[發明專利]一種用于小型車載式風光互補發電制氫裝置在審
| 申請號: | 202010996636.1 | 申請日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN112277653A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發明(設計)人: | 王亮海;陳強 | 申請(專利權)人: | 廣州賽特新能源科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;C25B1/04;C25B9/00;C25B9/65;F03D9/00;F03D9/11;F03D9/32;H02S10/12 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 小型 車載 風光 互補 發電 裝置 | ||
1.一種用于小型車載式風光互補發電制氫裝置,其特征在于,包括車輛本體(1),以及設于車輛本體(1)上的光伏發電組件和風力發電機構,所述車輛本體(1)呈長方體,車輛本體(1)的頂部設有收納槽(27),車輛本體(1)的內部設有低壓儲氫組件和電控組件;所述光伏發電組件位于車輛本體(1)的頂部;所述風力發電機構位于所述收納槽(27)內;
所述風力發電機構包括風力發電組件、液壓驅動組件和手動驅動組件,所述液壓驅動組件和所述手動驅動組件與風力發電機構驅動連接;所述風力發電組件包括發電桿(6)、風力發電機(7)、扇葉(8)和底座(11),所述底座(11)設于收納槽(27)的底面;所述發電桿(6)一端通過第二轉軸(12)與底座(11)連接,另一端設有所述風力發電機(7);所述風力發電機(7)的輸出端設有所述扇葉(8);所述扇葉(8)為兩葉片結構;所述液壓驅動組件包括液壓機(2)、第一轉軸(4)和滑塊(5),所述液壓機(2)設于車輛本體(1)內臨近發電桿(6)的位置,液壓機(2)上設有的輸出桿(3)穿設于車輛本體(1)外;所述輸出桿(3)與所述滑塊(5)之間設有第一轉軸(4);所述滑塊(5)一端活動設于發電桿(6)內。
2.根據權利要求1所述的一種用于小型車載式風光互補發電制氫裝置,其特征在于:所述手動驅動組件包括轉輪(13)、轉桿(14)、齒條(16)和齒輪(17),所述轉輪(13)設于車輛本體(1)的側面上,轉輪(13)上設于把手;所述轉桿(14)一端與轉輪(13)連接,另一端位于臨近輸出桿(3)的位置,且設有所述齒輪(17);所述齒條(16)設于輸出桿(3)上,且與齒輪(17)嚙合連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于小型車載式風光互補發電制氫裝置,其特征在于:所述風力發電機構還包括固定組件(9)和固定塊(10),所述固定塊(10)設于發電桿(6)上臨近第二轉軸(12)的位置,且固定塊(10)上設有卡槽;所述固定組件(9)包括固定殼(18)、固定電機(19)、螺桿(20)、固定桿(22)和卡塊(23),所述固定殼(18)設于收納槽(27)的底面上臨近底座(11)的位置;所述固定桿(22)的一端穿設于固定殼(18)內,另一端設于卡塊(23);所述卡塊(23)與所述卡槽相匹配;所述固定電機(19)設于固定殼(18)內位于固定桿(22)下方;所述螺桿(20)一端與固定電機(19)連接,另一端穿設于固定桿(22)內并設有限位塊(21),且螺桿(20)與固定桿(22)螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于小型車載式風光互補發電制氫裝置,其特征在于:所述光伏發電組件包括太陽能光伏板(24)、鋼化玻璃(25)和支撐柱(26),所述太陽能光伏板(24)設于車輛本體(1)的頂部,且上方設有所述鋼化玻璃(25);所述鋼化玻璃(25)與太陽能光伏板(24)之間設有多根所述支撐柱(26)。
5.根據權利要求1所述的一種用于小型車載式風光互補發電制氫裝置,其特征在于:所述收納槽(27)的底面上還設有橡膠墊(15),所述橡膠墊(15)位于風力發電機(7)的下方。
6.根據權利要求1所述的一種用于小型車載式風光互補發電制氫裝置,其特征在于:所述發電桿(6)上沿桿體方向上設有滑槽,所述滑槽與滑塊(5)相匹配。
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