[發明專利]一種用于海上的風力發電設備

在審

• 申請號: 202011000055.4
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN112228281A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 吳祖喜
• 申請（專利權）人: 吳祖喜
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D9/30;F03D13/25;F03D80/00;F03D80/60;F03D17/00;F03D7/02
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1.一種用于海上的風力發電設備，其特征在于，包括主體(2)、安裝座(1)、發電裝置、收納機構和散熱機構，所述主體(2)固定在安裝座(1)的上方，所述收納機構設置在安裝座(1)的內部，所述收納機構與發電裝置連接，所述散熱機構設置在安裝座(1)的上方，所述散熱機構與收納機構連接，所述主體(2)的內部設有PLC，所述發電裝置包括固定盒(4)、發電機(5)、發電軸(6)、支撐柱(3)和若干風葉(7)，所述收納機構與支撐柱(3)的下方連接，所述固定盒(4)固定在支撐柱(3)的上方，所述發電機(5)固定在固定盒(4)的一側的內壁上，所述固定盒(4)的另一側設有圓孔，所述發電機(5)與發電軸(6)的一端連接，所述發電軸(6)的另一端穿過圓孔設置在固定盒(4)的外部，所述風葉(7)周向均勻固定在發電軸(6)的另一端上，所述主體(2)的上方設有開口，所述開口與發電裝置匹配；

所述收納機構包括升降板(8)、電磁鐵(10)、驅動組件、兩個控制組件和若干第一彈簧(9)，所述升降板(8)水平設置在主體(2)的內部，所述升降板(8)的制作材料為鐵，所述支撐柱(3)豎向固定在升降板(8)的上方，所述第一彈簧(9)均勻分布在升降板(8)的下方，所述第一彈簧(9)的兩端分別與升降板(8)的下方和主體(2)內的底部連接，所述電磁鐵(10)固定在主體(2)內的底部，所述電磁鐵(10)與PLC電連接，兩個控制組件分別設置在主體(2)的兩側，所述驅動組件設置在安裝座(1)的內部，所述驅動組件與控制組件連接；

所述驅動組件包括轉軸(12)、環形氣囊(15)、兩個驅動單元、兩個第一軸承和兩個轉動單元，兩個第一軸承分別固定在安裝座(1)的兩側的內壁上，所述安裝座(1)的兩側均設有通孔，所述轉軸(12)與第一軸承的內圈固定連接，所述轉軸(12)的兩端分別穿過兩個通孔設置在安裝座(1)的外部，所述轉軸(12)的兩端分別與兩個轉動單元連接，所述轉動單元包括若干槳葉(11)，所述槳葉(11)以轉軸(12)的軸線為中心周向均勻固定在轉軸(12)上，所述轉軸(12)與散熱機構連接，所述環形氣囊(15)套設在轉軸(12)上，所述環形氣囊(15)與安裝座(1)的內壁固定連接，兩個驅動單元關于轉軸(12)的軸線對稱設置，所述環形氣囊(15)與控制組件連接；

所述驅動單元包括第二彈簧(13)和驅動板(14)，所述驅動板(14)的一側與環形氣囊(15)的內側抵靠，所述第二彈簧(13)的兩端分別與驅動板(14)的另一側和轉軸(12)連接；

所述控制組件包括控制盒(20)、控制開關(19)、觸發板(18)、第三彈簧(17)和連管(16)，所述控制盒(20)固定在安裝座(1)的上方，所述控制盒(20)的下方通過連管(16)與環形氣囊(15)連通，所述控制開關(19)固定在控制盒(20)內的頂部，所述觸發板(18)設置在控制盒(20)的內部，所述觸發板(18)與控制盒(20)的內壁密封連接，所述第三彈簧(17)的兩端分別與觸發板(18)的下方和控制盒(20)內的底部連接，所述控制開關(19)與PLC電連接；

所述散熱機構包括支管(29)、兩個固定桿和兩個散熱組件，兩個散熱組件分別設置在安裝座(1)的上方的兩側，所述支管(29)的兩端分別通過兩個固定桿固定在固定盒(4)的上方，所述支管(29)的靠近固定盒(4)的一側均勻設有出水孔，所述支管(29)的兩端分別與兩個散熱組件連接，所述散熱組件與轉軸(12)連接；

所述散熱組件包括抽水盒(26)、抽水板(25)、進水管(27)、軟管(28)、動力板(22)、第四彈簧(23)、偏心輪(21)和兩個動力桿(24)，所述抽水盒(26)固定在安裝座(1)的上方，所述抽水盒(26)的上方通過軟管(28)與支管(29)連通，所述抽水盒(26)的一側與進水管(27)連通，所述進水管(27)的另一端固定在安裝座(1)上，所述抽水板(25)設置在抽水盒(26)的內部，所述抽水板(25)與抽水盒(26)的內壁密封連接，兩個動力桿(24)的一端分別與抽水板(25)的下方的兩側固定連接，所述抽水盒(26)的下方設有兩個小孔，兩個動力桿(24)的另一端分別穿過兩個小孔與動力板(22)的兩側固定連接，所述第四彈簧(23)的兩端分別與安裝座(1)內的頂部和動力板(22)的上方連接，所述偏心輪(21)與轉軸(12)固定連接，所述偏心輪(21)與動力板(22)的下方抵靠，所述第四彈簧(23)處于壓縮狀態。