[發明專利]一種鋰電池低耗電控制電路

有效

• 申請號: 202011009533.8
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112260337B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 江保力;曹學武;王宇峰;劉輝聰;阮翔
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第五十二研究所
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 楊天嬌

本發明公開了一種鋰電池低耗電控制電路，包括與控制電路連接的負載電路，控制電路包括依次連接的電池、開機控制單元、電池通斷控制單元和P?MOSFET晶體管，其中：電池通斷控制單元的輸入端連接開機控制單元的輸出端，P?MOSFET晶體管的源極連接電池的正極，漏極連接負載電路的正極，柵極連接電池通斷控制單元的輸出端；開機時，開機控制單元輸出控制信號并通過電池通斷控制單元控制P?MOSFET晶體管導通為負載電路供電，關機時，電池通斷控制單元截止，控制P?MOSFET晶體管斷開停止為負載電路供電。該電路結構簡單、元器件數量少、成本低、能耗低，有效提高了電池續航時間。

技術領域

本發明屬于電池供電技術領域，具體涉及一種鋰電池低耗電控制電路。

背景技術

現有的便攜式設備如筆記本電腦、平板電腦在關機后，由于便攜式設備關機后其部分負載電路仍在工作，導致便攜式設備所攜帶的電池的耗電電流通常在mA級別，mA級別的持續放電電流會不斷的消耗電池儲存的有限電量，若不及時充電，電量通常會以比較快的速度耗完，在一些不能頻繁充電的商用和軍用產品領域，不僅會減少電池的續航時間，也會因電池耗電速度快而耗光電池儲存的能量導致設備開不了機，這對于以鋰電池供電為主的便攜式設備是非常不利?，F有技術通常是通過減少便攜式設備關機后電池后端用電電路的耗電電流來減少電池耗電，并不能有效的減少便攜式設備關機后鋰電池的耗電速度。

發明內容

本發明的目的在于針對上述問題，提出一種鋰電池低耗電控制電路，結構簡單、元器件數量少、成本低，可大大降低電池的耗電速度，有效提高電池續航時間。

為實現上述目的，本發明所采取的技術方案為：

本發明提出的一種鋰電池低耗電控制電路，包括與鋰電池低耗電控制電路連接的負載電路，鋰電池低耗電控制電路包括依次連接的電池、開機控制單元、電池通斷控制單元和P-MOSFET晶體管V1，其中：

電池通斷控制單元的輸入端連接開機控制單元的輸出端，P-MOSFET晶體管V1的源極連接電池的正極，漏極連接負載電路的正極，柵極連接電池通斷控制單元的輸出端；

電池為開機控制單元、電池通斷控制單元和負載電路供電，開機時，開機控制單元輸出控制信號并通過電池通斷控制單元控制P-MOSFET晶體管V1導通為負載電路供電，關機時，電池通斷控制單元截止，控制P-MOSFET晶體管V1斷開，停止為負載電路供電。

優選地，開機控制單元，包括按鍵開關S1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、N-MOSFET晶體管V2和N-MOSFET晶體管V3，其中：

電阻R2的一端連接電池的正極，另一端經電阻R3連接電池的負極，電阻R2和電阻R3的公共端為第一公共端；

電阻R4的一端連接電池的正極，另一端經電阻R5連接電池的負極，電阻R4和電阻R5的公共端為第二公共端；

按鍵開關S1的一端連接電池的負極，另一端連接第一公共端；

N-MOSFET晶體管V2的柵極連接第一公共端，源極連接電池的負極，漏極連接第二公共端；

N-MOSFET晶體管V3的柵極連接第二公共端，源極連接電池的負極，漏極為開機控制單元的輸出端，并連接電池通斷控制單元的輸入端。

優選地，電池通斷控制單元，包括電阻R6、電阻R7和N-MOSFET晶體管V4，其中：

電阻R6的一端連接電池的正極，另一端經電阻R7連接N-MOSFET晶體管V4的漏極，N-MOSFET晶體管V4的源極連接電池的負極，柵極連接微控制單元或嵌入式控制器，漏極為電池通斷控制單元的輸入端，并連接開機控制單元的輸出端；

電阻R6和電阻R7的公共端為第三公共端，第三公共端為電池通斷控制單元的輸出端，P-MOSFET晶體管V1的柵極連接第三公共端。