[發明專利]一種偏置碰撞方向盤防跑偏傳動裝置

有效

• 申請號: 202011005805.7
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN112124409B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 邱玲玲;劉應華
• 申請（專利權）人: 邱玲玲
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19;B62D1/20
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種偏置碰撞方向盤防跑偏傳動裝置，包括主體車架(1)，其特征在于：所述主體車架(1)的一端固定安裝有基座(2)，所述基座(2)的一側活動套接有方向盤(3)，所述主體車架(1)的頂部開設有潰縮孔(4)，所述潰縮孔(4)內部的兩側分別卡接有左卡接板(5a)和右卡接板(5b)，所述左卡接板(5a)一側且靠近一端的位置上活動套接有主動軸(6)，所述主動軸(6)貫穿左卡接板(5a)且主動軸(6)的一端固定安裝有主動齒輪(7)，所述主動軸(6)的另一端固定安裝有萬向節Ⅰ(8)，所述萬向節Ⅰ(8)的一端固定安裝有轉動軸(9)，所述轉動軸(9)的一端與方向盤(3)相連，所述右卡接板(5b)一側且靠近一端的位置上活動套接有從動軸(10)，所述從動軸(10)貫穿右卡接板(5b)且從動軸(10)的一端固定安裝有萬向節Ⅱ(11)，所述從動軸(10)的另一端固定安裝有從動齒輪(12)，所述萬向節Ⅱ(11)的一端固定安裝有輸出軸(13)，所述主體車架(1)的底部固定安裝有姿態調節裝置(14)，所述姿態調節裝置(14)包括轉動座(141)，所述轉動座(141)的數量為兩個且分布于潰縮孔(4)的兩側，所述轉動座(141)的底部分別活動套接有調節桿Ⅰ(142a)和調節桿Ⅱ(142b)，所述調節桿Ⅰ(142a)的一端與左卡接板(5a)的一側相連接，所述調節桿Ⅱ(142b)的一端與右卡接板(5b)的一側相連接，所述調節桿Ⅰ(142a)和調節桿Ⅱ(142b)的外表面均活動套接有加強片(143)，所述加強片(143)的一側分別與主動軸(6)和從動軸(10)活動套接，所述調節桿Ⅰ(142a)和調節桿Ⅱ(142b)外表面且位于加強片(143)內側的位置上均固定套接有調節轉軸Ⅰ(144a)和調節轉軸Ⅱ(144b)，所述調節轉軸Ⅰ(144a)的一端活動套接有轉動連桿Ⅰ(145)，所述轉動連桿Ⅰ(145)的一端活動套接有推桿(146)，所述推桿(146)貫穿左卡接板(5a)和右卡接板(5b)，所述推桿(146)的一端活動套接有轉動連桿Ⅱ(147)，所述轉動連桿Ⅱ(147)的一端與調節轉軸Ⅱ(144b)活動套接，所述左卡接板(5a)的一側位于中間的位置上開設有軸孔且該軸孔內部活動套接有換向齒輪(15)，所述換向齒輪(15)的一側與右卡接板(5b)活動套接，所述換向齒輪(15)外表面與主動齒輪(7)和從動齒輪(12)相互接觸且之間處于相互嚙合的關系。

2.根據權利要求1所述的一種偏置碰撞方向盤防跑偏傳動裝置，其特征在于：所述左卡接板(5a)和右卡接板(5b)通過卡接方式與主體車架(1)固定連接，且卡接處設置為斜面。