[發明專利]一種用于汽車缸套加工的磨光設備及其工作方法

在審

• 申請號: 202011009764.9
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112192422A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 趙云;衛凱;袁輝;方茹;陳峰;衛壽彬;許麗君
• 申請（專利權）人: 馬鞍山賀輝信息科技有限公司
• 主分類號: B24B29/02
• 分類號: B24B29/02;B24B41/02;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22
• 代理公司: 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙) 34157
• 代理人: 杜家波

本發明公開了一種用于汽車缸套加工的磨光設備及其工作方法，包括支撐臺、頂載板、頂磨臺和兩個托載架，所述頂載板水平設置在支撐臺的頂部，且頂載板上端面一側設置有第一電機，所述第一電機一端通過輸出軸轉動連接有第一絲杠。本發明的有益效果是：該設備對汽車缸套能夠裝載的量更高，且裝放框在安裝板上拆裝更加便捷；第三絲杠通過螺紋作用帶動第三螺母和磨筒前后移動調節，再配合第二電機和第二絲杠帶動磨筒左右調節，第二液壓缸帶動磨筒上下調節移動，且第一液壓缸通過第一液壓軸推動裝放框和缸套活動連接，一方面，保證該設備能對不同長度、直徑大小的缸套進行磨光處理，另一方面，保證該設備對缸套磨光處理的效率更高、磨光處理更全面。

技術領域

本發明涉及一種磨光設備，具體為一種用于汽車缸套加工的磨光設備及其工作方法，屬于汽車缸套加工的磨光設備應用技術領域。

背景技術

汽車缸套是發動機氣缸套的簡稱，鑲在缸體的缸筒內，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室，在汽車缸套加工過程中，磨光設備不可或缺，通過磨光設備對缸套上端面及其內壁打磨拋光，以提高缸套整體的平整度，使汽車缸套后期與活塞和缸蓋適配安裝的精度更高，避免缸套對活塞、缸蓋造成不必要的磨損。

現有的用于汽車缸套加工的磨光設備在使用時仍然存在著很多缺陷，現有的磨光設備能夠對汽車缸套裝載的量很少，且工作人員在現有的磨光設備上取放缸套十分不便，現有的磨光設備對缸套不具備輔助壓緊組件，在對缸套磨光處理過程中，缸套的位置易出現偏移，極大的影響了缸套被磨光處理的質量，現有的磨光設備對缸套磨光處理的效率慢、磨光不夠全面，且現有的磨光設備對缸套磨光處理的精度低，且只能對同種規格大小的缸套磨光處理，工作的適配范圍小，現有的磨光設備工作的穩定性比較差，使用的壽命較短。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決現有的磨光設備能夠對汽車缸套裝載的量很少，且工作人員在現有的磨光設備上取放缸套十分不便；現有的磨光設備對缸套不具備輔助壓緊組件，在對缸套磨光處理過程中，缸套的位置易出現偏移，極大的影響了缸套被磨光處理的質量；現有的磨光設備對缸套磨光處理的效率慢、磨光不夠全面，且現有的磨光設備對缸套磨光處理的精度低，且只能對同種規格大小的缸套磨光處理，工作的適配范圍小；現有的磨光設備工作的穩定性比較差，使用的壽命較短的問題，而提出一種用于汽車缸套加工的磨光設備及其工作方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：一種用于汽車缸套加工的磨光設備，包括支撐臺、頂載板、頂磨臺和兩個托載架，所述頂載板水平設置在支撐臺的頂部，且頂載板上端面一側設置有第一電機，所述第一電機一端通過輸出軸轉動連接有第一絲杠，且第一絲杠通過螺紋螺接有兩個第一螺母，所述第一螺母焊接在頂磨臺上，頂磨臺位于頂載板上方，且頂載板上貫穿安裝有兩個托載架；

所述托載架包括安裝板、若干個裝放框、第一液壓缸和滑軌，所述第一液壓缸位于托載架的底部，且第一液壓缸一端通過第一液壓軸活動連接有推板，所述推板頂部焊接有安裝板，且安裝板上方固定連接有若干個裝放框；

其中，所述安裝板底部設置有兩個滑套，滑套下方套接有滑軌，滑軌底部焊接在頂載板上端；

所述裝放框上等間距并排設置有若干個截面呈圓形結構的置套槽，且置套槽兩側均設置有頂夾組件，通過頂夾組件的壓板壓緊缸套外壁，通過彈簧對頂塊和壓板施加推力，保證缸套在置套槽中更加穩固牢靠，保證該設備對缸套打磨處理的精度更高、質量更好；

其中，所述頂夾組件包括裝筒、頂塊和壓板，裝筒為中空圓柱形結構，且裝筒內部設置有滑倉，滑倉中設置有彈簧，彈簧一端焊接有截面呈“T”形結構的頂塊，且頂塊貫穿裝筒，頂塊遠離彈簧的一端焊接有呈圓弧形結構的壓板；