[發明專利]一種汽車開門預警防撞方法及裝置

有效

• 申請號: 202011007562.0
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112428919B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 熊睿
• 申請（專利權）人: 熊萬峰
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60K28/12;B60Q1/52;E05F15/40
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 李斌

1.一種汽車開門預警防撞方法，其特征在于，包括：

當內側乘客做出開門動作，車門即將打開時，車門觸控啟動電路接通；

所述觸控啟動電路通過檢測鎖車狀態信號的狀態變化控制汽車開門預警防撞裝置是否啟動或通過設置在開門拉手上的觸控開關控制汽車開門預警防撞裝置是否啟動；

車門觸控啟動電路接通后，開門語音預警裝置和光電警報器接通，控制喇叭發出開門語音和燈光預警；

切斷汽車中控對該車門的控制并采用汽車開門預警防撞裝置臨時控制車門依序開啟；

所述汽車開門預警防撞裝置臨時控制車門開啟的順序為：

啟動車門鎖死裝置將車門鎖死；

經過一段預設的時間后，當開門警報發出一段時間后，解鎖所述車門鎖死裝置。

2.一種汽車開門預警防撞裝置，其特征在于，采用如權利要求1所述的方法，包括：車門控制電路和倒車語音預警裝置，所述車門控制電路包括：左前門控制電路、右前門控制電路、右后門控制電路和左后門控制電路；

所述車門控制電路中包括一啟動電路，當所述車門啟動電路接通后，所述車門控制電路啟動；

所述車門控制電路中還包括一切換電路以及一臨時控制電路，所述切換電路用于臨時斷開汽車中控對相應車門的控制，所述臨時控制電路用于汽車中控臨時斷開后控制車門鎖死裝置的開啟、停止及解鎖。

3.根據權利要求2所述的汽車開門預警防撞裝置，其特征在于，所述車門控制電路中還包括一鎖車狀態信號檢測電路，用于通過檢測鎖車狀態信號的狀態變化控制所述車門控制電路是否可以被啟動。

4.根據權利要求2所述的汽車開門預警防撞裝置，其特征在于，所述車門控制電路中還包括一聲音放大電路和信號短接電路，所述信號短接電路用于控制汽車爆閃警示燈在尚未打車門時提前爆閃預警。

5.根據權利要求2所述的汽車開門預警防撞裝置，其特征在于，所述車門控制電路中還包括一單片機，用于控制車門鎖死裝置的鎖死時間、停止時間、解鎖時間以及車門鎖死裝置的執行順序。

6.根據權利要求5所述的汽車開門預警防撞裝置，其特征在于，所述倒車語音預警裝置中包括倒車信號檢測模塊，當倒車信號檢測模塊檢測到倒車信號后，接通所述單片機控制聲音放大電路發出倒車預警信號。

7.根據權利要求6所述的汽車開門預警防撞裝置，其特征在于，還包括一觸控開關，所述觸控開關設置在所述車門內側的開門拉手上；

所述觸控開關的正極接設在車門內側的開門拉手的保護蓋上的彈簧上，負極接設在彈簧異形片上；

所述觸控開關用于啟動所述開門預警防撞裝置。

8.根據權利要求7所述的汽車開門預警防撞裝置，其特征在于，還包括一快速開門裝置，所述快速開門裝置設置在所述車門內側拉手的同等高度靠近車鎖一側的車門邊緣，當所述快速開門裝置被按下斷開時，拉動車門內側拉手，所述車門可從內側直接開啟。

9.根據權利要求5所述的汽車開門預警防撞裝置，其特征在于，所述開門語音預警裝置根據情況發出不同的播報語音，播報優先級：1、兩側車門即將開啟；2、左側車門即將開啟與右側車門即將開啟同級；3、倒車請注意，以上幾種語音播報優先級按數字順序依次降低。