[發(fā)明專利]一種用于汽車缸套加工的磨光設(shè)備及其工作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011009764.9
• 申請(qǐng)日: 2020-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN112192422A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙云;衛(wèi)凱;袁輝;方茹;陳峰;衛(wèi)壽彬;許麗君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山賀輝信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B24B29/02
• 分類號(hào): B24B29/02;B24B41/02;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22
• 代理公司: 亳州速誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157
• 代理人: 杜家波

1.一種用于汽車缸套加工的磨光設(shè)備，包括支撐臺(tái)（1）、頂載板（2）、頂磨臺(tái)（5）和兩個(gè)托載架（7），其特征在于：所述頂載板（2）水平設(shè)置在支撐臺(tái)（1）的頂部，且頂載板（2）上端面一側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)（3），所述第一電機(jī)（3）一端通過輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一絲杠（4），且第一絲杠（4）通過螺紋螺接有兩個(gè)第一螺母（27），所述第一螺母（27）焊接在頂磨臺(tái)（5）上，頂磨臺(tái)（5）位于頂載板（2）上方，且頂載板（2）上貫穿安裝有兩個(gè)托載架（7）；

所述托載架（7）包括安裝板（8）、若干個(gè)裝放框（9）、第一液壓缸（11）和滑軌（15），所述第一液壓缸（11）位于托載架（7）的底部，且第一液壓缸（11）一端通過第一液壓軸（12）活動(dòng)連接有推板（13），所述推板（13）頂部焊接有安裝板（8），且安裝板（8）上方固定連接有若干個(gè)裝放框（9）；

其中，所述安裝板（8）底部設(shè)置有兩個(gè)滑套（14），滑套（14）下方套接有滑軌（15），滑軌（15）底部焊接在頂載板（2）上端；

所述裝放框（9）上等間距并排設(shè)置有若干個(gè)截面呈圓形結(jié)構(gòu)的置套槽（18），且置套槽（18）兩側(cè)均設(shè)置有頂夾組件（19）；

其中，所述頂夾組件（19）包括裝筒（20）、頂塊（23）和壓板（24），裝筒（20）為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，且裝筒（20）內(nèi)部設(shè)置有滑倉(cāng)（21），滑倉(cāng)（21）中設(shè)置有彈簧（22），彈簧（22）一端焊接有截面呈“T”形結(jié)構(gòu)的頂塊（23），且頂塊（23）貫穿裝筒（20），頂塊（23）遠(yuǎn)離彈簧（22）的一端焊接有呈圓弧形結(jié)構(gòu)的壓板（24）；

頂磨臺(tái)（5）包括上載板（25）、上套盤（28）和下套盤（33），所述上載板（25）位于頂磨臺(tái)（5）頂部，且上載板（25）底部設(shè)置有上套盤（28），所述上套盤（28）一端設(shè)置有第二電機(jī)（29），第二電機(jī)（29）一端通過輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二絲杠（30），第二絲杠（30）上螺接有第二螺母（42），第二螺母（42）下方焊接有第一套框（32），且第一套框（32）底部焊接有下套盤（33），下套盤（33）一端設(shè)置有第三電機(jī)（34），第三電機(jī)（34）一端通過輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三絲杠（35），第三絲杠（35）上通過螺紋螺接有第三螺母（43），第三螺母（43）下方焊接有第二套框（37），第二套框（37）底部設(shè)置有第二液壓缸（38），第二液壓缸（38）下方通過第二液壓軸（39）活動(dòng)連接有第四電機(jī)（40），第四電機(jī)（40）下方通過輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有呈圓柱形結(jié)構(gòu)的磨筒（41），上載板（25）底部?jī)蓚?cè)均垂直設(shè)置有兩個(gè)立軸（26），兩個(gè)第一螺母（27）分別貫穿上載板（25）底部一側(cè)的兩個(gè)立軸（26）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車缸套加工的磨光設(shè)備，其特征在于，所述頂載板（2）上端面另一側(cè)設(shè)置有滑軸（6），滑軸（6）兩端均焊接有立板，立板底部焊接到頂載板（2）上，且滑軸（6）貫穿上載板（25）底部另一側(cè)的兩個(gè)立軸（26）底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車缸套加工的磨光設(shè)備，其特征在于，所述第一液壓缸（11）兩端均套接有固定框（10），固定框（10）頂部通過螺絲固定連接到頂載板（2）的底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車缸套加工的磨光設(shè)備，其特征在于，所述推板（13）位于第一液壓軸（12）遠(yuǎn)離第一液壓缸（11）的一端，且推板（13）為“U”形結(jié)構(gòu)，頂載板（2）上設(shè)置有與推板（13）相適配的空槽，空槽的長(zhǎng)度與第一液壓軸（12）的長(zhǎng)度相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車缸套加工的磨光設(shè)備，其特征在于，滑軌（15）兩側(cè)中部均設(shè)置有內(nèi)凹的軌槽（16），滑套（14）兩側(cè)均設(shè)置有圓弧形的凸塊，滑套（14）兩側(cè)的凸塊分別連接到滑軌（15）兩側(cè)中部的軌槽（16）中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1任一項(xiàng)所述的一種用于汽車缸套加工的磨光設(shè)備，其特征在于，所述安裝板（8）上端等間距設(shè)置有若干個(gè)螺孔（17），所述裝放框（9）中部等間距安裝有三個(gè)螺栓，螺栓貫穿裝放框（9），且螺栓下方螺接到螺孔（17）中。