[發明專利]一種非機動車雨天感應識別自動遮雨裝置

在審

• 申請號: 202011009897.6
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112065123A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 侯守費
• 申請（專利權）人: 新昌端宗電子信息技術有限公司
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02;E04H6/04;E04F10/00;B62H3/00;G05B19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種非機動車雨天感應識別自動遮雨裝置，包括外殼,其特征在于：所述外殼內設有外殼空腔，所述外殼空腔內設有鎖車裝置，所述鎖車裝置包括鎖車倉，所述鎖車倉右側設有鎖車空腔，所述鎖車空腔開口朝右，所述鎖車空腔后側設有鎖芯滑道，所述鎖芯滑道固定設置在所述外殼空腔后側內壁上，所述鎖芯滑道內設有鎖芯滑道空腔，所述鎖芯滑道空腔開口朝前，所述鎖芯滑道空腔內滑動設有鎖芯，所述鎖芯后側設有鎖芯復位電磁鐵，所述鎖芯復位電磁鐵固定設置在所述鎖芯滑道空腔后側內壁上，所述鎖芯復位電磁鐵與所述鎖芯之間通過鎖芯作動彈簧連接，所述鎖芯貫穿所述鎖車空腔前后壁，所述鎖芯內設有鎖芯空腔，所述鎖車空腔前側設有鎖緊倉，所述鎖緊倉固定設置在所述外殼空腔前側內壁上，所述鎖緊倉上固定設有鎖緊空腔，所述鎖緊空腔內設有鎖緊滑道，所述鎖緊滑道固定設置在所述鎖緊空腔上側內壁上，所述鎖緊滑道內設有開口朝下的鎖緊滑道空腔，所述鎖緊滑道空腔內滑動設有卡子，所述卡子上側設有解鎖電磁鐵，時解鎖電磁鐵固定設置在所述鎖緊滑道空腔上側內壁上，所述卡子與所述解鎖電磁鐵之前通過鎖緊作動彈簧連接；所述鎖車裝置左側設有遮雨裝置，所述遮雨裝置包括兩個軌跡滑槽，兩個所述軌跡滑槽分別設置在所述外殼空腔前后兩側壁內，兩個所述軌跡滑槽前后對稱，所述軌跡滑槽內滑動設有軌跡滑塊，兩個所述軌跡滑塊之間通過底座轉軸固定連接，所述底座轉軸上轉動設有遮雨棚底座，所述遮雨棚底座上端固定設有遮雨棚；所述所述遮雨裝置右側設有提拉裝置，所述提拉裝置包括提拉倉，所述提拉倉固定設置在所述遮雨棚右端，所述提拉倉內設有密閉提拉空腔，所述提拉空腔上側設有出繩口，所述出繩口貫穿所述提拉空腔上側壁，所述提拉空腔內固定設有牽引軸，所述牽引軸外轉動設有卷繞輪，所述卷繞輪與所述牽引軸之間通過扭簧連接，所述卷繞輪上卷繞設有牽引繩，所述牽引繩可以通過所述出繩口，所述牽引繩首端固定連接在所述外殼左端。

2.根據權利要求 1 所述的一種非機動車雨天感應識別自動遮雨裝置，其特征在于：所述鎖車裝置包括接觸板，所述接觸板固定設置在所述外殼空腔下側內壁上，所述接觸板右側設有兩個觸點，兩個所述觸點上下對稱，兩個所述觸點滑動設置在所述鎖車倉內，所述觸點右端固定設有推動板，所述推動板與所述鎖車空腔左側內壁之間通過兩個推動板復位彈簧連接。

3.根據權利要求 1 所述的一種非機動車雨天感應識別自動遮雨裝置，其特征在于：所述鎖車倉上側設有限位支撐板，所述限位支撐板固定設置在所述外殼空腔右側內壁上，所述限位支撐板上端固定設有第一限位滑道，所述第一限位滑道內設有開口朝上的第一滑道空腔，所述第一滑道空腔內滑動設有第一支撐滑塊，所述第一支撐滑塊內設有開口朝下的第一支撐滑塊空腔，所述第一滑道空腔下側內壁與所述第一支撐滑塊空腔上側內壁之間通過第一支撐彈簧連接，所述第一支撐滑塊上端固定設有第一連接板，所述第一連接板上轉動設有第一滑輪轉軸，所述第一滑輪轉軸上固定設有第一支撐滑輪。

4.根據權利要求 3所述的一種非機動車雨天感應識別自動遮雨裝置，其特征在于：所述第一支撐滑輪上側設有第二限位滑道，所述第二限位滑道固定設置在所述外殼空腔上側內壁上，所述第二限位滑道內設有開口朝右下的第二滑道空腔，所述第二滑道空腔內滑動設有第二支撐滑塊，所述第二支撐滑塊內設有開口朝左上的第二滑塊空腔，所述第二滑塊空腔右側內壁與所述第二滑道空腔左側內壁之前通過第二支撐彈簧連接，所述第二支撐滑塊右端固定設有第二連接板，所述第二連接板上轉動設有第二滾輪空腔，所述第二滾輪空腔上固定設有第二滾輪。

5.根據權利要求4所述的一種非機動車雨天感應識別自動遮雨裝置，其特征在于：所述外殼空腔右側設有出口，所述出口貫穿所述外殼空腔右側壁，所述遮雨棚可以通過所述出口。

6.根據權利要求1所述的一種非機動車雨天感應識別自動遮雨裝置，其特征在于：所述外殼上端固定設有輸入裝置，所述輸入裝置右側設有雨水檢測模塊，所述雨水檢測模塊固定設置在外殼上端。