[發明專利]一種汽車行李箱備板的生產工藝

有效

• 申請號: 202011003975.1
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112248479B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 許曉煒;朱可達
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C69/02
• 分類號: B29C69/02;B29C53/06;B29C53/80;B29C53/84;B29C51/00;B29C51/42;B29C51/46;B29L31/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 鞏克棟

1.一種汽車行李箱備板的生產工藝，其特征在于，所述生產工藝包括如下步驟：

1)壓薄：通過壓薄工裝，將PP蜂窩板背面朝上放置在壓薄工裝內，工裝合模，產品的壓薄處與上模壓薄型面無壓力預接觸加熱，再通過增壓接觸加熱、泄壓接觸加熱和增壓接觸加熱的氣缸增壓泄壓接觸式加熱將產品的前沿壓薄；其中，所述壓薄工序的油溫機的溫度為170-180℃，所述氣缸增壓的壓力為8-12MPa；

2)翻邊：通過翻邊模具，采用分段接觸式加熱對產品的周邊進行軟化處理，將產品的周邊側面料翻至產品兩側；其中，所述分段接觸式加熱包括第一段位移高度懸停接觸加熱、第二段位移高度懸停接觸加熱和第三段位移高度懸停接觸加熱；所述翻邊工序的油溫機的溫度為180-190℃，所述翻邊工序的壓力為18-22MPa；

3)翻折、折彎：通過翻折、折彎工裝，采用氣缸增壓泄壓接觸式加熱完成產品的翻折、折彎造型，其中，所述翻折、折彎工序的油溫機的溫度為180-190℃，所述翻折、折彎工序的壓力為18-22MPa；得到所述汽車行李箱備板；

所述翻折、折彎工序的具體過程為：將步驟2)翻邊后的半成品按下模固定防呆，背面朝上放置在工裝內，工裝合模，產品的翻折、折彎成型處先與上模型面刀口預接觸加熱，通過增壓氣缸對產品進行增壓、泄壓、增壓和泄壓的過程進行氣缸增壓泄壓接觸式加熱，成型出翻折、折彎痕后，下模定型吹氣壓緊器翻轉壓住產品，折彎成型桿自動上抬，將產品折彎至設計要求的角度，同時進行冷卻吹氣定型，得到所述汽車行李箱備板。

2.根據權利要求1所述的生產工藝，其特征在于，步驟1)中，所述壓薄工序的具體過程為：將材料按工裝上固定防呆，將PP蜂窩板背面朝上放置在壓薄工裝內，工裝合模，產品的壓薄處與上模壓薄型面無壓力預接觸加熱，再通過增壓接觸加熱、泄壓接觸加熱和增壓接觸加熱的氣缸增壓泄壓加熱后，工裝上模上抬回到原點，產品的壓薄處被工裝上模型面由原厚度6.5-7.5mm擠壓到產品設計要求的厚度3.5-4.5mm。

3.根據權利要求2所述的生產工藝，其特征在于，所述壓薄工裝的上模表面的溫度為140-150℃。

4.根據權利要求2所述的生產工藝，其特征在于，步驟1)中，所述預接觸加熱的時間為5-15s。

5.根據權利要求2所述的生產工藝，其特征在于，步驟1)中，所述氣缸增壓泄壓接觸式加熱溫度為140-150℃。

6.根據權利要求2所述的生產工藝，其特征在于，步驟1)中，所述氣缸增壓泄壓接觸式加熱的增壓接觸加熱的時間為10-20s。

7.根據權利要求2所述的生產工藝，其特征在于，步驟1)中，所述氣缸增壓泄壓接觸式加熱的泄壓接觸加熱的時間為5-15s。

8.根據權利要求1所述的生產工藝，其特征在于，步驟2)中，所述翻邊工序的具體過程為：將步驟1)壓薄后的半成品按下模固定防呆，將PP蜂窩板背面朝上放置在翻邊模具內，工裝合模，將半成品的周邊翻邊處與上模刀口預接觸加熱，經第一段位移高度懸停接觸加熱、第二段位移高度懸停接觸加熱和第三段位移高度懸停接觸加熱，刀口先將產品周邊一圈軟化及余料沖斷后，上模刀口在第二段位移高度上抬并懸停接觸加熱，下模支撐產品的升降板自動下沉，軟化后的產品周邊經過下模翻邊框的擠壓后，周邊正面面料被翻邊至產品兩側，壓機復位回到原點，下模升降板自動上抬復位。

9.根據權利要求8所述的生產工藝，其特征在于，所述翻邊模具的上模刀口的溫度為155-165℃，所述翻邊模具的下模翻邊框的溫度為60-70℃。

10.根據權利要求8所述的生產工藝，其特征在于，所述懸停接觸加熱溫度為155-165℃。

11.根據權利要求8所述的生產工藝，其特征在于，所述第一段位移高度懸停接觸加熱的時間為25-35s。