[發(fā)明專利]一種車載備胎攜運(yùn)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011004091.8
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112141230A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周保安;吳強(qiáng);陳家順;王凱;尹華軍
• 申請（專利權(quán)）人: 國營武漢新宇機(jī)器廠
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00;B62D43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種車載備胎攜運(yùn)裝置，主要包括備胎、輪胎固定盤、輪胎擺桿、旋轉(zhuǎn)軸支架、耳環(huán)支座、軸架支座、備胎底架、液壓缸和限位機(jī)構(gòu)，所述備胎底架固定于車輛底盤或平臺上面，備胎底架前后端分別固定軸架支座，備胎底架中部對稱設(shè)置兩個耳環(huán)支座，旋轉(zhuǎn)軸支架邊緣固定一個耳環(huán)支座。本發(fā)明在結(jié)構(gòu)上設(shè)計合理，通過擺桿機(jī)構(gòu)，可同時攜運(yùn)兩個備胎，以機(jī)車液壓系統(tǒng)為動力源，實現(xiàn)備胎側(cè)壁自動升降，解決直臂式備胎升降裝置吊高有限問題；其固定盤可攜運(yùn)多型號備胎，提高了整車空間利用率；裝置帶有同步穩(wěn)定的限位機(jī)構(gòu)，使得備胎固定牢固且可以適應(yīng)顛簸環(huán)境，解決特種裝備車輛備胎大、質(zhì)量重、輪轂尺寸不一、行車環(huán)境復(fù)雜、裝卸煩瑣的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種備胎放置設(shè)備，具體是一種車載備胎攜運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

大型特種裝備輪式汽車整車輪胎數(shù)量多、尺寸大、質(zhì)量重，由于軸距和總布置空間限制，無法在車架下面安裝備胎。

目前大型特種裝備輪式汽車備胎升降方式多采用直臂式機(jī)構(gòu)，這種直臂式備胎攜運(yùn)裝置占用整車上部空間大、起吊高度有限、攜運(yùn)備胎數(shù)量有限，給操作者帶來不便。

因此本發(fā)明提出一種車載備胎攜運(yùn)裝置，針對現(xiàn)有直臂式備胎攜運(yùn)裝置在備胎升降過程中占用整車空間大、備胎起吊高度有限的問題，進(jìn)行針對性改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車載備胎攜運(yùn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種車載備胎攜運(yùn)裝置，主要包括備胎、輪胎固定盤、輪胎擺桿、旋轉(zhuǎn)軸支架、耳環(huán)支座、軸架支座、備胎底架、液壓缸和限位機(jī)構(gòu)，所述備胎底架固定于車輛底盤或平臺上面，備胎底架前后端分別固定軸架支座，備胎底架中部對稱設(shè)置兩個耳環(huán)支座，旋轉(zhuǎn)軸支架邊緣固定一個耳環(huán)支座，液壓缸兩端分別鉸接于備胎底架和旋轉(zhuǎn)軸支架上的耳環(huán)支座；備胎輪轂通過螺栓固定于輪胎固定盤上，輪胎固定盤與輪胎擺桿鉸接，輪胎擺桿與旋轉(zhuǎn)軸支架鉸接，所述備胎底架頂端固定安裝有左右對稱的限位機(jī)構(gòu)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述輪胎擺桿與旋轉(zhuǎn)軸支架鉸接固定裝配，所述旋轉(zhuǎn)軸支架下部固定安裝有定位座，定位座之間插接安裝有定位桿，所述備胎放置于限位機(jī)構(gòu)上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述限位機(jī)構(gòu)主要包括移動塊、彈簧、底座、內(nèi)桿、外管、底板和拉桿，所述備胎底架底端固定安裝有前后對稱的頂座，頂座上部轉(zhuǎn)動安裝有頂座擺架，頂座擺架頂端固定安裝有底座，底座中部外壁固定安裝有下轉(zhuǎn)座，下轉(zhuǎn)座中部轉(zhuǎn)動安裝有外管，外管中部旋接固定安裝有內(nèi)桿，兩個所述內(nèi)桿之間套設(shè)滑接安裝有拉桿，拉桿內(nèi)壁與內(nèi)桿端部之間固定安裝有彈簧，所述內(nèi)桿中部固定安裝有中軸，中軸上部外側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有底板，底板頂端設(shè)置有橡膠墊，所述底座內(nèi)壁固定安裝有對稱設(shè)置的彈簧，彈簧頂端固定安裝有移動塊，移動塊與底座滑動接觸，所述移動塊側(cè)壁固定安裝有對稱設(shè)置的限位銷，所述底座內(nèi)壁開設(shè)有與限位銷配合的滑槽。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述備胎底架內(nèi)部固定安裝有等距排列的橫梁，所述備胎底架前后內(nèi)壁固定安裝有左右對稱的耳座，四個所述耳座通過緊固螺栓安裝在車輛底盤上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述旋轉(zhuǎn)軸支架主要包括旋轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)軸和加強(qiáng)筋，所述翻轉(zhuǎn)支架前后對稱，所述翻轉(zhuǎn)支架之間固定安裝有翻轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)軸與軸架支座轉(zhuǎn)動連接，所述翻轉(zhuǎn)軸與翻轉(zhuǎn)支架之間固定安裝有加強(qiáng)筋，所述翻轉(zhuǎn)支架端部貫穿轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)套設(shè)安裝有蓋瓦和嵌設(shè)座，蓋瓦和嵌設(shè)座之間通過螺栓固定連接，所述嵌設(shè)座底端中部外壁固定連接輪胎擺桿頂端外壁，所述翻轉(zhuǎn)支架中部采用桁架結(jié)構(gòu)，內(nèi)部打孔減重。