[發(fā)明專利]用于遠程控制機動車的方法、設(shè)備和存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011008796.7
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112537315A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·諾德布魯赫
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60W40/105
• 分類號: B60W40/105
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發(fā)明涉及一種用于遠程控制機動車的方法，該方法包括以下步驟：接收機動車速度信號，所述機動車速度信號代表機動車的機動車速度；接收機動車最大速度信號，所述機動車最大速度信號代表預先確定的機動車最大速度；將所述機動車速度與所述預先確定的機動車最大速度進行比較；基于所述比較的結(jié)果產(chǎn)生遠程控制信號，用于遠程控制所述機動車；和輸出所產(chǎn)生的遠程控制信號。此外，本發(fā)明涉及一種設(shè)備、一種計算機程序和一種機器可讀的存儲器介質(zhì)。

技術(shù)地區(qū)

本發(fā)明涉及一種用于遠程控制機動車的方法。本發(fā)明還涉及一種設(shè)備、一種計算機程序和一種機器可讀的存儲器介質(zhì)。

背景技術(shù)

已知，在道路上，機動車例如僅允許具有確定的最大速度，也就是說，對于道路可以適用速度限制。

例如可以借助于雷達設(shè)備來監(jiān)測對速度限制的遵守。

公開文獻DE 10 2018 100 112 A1公開了一種用于在車輛中處理本地數(shù)據(jù)和云數(shù)據(jù)的方法和系統(tǒng)。

公開文獻DE 10 2018 120 899 A1公開了一種高速公路輔助模式的禁阻。

公開文獻WO 2019/028464 A1公開了一種具有輔助系統(tǒng)的機動車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所基于的任務(wù)應(yīng)被視為：提供一種用于有效地遠程控制機動車的方案，所述方案能夠?qū)崿F(xiàn)，可以有效地貫徹針對機動車的速度限制。

該任務(wù)借助于本發(fā)明的內(nèi)容來解決。本發(fā)明的有利構(gòu)型是優(yōu)選實施方式的內(nèi)容。

根據(jù)第一方面，提供一種用于遠程控制機動車的方法，該方法包括以下步驟：

接收機動車速度信號，所述機動車速度信號代表機動車的機動車速度，

接收機動車最大速度信號，所述機動車最大速度信號代表預先確定的機動車最大速度，

將該機動車速度與該預先確定的機動車最大速度進行比較，

基于該比較的結(jié)果產(chǎn)生用于遠程控制機動車的遠程控制信號，和

輸出所產(chǎn)生的遠程控制信號。

根據(jù)第二方面，提供一種設(shè)備，所述設(shè)備設(shè)置為用于，實施根據(jù)第一方面的方法的所有步驟。

根據(jù)第三方面，提供一種計算機程序，該計算機程序包括指令，在通過計算機、例如通過根據(jù)第二方面的設(shè)備實施所述計算機程序時，所述指令安排該計算機實施根據(jù)第一方面的方法。

根據(jù)第四方面，提供一種機器可讀的存儲介質(zhì)，在所述機器可讀的存儲介質(zhì)上存儲根據(jù)第三方面的計算機程序。

本發(fā)明基于以下認知并且包括以下認知，上述任務(wù)可以通過以下方式解決：在機動車速度超過預先確定的機動車最大速度時，對該機動車采用遠距離監(jiān)控，這尤其也在機動車行駛期間進行。這尤其意味著，如果機動車速度大于預先確定的機動車最大速度，遠距離地監(jiān)控或者控制該機動車。

由此，例如引起以下技術(shù)優(yōu)點：可以有效地監(jiān)控亦或貫徹對機動車的速度限制。即，由此可以以有效的方式例如防止，機動車繼續(xù)以大于預先確定的機動車最大速度的機動車速度行駛。

因此，通過這種防止尤其進一步地引起以下技術(shù)優(yōu)點：防止由于機動車速度大于預先確定的機動車最大速度，而可能使在該機動車的環(huán)境中的其他交通參與者受到危險。

因此，預先確定的機動車最大速度尤其是允許的機動車最大速度。“允許”在這里尤其涉及法律規(guī)定或者法律規(guī)章。

預先確定的機動車最大速度例如可以適用于道路，在所述道路上當前有機動車行駛。預先確定的機動車最大速度例如可以適用于受限的地理地區(qū)，機動車當前位于亦或當前行駛在所述受限的地理地區(qū)內(nèi)。