[發(fā)明專利]一種密封的地下停車庫(kù)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011010841.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112177493A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐桐
• 主分類號(hào): E06B3/48
• 分類號(hào): E06B3/48;E06B7/22;E05F15/605;E04H6/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種密封的地下停車庫(kù)，其特征在于：包括有升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）、頂梁（2）、開(kāi)合門組件（3）、左梁密封組件（4）、右梁密封組件（5）和門底密封組件（6）、密封車庫(kù)道口（7）；

左梁密封組件（4）和右梁密封組件（5）分別位于門底密封組件（6）頂部的兩端，并且左梁密封組件（4）和右梁密封組件（5）均與門底密封組件（6）固定連接，頂梁（2）的兩端分別與左梁密封組件（4）和右梁密封組件（5）固定連接，開(kāi)合門組件（3）的頂部與頂梁（2）固定連接，開(kāi)合門組件（3）的底部分別與左梁密封組件（4）和右梁密封組件（5）滑動(dòng)連接，升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）的工作端與開(kāi)合門組件（3）的受力端連接；

升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）包括有鏈輪組件（1b）、伺服電機(jī)（1c）和直角減速器（1d），伺服電機(jī)（1c）用以驅(qū)動(dòng)鏈輪組件（1b）轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈輪組件（1b）帶動(dòng)開(kāi)合門組件（3）的受力端移動(dòng)；

開(kāi)合門組件（3）包括有上板（3b）、下板（3c），通過(guò)展開(kāi)的上板（3b）和下板（3c）將頂梁（2）、左梁密封組件（4）、右梁密封組件（5）和門底密封組件（6）組成的門框密閉；

左梁密封組件（4）和右梁密封組件（5）的結(jié)構(gòu)一致，左梁密封組件（4）包括有豎梁（4a）和氣密模塊（4b），氣密模塊（4b）用以將上板（3b）和下板（3c）與豎梁（4a）的貼緊處密封；

門底密封組件（6）包括有底板（6a）、第二氣泵（6b）和第二氣囊（6d），第二氣泵（6b）用以將第二氣囊（6d）充滿，通過(guò)充滿的第二氣囊（6d）將下板（3c）與底板（6a）之間的縫隙填滿密封；

所述左梁密封組件（4）、頂梁（2）、右梁密封組件（5）和門底密封組件（6）設(shè)置在密封車庫(kù)道口（7）的底部，所述密封車庫(kù)道口（7）呈傾斜狀設(shè)置，在所述密封車庫(kù)道口（7）的頂部設(shè)置有一個(gè)支撐模塊（7a），所述密封車庫(kù)道口（5）的底部設(shè)置有多個(gè)并排設(shè)置的密封桿（7b5），所述密封桿（7b5）上分別設(shè)置有一個(gè)伸縮滑動(dòng)的橡膠密封布（7b10），所述橡膠密封布（7b10）同步伸展開(kāi)以后疊加在一起，所述密封桿（7b5）的端部卡接在所述支撐模塊（7a）的端部，所述支撐模塊（7a）上設(shè)置有一個(gè)卷曲的壓緊密封布（7a3），所述壓緊密封布（7a3）伸展開(kāi)以后壓緊在橡膠密封布7b10）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封的地下停車庫(kù)，其特征在于：所述密封車庫(kù)道口（7）的底部設(shè)置有并排設(shè)置的對(duì)接槽（7b），所述（7b）的端部分別設(shè)置有一個(gè)第一轉(zhuǎn)軸（7b7），所述密封桿（7b5）的一端分別在所述第一轉(zhuǎn)軸（7b7）上傳的，所述密封車庫(kù)道口7的底部設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有多個(gè)頂壓凸輪（7b4），所述頂壓凸輪（7b4）分別頂壓在所述密封桿（7b5）上所設(shè)的頂壓頭（7b6）上，所述密封車庫(kù)道口（7）內(nèi)設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)；

所述支撐模塊（7a）上設(shè)置有與所述密封桿（7b5）相對(duì)應(yīng)的卡接槽（7a1），所述支撐模塊（7a）內(nèi)設(shè)置有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有多個(gè)第一齒輪（7a4），所述支撐模塊（7a）內(nèi)設(shè)置有與所述第一齒輪（7a4）相對(duì)應(yīng)嚙合連接的第二齒輪（7a5），所述第二齒輪（7a5）上分別設(shè)置有一個(gè)支撐軸（7a6），所述支撐軸（7a6）的端部分別設(shè)置有一個(gè)卡接軸（7a7），所述密封桿（7b5）卡接在所述卡接槽（7a1）內(nèi)以后，所述密封桿（7b5）端部分別設(shè)置有一個(gè)卡接口（7b8），所述卡接口（7b8）分別卡接在所述卡接軸（7a7）上；

所述支撐模塊（7a）內(nèi)設(shè)置有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷軸（7a2），所述壓緊密封布（7a3）卷曲在所述卷軸（7a2）上，所述壓緊密封布（7a3）包括有一個(gè)密封層（7a9），所述壓緊密封布（7a3）內(nèi)設(shè)置有并排設(shè)置的存儲(chǔ)孔（7a8），所述存儲(chǔ)孔（7a8）內(nèi)設(shè)置有沙石；

所述密封桿（7b5）的一側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)桿槽（7b9），所述桿槽（7b9）呈傾斜狀態(tài)設(shè)置，所述橡膠密封布（7b10）設(shè)置在所述桿槽（7b9）內(nèi)，所述密封桿（7b5）內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)第二輸氣管（7b11），所述橡膠密封布（7b11）內(nèi)分別設(shè)置有并排設(shè)置的氣孔，氣孔分別連接在所述第二輸氣管（7b11）上，所述第二氣泵（6b）給所述第二輸氣管（7b11）供氣；

所述密封車庫(kù)道口（7）的一端設(shè)置有一個(gè)第一排水槽（7b1），所述密封車庫(kù)道口（7）的另一端設(shè)置有一個(gè)第二排出槽（7b2）。