[發(fā)明專利]風(fēng)速測(cè)量支架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011008405.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN111999519A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建;于會(huì)龍;張永鑫;譚文才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01P1/00
• 分類號(hào): G01P1/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王歡

1.一種風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，包括：

支桿(1)，所述支桿(1)的兩端均設(shè)置有連接孔；

橫梁(4)，所述橫梁(4)的兩端固定有連接桿(3)，所述連接桿(3)能夠伸入所述連接孔；

支撐組件(5)，所述支撐組件(5)設(shè)置于所述支桿(1)和/或橫梁(4)上，且所述支撐組件(5)用于支撐風(fēng)速傳感器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述連接桿(3)與所述橫梁(4)垂直設(shè)置，通過調(diào)節(jié)所述連接桿(3)伸入所述連接孔的距離以調(diào)節(jié)所述支桿(1)與所述橫梁(4)之間的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述連接桿(3)伸入所述連接孔后與所述支桿(1)相對(duì)固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述連接桿(3)上沿其長度方向間隔設(shè)置有多個(gè)彈性凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述支桿(1)和所述橫梁(4)的長度均可調(diào)節(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述橫梁(4)和支桿(1)均為伸縮套桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述支撐組件(5)包括設(shè)置于所述支桿(1)上的第一連接件(5a)和設(shè)置于所述橫梁(4)上的第二連接件(5b)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述第二連接件(5b)包括固定連接的第一抱箍(51)和第二抱箍(52)；

所述第一抱箍(51)的軸線和第二抱箍(52)的軸線相互垂直。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述支桿(1)上設(shè)置有滑道，所述第二連接件(5b)與所述滑道滑動(dòng)配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)速測(cè)量支架，其特征在于，所述支桿(1)的兩端還固定有連接片(2)。