[發明專利]一種隧洞施工通風方法

在審

• 申請號: 202010993640.2
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112065491A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 薛永慶;王鍵;呂二超;呂小東;王建偉;尚高磊;李鐵剛;聶濤
• 申請（專利權）人: 中鐵十八局集團有限公司;中鐵十八局集團隧道工程有限公司
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;E21F1/08;E21F1/04;E21F17/02
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 廖明亮

本發明提供了一種隧洞施工通風方法，步驟包括：在隧洞施工的爆破作業前，關停風機，將移動裝置后移至安全區域，并在后移過程中將通風軟管沿隧洞軸向方向收納起來；爆破作業結束后，將移動裝置前移至施工區域，前移過程中，通風軟管沿隧洞軸向方向被拉伸，直至張緊狀態；開啟風機，排風；本發明方法的優點包括：通風操作工序大幅簡化，操作更容易簡單，需要借助于人力的操作工序主要是拆裝緊固扎帶，每隔一段時間再錨固鋼絲繩的一個點或少數幾個點，省去了反復懸掛和拆除通風軟管的繁重工序。

技術領域

本發明涉及隧洞施工技術，具體涉及一種隧洞施工通風方法。

背景技術

隧道施工過程中，因大量人員在洞內作業，必須創造一個好的施工環境，對此，一般都是使用通風機和風筒把新鮮風輸送至作業區域，將洞內產生的廢氣、炮煙等污濁空氣排至洞外。傳統隧道施工風管通風方式有送入式、排出式和混合式等。其中，排出式通風方式能夠很快的將掌子面區域污濁空氣吸入到通風管內向外排出，洞外新鮮空氣通過洞口進入隧洞，具有作業環境好，通風效率高的優點。然而，其缺點包括：一是隨著掌子面向前推進，需要不斷將通風機向前移動；二是為防止飛石擊壞通風設備及風筒，爆破作業時需要將通風機向后移動至安全區域，爆破作業完成后再將風機向前移動至掌子面附近排風，期間風筒需要反復懸掛和拆除，極易造成風筒破壞（通常情況下，每掘進三公里以內就會報廢通風設備），影響其使用壽命和通風效果，現場操作很復雜，導致這種方式在實際施工中很少使用。

發明內容

本發明目的在于提供一種操作簡單、使用壽命長、成本低，通風效率高，作業環境好，且能夠縮短施工時間的隧洞施工通風方法。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案。

一種隧洞施工通風方法，其特征在于，步驟包括：

步驟1，在隧洞施工的爆破作業前，關停風機，將移動裝置后移至安全區域，并在后移過程中將通風軟管沿隧洞軸向方向收納起來；

步驟2，爆破作業結束后，將移動裝置前移至施工區域，前移過程中，通風軟管沿隧洞軸向方向被拉伸，直至張緊狀態；

步驟3，開啟風機，排風；

步驟4，重復步驟1-步驟3；

其中，移動裝置包括：臺車，在臺車的頂部平臺上固定設置有導風筒，在導風筒內固定設置有風機，在導風筒外部套設有筒體，筒體前端固定連接在導風筒外壁，筒體后端懸空，由筒體和導風筒共同圍合成的空間作為軸向收納通風軟管的腔室；

通風軟管前端位于腔室內，通風軟管后端延伸至隧洞外，通風軟管身部懸掛在隧洞的拱頂部位。

為進一步降低施工難度，在導風筒頂部設置有鋼絲繩卷盤，在位于臺車后方的隧洞拱頂部位設置有鋼絲繩，鋼絲繩前段盤繞在鋼絲繩卷盤上，鋼絲繩后段固定在隧洞拱頂部位，通風軟管身部懸掛在鋼絲繩上；在臺車后移的過程中，通過轉動鋼絲繩卷盤將鋼絲繩收卷起來；在臺車前移的過程中，鋼絲繩被再次拉出。

為便于持續、穩定地實現通風，每當隧洞掘進一段距離后，在符合臺車后移要求的情況下，將導風筒后方的鋼絲繩錨固在隧洞的拱頂部位。

為便于更穩定地實現通風，在步驟2結束后，采用緊固扎帶將通風軟管固定在導風筒上；在移動裝置后移前，先拆除緊固扎帶。

為便于更穩定地實現通風，更容易收納通風軟管，導風筒尾部具有擴張部，擴張部的最大外徑略小于通風軟管內徑。

為方便施工，臺車兩側設置有多個操作平臺。

為進一步提高通風設備的使用壽命和安全性，所述移動裝置還包括固定設置在臺車上的電纜卷盤。