道車與架體的下側面之間設置有轉向機構，所述轉向機構包括控轉盤、固定架和驅動電機二，轉盤轉動安裝在軌道車上，驅動電機二安裝在軌道車上，且驅動電機二的轉動軸對應于轉盤的側面處設置，固定架安裝在轉盤的上側面上，存儲架安裝在固定架上，所述轉盤的側面呈圓周環繞設置有齒條，所述驅動電機二的轉動軸上安裝有齒輪三，齒輪三與齒條嚙合設置，

所述軌道車上還設置有控制器，控制器的輸出端分別與驅動電機二和兩個驅動電機一的控制端連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于不銹鋼管轉運的運輸車，其特征在于：所述轉盤的下側面均勻設置有至少三個萬向支撐輪，萬向支撐輪的安裝座固定在軌道車上，萬向支撐輪的輪體抵觸于轉盤的下側表面設置。

3.根據權利要求1所述的一種用于不銹鋼管轉運的運輸車，其特征在于：所述軌道車位于轉盤的連接處設置有轉動孔，轉盤的轉軸伸入轉動孔內配合設置。

4.根據權利要求3所述的一種用于不銹鋼管轉運的運輸車，其特征在于：所述轉盤的轉軸上均勻設置有多個軸承。

5.根據權利要求1所述的一種用于不銹鋼管轉運的運輸車，其特征在于：所述轉軸一位于架體的側面下方，檔桿呈豎直設置時，檔桿的側面與架體的側面抵觸，檔桿與架體上平面之間呈垂直設置。

6.根據權利要求1所述的一種用于不銹鋼管轉運的運輸車，其特征在于：所述減速機設置在轉軸二的中部位置處，轉軸二貫穿減速機的輸出端后，減速機的輸出端位于轉軸二的中部位置與轉軸二固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于不銹鋼管轉運的運輸車，其特征在于：所述架體的側面對應于檔桿處設置有緩沖橡膠一。

8.根據權利要求1所述的一種用于不銹鋼管轉運的運輸車，其特征在于：所有檔桿的頂部均設置有緩沖橡膠二。