[發明專利]一種城市公交智能調度系統

有效

• 申請號: 202011007858.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112133121B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 高蘇廣;王思陽;王緒權
• 申請（專利權）人: 安徽蒂姆自動化科技有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/127;H04L67/12;H04L67/125
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種城市公交智能調度系統，其特征在于：包括遠端服務器、每個公交站布置的智能公交站牌、每個公交車內部的控制器，其中：所述智能公交站牌中集成有站牌控制器、通訊模塊、人體檢測傳感器，人體檢測傳感器、通訊模塊分別與站牌控制器連接，智能公交站牌中站牌控制器通過通訊模塊與遠端服務器通訊連接，公交車內部的控制器連接有通訊模塊，公交車內控制器通過通訊模塊與遠端服務器通訊連接；所述智能公交站牌中由人體檢測傳感器檢測當前位于智能公交站牌的人員數量信息并傳送至站牌控制器，由站牌控制器通過通訊模塊上傳至遠端服務器；遠端服務器中預存有每個公交路線下對應的所有公交車信息和每個公交路線下每個站點的智能公交站牌信息，遠端服務器收到每個智能公交站牌上傳的人員數量信息時，由遠端服務器統計每個公交路線下所有智能公交站牌的人員總數量，并將各個公交路線的人員總數量進行比對，找到其中人員總數量最大的公交路線和人員總數量最小的公交路線，然后遠端服務器尋找人員總數量最小的公交路線中尚未發車的公交車，并將尚未發車的公交車調度至人員總數量最大的公交路線；

每個智能公交站牌中的站牌控制器分別具有唯一編碼，遠端服務器中預存每個公交路線下所有智能公交站牌的站牌控制器的唯一編碼，智能公交站牌上傳人員數量信息同時發送自身唯一編碼，由此遠端服務器得到每個公交路線中所有智能公交站牌的人員數量信息；

每個公交車的控制器分別具有唯一編碼，遠端服務器中預存每個公交路線下所有公交車控制器的唯一編碼，由此遠端服務器根據唯一編碼區分不同公交路線下的所有公交車；

所述公交車中還集成有射頻發射模塊，射頻發射模塊與控制器連接，每個公交路線兩端的公交總站分別設置有射頻接收模塊，公交車中控制器通過射頻發射模塊向外發送自身唯一編碼，公交總站由射頻接收模塊接收唯一編碼后上傳至遠端服務器，由此遠端服務器獲知每個公交路線尚未發車的公交車；

所述遠端服務器將人員總數量最小的公交路線中尚未發車的一個公交車調度至人員總數量最大的公交路線以完成一次調度后，間隔一定時間再次將各個公交路線的人員總數量進行比對，重新找到其中人員總數量最大的公交路線和人員總數量最小的公交路線后再次進行公交車調度；

所述遠端服務器兩次調度的時間間隔，為兩次調度中前一次調度過程中人員總數量最大的公交路線相鄰站點之間的行車平均時間，相鄰站點之間的行車平均時間由公交車跑完該公交路線的歷史記錄最長時間除以該公交路線包含的站點總數得到。

2.根據權利要求1所述的一種城市公交智能調度系統，其特征在于：所述智能公交站牌中，人體檢測傳感器為紅外人體測量探測器，紅外人體測量探測器采集多個人體紅外信號并傳送至站牌控制器，站牌控制器對人體紅外信號進行計數得到人員數量信息并上傳至遠端服務器。

3.根據權利要求1所述的一種城市公交智能調度系統，其特征在于：所述公交車外表面設置顯示器用于顯示公交路線編號，公交車內設置語音裝置，所述控制器分別與顯示器、語音裝置連接，遠端服務器進行調度時通過控制器控制對應公交車顯示器顯示調度后公交路線編號，同時遠端服務器通過控制器控制語音裝置進行語音提示，完成公交車調度。