[發明專利]一種電池包組件動態擠壓測試裝置及方法

在審

• 申請號: 202011008604.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112304549A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 李玉鵬;樊彬;劉磊;劉仕強;姜成龍;林春景;王芳;王金偉;王洪慶;白廣利
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01N3/303;G01N3/02
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 蘇沖

1.一種電池包組件動態擠壓測試裝置，其特征在于：包括支撐架(1)，支撐架(1)的頂部從固定端(11)向沖擊端(13)方向傾斜，支撐架(1)的頂部可移動連接有沖擊小車(2)，沖擊小車(2)靠近沖擊端(13)的一側設有用以沖擊待測電池包組件(5)的沖擊頭(24)。

2.根據權利要求1所述的一種電池包組件動態擠壓測試裝置，其特征在于：還包括固定機構(3)，固定機構(3)固定于所述支撐架(1)的沖擊端(13)，固定機構(3)包括固定板(31)，固定板(31)靠近所述沖擊小車(2)的一端間隔設置有第一限位板(34)、第二限位板(35)，第一限位板(34)與第二限位板(35)之間有放置待測電池包組件(5)的夾口。

3.根據權利要求2所述的一種電池包組件動態擠壓測試裝置，其特征在于：所述第一限位板(34)、第二限位板(35)頂部之間的水平距離小于所述沖擊小車(2)的寬度。

4.根據權利要求2所述的一種電池包組件動態擠壓測試裝置，其特征在于：所述固定板(31)靠近所述沖擊小車(2)的一端還間隔設置有上連接板(33)、下支撐板(36)，所述上連接板(33)與所述第一限位板(34)、第二限位板(35)的頂部均可拆卸連接，所述下支撐板(36)與所述第一限位板(34)、第二限位板(35)的底部均可拆卸連接。

5.根據權利要求1所述的一種電池包組件動態擠壓測試裝置，其特征在于：所述沖擊小車(2)遠離所述沖擊端(13)的一側設有牽引環(21)，牽引繩(43)的一端通過脫鉤器(44)與牽引環(21)連接，牽引繩(43)的另一端與牽引電機(41)連接。

6.根據權利要求1所述的一種電池包組件動態擠壓測試裝置，其特征在于：所述沖擊小車(2)內放置有重量可調的若干配重塊。

7.根據權利要求1所述的一種電池包組件動態擠壓測試裝置，其特征在于：所述支撐架(1)的頂部設有導軌(12)，所述沖擊小車(2)的底部設有滾輪(22)，沖擊小車(2)通過滾輪(22)與支撐架(1)頂部的導軌(12)滾動連接。

8.一種使用權利要求1-7任一項所述的電池包組件動態擠壓測試裝置的方法，其特征在于：包括如下步驟：

S1、根據測試需求的撞擊速度調整沖擊小車(2)位于導軌(12)上的位置；

S2、根據測試需求的撞擊重量調整沖擊小車(2)內配重塊的重量；

S3、根據測試需求的撞擊深度調整第一限位板(34)、第二限位板(35)伸出固定板(31)的距離；

S4、打開脫鉤器(44)使沖擊小車(2)沿著導軌(12)自由向下沖擊，直至沖擊頭(24)與待測電池包組件(5)撞擊，當沖擊小車(2)被第一限位板(34)、第二限位板(35)阻擋后停止撞擊。