[發明專利]一種多型號發動機上缸蓋吊具及自重解鎖方法

在審

• 申請號: 202011008826.4
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112061965A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 紀鑫;祁文勝;隋吉林;呂燈雨;巫玉;汪銀屏
• 申請（專利權）人: 玉柴聯合動力股份有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28;B66C13/06;B66C13/00
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 郭成;解敬文

1.一種多型號發動機上缸蓋吊具，其特征在于：包括吊架(1)、導向套(2)、伸縮軸(3)、連桿一(4)、連桿二(5)、轉軸一(6)、轉軸二(7)、掛鉤一(8)和掛鉤二(9)，所述導向套(2)與吊架(1)緊固連接，所述伸縮軸(3)與導向套(2)滑動限位連接，所述連桿一(4)一端與伸縮軸(3)下端鉸接，連桿一(4)另一端與轉軸一(6)緊固連接，所述連桿二(5)一端與伸縮軸(3)下端鉸接，連桿二(5)另一端與轉軸二(7)緊固連接，所述轉軸一(6)與吊架(1)一側轉動連接，所述轉軸二(7)與吊架(1)另一側轉動連接，所述轉軸一(6)和轉軸二(7)上對稱設有長鍵槽(60)，所述長鍵槽(60)內設有滑動鍵(61)，所述滑動鍵(61)上設有螺紋孔(62)，螺紋孔(62)內擰有木柄螺絲(63)；所述掛鉤一(8)通過滑動鍵(61)與轉軸一(6)滑動連接，所述掛鉤二(9)通過滑動鍵(61)與轉軸二(7)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種多型號發動機上缸蓋吊具，其特征在于：所述吊架(1)由上蓋板(10)和兩個懸臂板(11)組成，兩個懸臂板(11)關于上蓋板(10)對稱設置，且懸臂板(11)上端與上蓋板(10)焊接，所述上蓋板(10)兩側對稱設有套座(10-1)，所述套座(10-1)上連接有把手架。

3.根據權利要求2所述的一種多型號發動機上缸蓋吊具，其特征在于：所述懸臂板(11)為“T”型結構。

4.根據權利要求1所述的一種多型號發動機上缸蓋吊具，其特征在于：所述伸縮軸(3)上設有導向段(30)，導向段(30)與導向套(2)滑動連接，所述導向段(30)上端設有配重段(31)，且配重段(31)的直徑大于導向套(2)的內徑，所述配重段(31)上端設有吊耳(32)。

5.根據權利要求1所述的一種多型號發動機上缸蓋吊具，其特征在于：所述轉軸一(6)和轉軸二(7)兩端分別設有擋片(64)。

6.一種多型號發動機上缸蓋吊具的自重解鎖方法，其特征在于：具體包括以下步驟，

步驟S1：吊車或者行車往下釋放被吊裝的發動機缸蓋，直到其下端被放置于工作臺上或者發動機缸體上為止；

步驟S2：伸縮軸(3)在重力作用下沿著導向套(2)往下運動；

步驟S3：伸縮軸(3)的最下端同時驅動連桿一(4)順時針轉動、連桿二(5)逆時針轉動；

步驟S4:連桿一(4)驅動轉軸一(6)通過滑動鍵(61)帶著掛鉤一(8)向外張開，連桿二(5)驅動轉軸二(7)通過滑動鍵(61)帶著掛鉤二(9)向外張開。