[發明專利]一種密封的地下停車庫

在審

• 申請號: 202011010841.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112177493A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 徐桐
• 主分類號: E06B3/48
• 分類號: E06B3/48;E06B7/22;E05F15/605;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及密封裝置技術領域，具體是涉及一種密封的地下停車庫，包括有升降驅動機構、頂梁、開合門組件、左梁密封組件、右梁密封組件和門底密封組件，左梁密封組件和右梁密封組件分別位于門底密封組件頂部的兩端，并且左梁密封組件和右梁密封組件均與門底密封組件固定連接，頂梁的兩端分別與左梁密封組件和右梁密封組件固定連接，開合門組件的頂部與頂梁固定連接，開合門組件的底部分別與左梁密封組件和右梁密封組件滑動連接，升降驅動機構的工作端與開合門組件的受力端連接，可以對地下車庫進行防水密封保護，提高了地下車庫的安全性。

技術領域

本發明涉及密封裝置技術領域，具體是涉及一種密封的地下停車庫。

背景技術

車庫門是企業的常用設施，適用于商業門面等，常見的車庫門主要有遙控、電動、手動幾種。其中遙控、感應、電動都可統稱為自動車庫門。手動車庫門和自動車庫門主要區別是沒有電機。自動車庫門主要分類為：翻板車庫門與卷簾車庫門。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用；

1、車庫門：車庫門主要有遙控、感應、電動、手動幾種。其中遙控、感應、電動都可統稱為自動車庫門。自動車庫門主要分類為：翻板車庫門與卷簾車庫門。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。

2、卷簾車庫門則有：普通卷簾車庫門、不銹鋼卷簾車庫門、鋁合金卷簾車庫門、發泡卷簾門、無機布防火卷簾門等等。市面上最為常見的卷簾車庫門為鋁合金擠壓型材制作而成，表面經過靜電粉末噴涂、氟碳噴涂等處理工藝，達到抗腐蝕、耐酸堿、不生銹、抗劃傷等特性，耐久性強，使用壽命較長，強度大，具有防盜、防護等性能，因此運用范圍最為廣泛。

3、翻板車庫門有：彩鋼板車門車庫門、羅普斯金車庫門、木紋門車庫門、實木車庫門

4、感應車庫門：車庫門可以安裝防盜、安全系統，如降遇阻力反彈系統，該設施能讓門體遇阻力停止，既保護人身與車輛進出安全，又保護門的可靠使用；紅外線傳感器控制系統，有效保障人、車輛、寵物的進出安全；防盜報警系統，當有人撬門時高音喇叭將發出警報，保護安全。同時設有停電備用電池工作功能，停電后無需手動開門。下面就幾種常用車庫門類型做具體介紹：

隨著土地資源的緊縮，地下車庫的數量也直線上升，但是在雨季漫長的南方地下車庫的防水措施就尤為重要，所以需要提出一種密封的地下停車庫，可以對地下車庫進行防水密封保護，提高了地下車庫的安全性。

發明內容

為解決上述技術問題，提供一種密封的地下停車庫，本技術方案可以對地下車庫進行防水密封保護，提高了地下車庫的安全性。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：

一種密封的地下停車庫，包括有升降驅動機構、頂梁、開合門組件、左梁密封組件、右梁密封組件和門底密封組件、密封車庫道口；

左梁密封組件和右梁密封組件分別位于門底密封組件頂部的兩端，并且左梁密封組件和右梁密封組件均與門底密封組件固定連接，頂梁的兩端分別與左梁密封組件和右梁密封組件固定連接，開合門組件的頂部與頂梁固定連接，開合門組件的底部分別與左梁密封組件和右梁密封組件滑動連接，升降驅動機構的工作端與開合門組件的受力端連接；

升降驅動機構包括有鏈輪組件、伺服電機和直角減速器，伺服電機用以驅動鏈輪組件轉動，通過鏈輪組件帶動開合門組件的受力端移動；

開合門組件包括有上板、下板，通過展開的上板和下板將頂梁、左梁密封組件、右梁密封組件和門底密封組件組成的門框密閉；

左梁密封組件和右梁密封組件的結構一致，左梁密封組件包括有豎梁和氣密模塊，氣密模塊用以將上板和下板與豎梁的貼緊處密封；

門底密封組件包括有底板、第二氣泵和第二氣囊，第二氣泵用以將第二氣囊充滿，通過充滿的第二氣囊將下板與底板之間的縫隙填滿密封；