[發(fā)明專利]一種便于提拉的箱包底托

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010997647.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112043065A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡躍蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 邵東縣華帝龍箱包有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26;F16F15/067
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 肖月華

本發(fā)明公開了一種便于提拉的箱包底托，包括底托、定位座、伸縮桿、輔助拉桿、升降裝置和減震移動輪，所述定位座設(shè)于底托頂壁兩端上，所述伸縮桿貫穿底托中間位置設(shè)置兩組，所述輔助拉桿設(shè)于伸縮桿上，所述升降裝置均勻設(shè)于底托內(nèi)，所述減震移動輪均勻設(shè)于升降組件下。本發(fā)明屬于箱包技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種可以調(diào)節(jié)底托高度，底托下有輔助把手可以幫助搬運，同時具有搬運功能的便于提拉的箱包底托。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于箱包技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種便于提拉的箱包底托。

背景技術(shù)

箱包作為日常生活用品，廣泛應(yīng)用于人們外出時的物品存放和搬運。人們出行時，各種行李箱成了人們的首選，貴重物品等都放在行李箱中?，F(xiàn)有市場上的箱包一般由箱體、拉桿和滾輪組成。箱體底部安裝有底托，作為滾輪和箱體的連接件。拉桿的作用是拉動箱子促使箱子在滾輪的帶動下移動。箱體的上方一般帶有提手，在不便于推移箱子的路面，可以通過提手提起箱體。但是，單手提箱子受力集中在一只手上，造成提箱前行十分不方便的現(xiàn)象，雙人搬運箱子時，由于缺少提手的設(shè)計，容易在搬運過程中出現(xiàn)箱體滑移，箱體不穩(wěn)定的現(xiàn)象，而且在凹凸不平的地面上拉動箱子，底托過低很容易刮花箱底，因此本發(fā)明提供一種可以調(diào)節(jié)底托高度，底托下有輔助把手可以幫助搬運，同時具有搬運功能的便于提拉的箱包底托。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述難題，本發(fā)明提供了一種利用升降裝置調(diào)節(jié)底托高度，防止在凹凸不平的路面上刮傷箱包底部，利用減震移動輪對箱包進行保護，防止路面顛簸造成過大晃動使箱包內(nèi)的物品損壞的便于提拉的箱包底托。

為了實現(xiàn)上述功能，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：一種便于提拉的箱包底托，包括底托、定位座、伸縮桿、輔助拉桿、升降裝置和減震移動輪，所述定位座設(shè)于底托頂壁兩端上，便于將底托安裝在箱包內(nèi)，所述伸縮桿貫穿底托中間位置設(shè)置兩組，所述輔助拉桿設(shè)于伸縮桿上，需要搬運行李箱時，通過輔助拉桿配合搬運，搬運更方便穩(wěn)定，所述升降裝置均勻設(shè)于底托內(nèi)，可調(diào)節(jié)底托高度，防止在凹凸不平的路面上刮傷箱包底部，所述減震移動輪均勻設(shè)于升降組件下，對箱包進行保護，防止路面顛簸造成過大晃動使箱包內(nèi)的物品損壞；所述升降裝置包括放置腔、絲杠外殼、絲杠、絲杠副、銜接桿、中心連接塊、齒輪二、傳動桿、齒輪一和轉(zhuǎn)盤，所述放置腔均勻嵌設(shè)于底托底壁，所述絲杠外殼設(shè)于放置腔頂壁下，所述絲杠一端可轉(zhuǎn)動設(shè)于絲杠外殼底壁上，所述絲杠另一端貫穿絲杠外殼頂壁和放置腔頂壁設(shè)置，所述絲杠副套接于絲杠，所述銜接桿端部貫穿絲杠外殼側(cè)壁連接于絲杠副，所述銜接桿為C型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述銜接桿以絲杠外殼為對稱軸設(shè)置兩組，所述中心連接塊設(shè)于兩側(cè)銜接桿遠離絲杠副一端的連接處，所述中心連接塊設(shè)于絲杠外殼下方，起到固定支撐連接的作用，所述齒輪二設(shè)于絲杠遠離絲杠外殼的一端，所述傳動桿貫穿于底托側(cè)壁設(shè)置，所述齒輪一設(shè)于底托內(nèi)，所述齒輪一設(shè)于傳動桿端部，所述齒輪一底端嚙合于齒輪二端部，所述轉(zhuǎn)盤設(shè)于傳動桿遠離齒輪一的一端，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤通過傳動桿驅(qū)動齒輪一轉(zhuǎn)動，齒輪一驅(qū)動齒輪二轉(zhuǎn)動，從而帶動絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠副將絲杠的回旋運動轉(zhuǎn)換為直線往復(fù)運動，絲杠副帶動通過銜接桿帶著中心連接塊上下移動，方便調(diào)節(jié)減震移動輪的升降。

進一步地，所述減震移動輪包括固定套桿、上銜接板、下限位板、減震彈簧、旋轉(zhuǎn)軸和輪盤，所述固定套桿設(shè)于中心連接塊下，所述上銜接板固定套接于固定套桿，所述下限位板固定套接于固定套桿，所述下限位板設(shè)于上銜接板下方，所述減震彈簧一端設(shè)于上銜接板，所述減震彈簧另一端設(shè)于下限位板，所述減震彈簧套接于固定套桿，所述旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動貫穿固定套桿遠離上銜接板的一端，所述輪盤設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸兩端，減震彈簧因自身的復(fù)位彈力對底托進行減震作用，對箱包進行保護，防止路面顛簸造成過大晃動使箱包內(nèi)的物品損壞。

進一步地，所述絲杠外殼兩側(cè)壁上設(shè)有固定套塊，所述固定套塊套接于銜接桿，起到承托限位的作用。

進一步地，所述中心連接塊與銜接桿的連接處設(shè)有固定塊，起到支撐固定的作用，增加整體穩(wěn)定性。

進一步地，所述固定套塊為橡膠材料制成。

進一步地，所述固定塊為橡膠材料制成。