[發(fā)明專利]涂布密封材料的設(shè)備和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011009228.9
• 申請(qǐng)日: 2014-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN112138935A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史蒂文·格倫·基納;特倫特·羅布·洛根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號(hào): B05C5/00
• 分類號(hào): B05C5/00;B05C11/10
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 劉瑞賢

本申請(qǐng)公開了涂布密封材料的設(shè)備和方法。一種用于涂布密封材料的方法和設(shè)備可以使用機(jī)器人設(shè)備相對(duì)于結(jié)構(gòu)放置噴嘴系統(tǒng)。可以使用所述噴嘴系統(tǒng)和所述機(jī)器人設(shè)備將所述密封材料以多個(gè)流的方式涂布在結(jié)構(gòu)上，以形成具有期望形狀的密封劑沉積物，其中所述密封材料的粘性大于選擇閾值。

本申請(qǐng)是申請(qǐng)日2014年8月5日、申請(qǐng)?zhí)枮?01410381641.6、發(fā)明名稱為“高粘性密封劑涂布系統(tǒng)”的專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)，其全部內(nèi)容結(jié)合于此作為參考。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開總體上涉及液體涂布，具體地，涉及高粘性密封劑涂布。進(jìn)一步具體地，本公開涉及一種用于利用自動(dòng)系統(tǒng)涂布高粘性密封材料的裝置和方法。

背景技術(shù)

密封材料可以是用于提供防護(hù)阻擋層的粘性流體，該防護(hù)阻擋層防止液體和微粒子通過阻擋層。此外，密封材料可以用于密封接頭及其他類型的接合面和特征。在一些情況下，密封材料可以用于保護(hù)元件免受侵蝕。

密封材料可以用在各種工業(yè)中，包括但不限于，航空和航天工業(yè)和汽車工業(yè)以及其它工業(yè)。在航空和航天工業(yè)中，密封材料可以用于密封組件、子組件、機(jī)體部件、機(jī)翼部件和/或其它類型的部件。通常，在航空和航天工業(yè)中使用的密封材料會(huì)比在汽車工業(yè)中使用的密封材料更有粘性。在航空和航天工業(yè)中使用的密封材料與在汽車工業(yè)中使用的密封材料相比，需要耐受由運(yùn)作的負(fù)載和穿過空氣和/或空間的運(yùn)動(dòng)所引起的更大的力。

不同類型的涂布系統(tǒng)可以用于在航空和航天工業(yè)中涂布密封材料。如在本文中使用的“涂布”密封材料可以包括從噴嘴分配密封材料和/或?qū)⒚芊獠牧险掣街烈粋€(gè)或多個(gè)表面。從噴嘴分配密封材料還可以被稱為從噴嘴噴射密封材料。

在航空和航天工業(yè)中使用的密封材料的高粘性會(huì)使這些密封材料的分配和涂布比期望中的更困難。因此，這些密封材料會(huì)需要使用人工方法涂布。涂布密封材料的傳統(tǒng)人工方法包括但不限于，例如使用人工裝置的刷涂、浸漬、滾壓和噴射密封材料。

然而，涂布密封材料的這些方法會(huì)比期望的使用更多的讓人力并且更費(fèi)時(shí)間。此外，這些方法會(huì)比期望的更不精確或者更難控制。在一些情況下，密封材料需要用溶劑稀釋以降低密封材料的粘性。例如，密封材料需要用非環(huán)境友好型的溶劑稀釋以降低密封材料的粘性，使得充分地用于噴射操作。此外，與這些類型的方法有關(guān)的清除會(huì)比期望的更大量和/或更昂貴。

此外，利用用于涂布密封材料的這些傳統(tǒng)方法，涂布的密封材料的量、形狀和/或厚度會(huì)比期望的更不準(zhǔn)確。因此，滿足使用這些高粘性密封材料涂布的密封壓條所要求的結(jié)構(gòu)會(huì)比期望中的更困難。在一些情況下，會(huì)需要掩模、去掩模、整形和/或修整的過程來改善被涂布的密封壓條結(jié)構(gòu)。然而，這些處理比期望中的更費(fèi)人力以及更耗時(shí)間并且可能導(dǎo)致大量的復(fù)工。

在汽車工業(yè)中使用的用于分配和涂布密封材料的一些當(dāng)前可用的自動(dòng)化方法可以適于使用具有低粘性至中等粘性的那些密封材料。例如，這些方法可以適于具有小于約100,000厘泊(cP)的粘性的密封材料。然而，由于在航空和航天工業(yè)中使用的密封材料的特性以及與該特性相關(guān)聯(lián)的大于約100,000厘泊的高粘性以及這些類型的密封材料造成的最終的挑戰(zhàn)，使得航空航天工程師會(huì)認(rèn)為在汽車工業(yè)中使用的自動(dòng)化涂布方法不適合用于這些類型的密封材料。因此，期望提供一種考慮上述討論的問題中的至少一些的以及其它可能的問題的方法和設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

在一個(gè)示意性實(shí)施方式中，一種設(shè)備可以包括機(jī)器人連接元件、源連接元件以及噴嘴系統(tǒng)。機(jī)器人連接元件可被配置為連接至機(jī)器人設(shè)備。源連接元件可被配置為連接至保持具有大于選擇閾值的粘性的密封材料的源。噴嘴系統(tǒng)可以被配置為在結(jié)構(gòu)上以多個(gè)流的方式涂布密封劑以形成具有期望形狀的密封劑沉積物。