[發(fā)明專利]一種汽車部件的智能選裝系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011007059.5 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN112132699A | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邰偉鵬;劉銳;卞義;陳業(yè)斌 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽工業(yè)大學(xué);安徽工大信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q50/04 | 分類號: | G06Q50/04;G06F16/901;G06K9/62;G06Q30/00 |
| 代理公司: | 安徽知問律師事務(wù)所 34134 | 代理人: | 王亞軍 |
| 地址: | 243002 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車部件 智能 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種汽車部件的智能選裝系統(tǒng),其特征在于,包括
交互模塊,該交互模塊用于錄入訂單信息;
分析處理模塊,該分析處理模塊與交互模塊連接,且該分析處理模塊用于根據(jù)訂單信息進行選裝和線束篩選,并將線束篩選后得到的篩選結(jié)果和訂單信息與設(shè)置的BOM進行查重匹配;
輸出模塊,該輸出模塊與分析處理模塊連接,且該輸出模塊用于根據(jù)查重匹配結(jié)果輸出BOM錄入表、作業(yè)指導(dǎo)書和成本核算單。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件的智能選裝系統(tǒng),其特征在于,所述交互模塊包括服務(wù)器和移動端,服務(wù)器與移動端網(wǎng)絡(luò)連接;其中,服務(wù)器存儲有樹形車型信息以及線束信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件的智能選裝系統(tǒng),其特征在于,所述分析處理模塊包括選裝模塊、線束篩選模塊和查重匹配模塊,所述選裝模塊、線束篩選模塊和查重匹配模塊分別與交互模塊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車部件的智能選裝系統(tǒng),其特征在于,所述服務(wù)器與分析處理模塊連接,且該服務(wù)器用于將訂單信息、樹形車型信息以及線束信息傳輸至分析處理模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車部件的智能選裝系統(tǒng),其特征在于,所述選裝模塊和查重匹配模塊分別與線束篩選模塊連接。
6.一種汽車部件的智能選裝方法,其特征在于,采用權(quán)利要求1~5任一項所述的一種汽車部件的智能選裝系統(tǒng),包括以下步驟:
利用交互模塊錄入訂單信息;
交互模塊將訂單信息、樹形車型信息以及線束信息傳輸至分析處理模塊,分析模塊根據(jù)訂單信息、樹形車型信息以及線束信息進行選裝和線束篩選,并將線束篩選后得到的篩選結(jié)果和訂單信息與設(shè)置的BOM進行查重匹配得到查重匹配結(jié)果;
分析處理模塊將查重匹配結(jié)果傳輸至輸出模塊,輸出模塊根據(jù)查重匹配結(jié)果輸出BOM錄入表、作業(yè)指導(dǎo)書和成本核算單。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車部件的智能選裝方法,其特征在于,利用交互模塊錄入訂單信息的具體過程為:利用交互模塊的移動端錄入訂單信息;再利用移動端將訂單信息傳輸至交互模塊的服務(wù)器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車部件的智能選裝方法,其特征在于,根據(jù)訂單信息進行選裝和線束篩選的具體過程為:
訂單信息包括產(chǎn)品描述信息,利用選裝模塊將產(chǎn)品描述信息與樹形車型信息進行匹配得到選裝結(jié)果;
利用線束篩選模塊將選裝結(jié)果與線束信息進行匹配篩選得到篩選結(jié)果。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車部件的智能選裝方法,其特征在于,通過KMP算法對產(chǎn)品描述信息與樹形車型信息進行匹配。
10.根據(jù)權(quán)利要求6~9任一項所述的一種汽車部件的智能選裝方法,其特征在于,輸出BOM錄入表、作業(yè)指導(dǎo)書和成本核算單的具體過程為:
根據(jù)查重匹配結(jié)果獲取BOM編碼,再根據(jù)BOM編碼輸出作業(yè)指導(dǎo)書、BOM錄入表及成本核算單。
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