[發明專利]一種新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法

在審

• 申請號: 202011010786.7
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112218430A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 黃波;王曉檳;李小海;高平安
• 申請（專利權）人: 惠州中京電子科技有限公司
• 主分類號: H05K3/00
• 分類號: H05K3/00;H05K3/38
• 代理公司: 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙) 44349
• 代理人: 陳文福

1.一種新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，包括以下步驟：

半固化片工藝→鋁片工藝→內層芯板工藝→銅塊工藝→CS-SS工藝。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述CS-SS工藝包括：層壓→磨板→沉銅→整板電鍍→鉆孔→背鉆→銑盲槽→沉銅→外光成像→圖形電鍍→外層蝕刻→阻焊→下工序。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述CS-SS工藝中，層壓排版時CS面朝下，CS面下方墊一張35微米銅箔，銅箔的光面朝上，板的SS面上方放一張鋁片，正常層壓。

4.根據權利要求2所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述CS-SS工藝中，疊層選用1080型號的半固化片，通過多張配合保證填膠飽滿，選用高Tg型號的材料，銅塊黑化或者棕化處理。

5.根據權利要求2所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述CS-SS工藝中，銅塊厚度與對應的疊層厚度理論厚度設計一致，銅塊的厚度公差要求±0.025mm，疊板時一面放銅箔一面放鋁片緩沖。

6.根據權利要求2所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述CS-SS工藝中，內層芯片銑槽單邊比銅塊大0.1mm，半固化片銑槽單邊比銅塊大0.2mm，銅塊尺寸公差要求±0.05mm，內層芯板及半固化片銑槽通過粗銑+精銑，控制銑槽公差±0.1mm。

7.根據權利要求1-6任一項所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述埋銅塊電路板包括銅塊貫穿型、銅塊半埋型。

8.根據權利要求7所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述銅塊貫穿型的埋銅塊電路板，埋入的銅塊厚度與總板厚度等厚，銅塊貫穿頂層和底層，包括銅塊垂直方向平直和銅塊垂直方向有臺階。

9.根據權利要求7所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述銅塊半埋型的埋銅塊電路板，埋入的銅塊厚度小于總板厚，銅塊只貫穿底層，另一面與內層某一層齊平，包括銅塊上不開槽和銅塊上開槽。

10.根據權利要求7所述的新能源汽車埋銅塊電路板的制作方法，其特征在于，所述銅塊貫穿型的埋銅塊電路板的銅塊厚度為2.3mm，所述銅塊半埋型的埋銅塊電路板的銅塊厚度為1.5mm，銅塊圓角處理，圓角R=1mm。