[發明專利]一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置

在審

• 申請號: 202010993025.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112103413A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 李學華;龐日河
• 申請（專利權）人: 哲思鋰電循環科技（湖州）有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/08
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 周孝林

本發明公開了一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，涉及汽車用動力電池包技術領域，該汽車用動力電池包的進風口密封裝置，包括上封蓋、動力電池包蓋板和底封蓋，所述動力電池包蓋板的內部上方開設有進風口，且動力電池包蓋板的內部下方鏤空形成有腔槽，所述上封蓋的底端向外延伸形成有凸臺，且凸臺插入進風口的內部，本發明通過連接桿、連接槽和螺接桿的設置，能夠實現上封蓋和動力電池包蓋板之間形成插拔式結構，同時通過復位彈簧、活動板和頂桿的設置，可實現將上封蓋的頂起，從而實現上封蓋和底封蓋之間的快速拆卸，無需借助外部工件，且操作簡便，有效的提高了裝置的拆卸效率。

技術領域

本發明屬于汽車用動力電池包技術領域，具體涉及一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置。

背景技術

隨著科技的發展，環保問題越來越受到重視，因此，新能源汽車逐漸受到推廣使用。其中，電動汽車是新能源汽車中的一種，主要是通過動力電池提供動力，以驅動汽車行駛。而動力電池在安裝時，常需通過電池包將其裝配，以對動力電池起到防護的作用。在安裝過程中，針對不同的動力電池，可能需將電池包上原有的進風口進行密封而采用其他的方式進行散熱，以保證電池包的密封性，從而延伸動力電池的使用壽命。

在專利號為201821515095.0的中國專利中，提到了一種新能源汽車用動力電池包的進風口密封裝置，采用上堵蓋總成與下堵蓋總成與密封圈相配合，可以提高動力電池包進風口密封效果，而且上堵蓋總成與下堵蓋總成為螺紋連接，裝配方便，可拆卸重復使用，降低成本，但是該進風口密封裝置通過螺紋連接，拆卸時，還需借助工具旋擰螺栓，操作繁瑣，導致裝置拆卸效率低，不便于裝置的快速拆卸，另外，在裝置安裝時，需用手將下堵蓋捏緊，不能實現其快速定位，不便于裝置的安裝，增加了安裝時的勞動強度，影響裝置的使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，以解決上述背景技術中提出的不便于裝置的快速拆卸，導致拆卸效率低，另外不能實現下堵蓋的快速定位，不便于裝置的安裝，增加了安裝時的勞動的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，包括上封蓋、動力電池包蓋板和底封蓋，所述動力電池包蓋板的內部上方開設有進風口，且動力電池包蓋板的內部下方鏤空形成有腔槽，所述上封蓋的底端向外延伸形成有凸臺，且凸臺插入進風口的內部，所述凸臺的底端安裝有四個呈環形陣列分布的連接桿，且凸臺的底部中間固定有插塊，所述底封蓋插入腔槽的內部，且底封蓋的頂部開設有與四個連接桿一一對應的連接槽，所述底封蓋的頂部中間開設有與插塊相匹配的插槽，且底封蓋的內部還開設有與插槽相連通的空腔，所述空腔的內部固定有復位彈簧，且復位彈簧的頂端連接有活動板，所述活動板的頂端安裝有頂桿，且頂桿的頂端與插塊的底部相抵觸，所述底封蓋的兩側螺接有分別貫穿四個連接桿的螺接桿。

優選的，所述底封蓋的底端向外延伸形成有凸邊，且凸邊的頂部安裝有四個呈環形陣列分布的定位塊，四個所述定位塊的內部均開設有彈簧槽，且四個彈簧槽的內部均固定有卡接彈簧，四個所述卡接彈簧的兩端均連接有卡塊，所述動力電池包蓋板的底部開設有與四個定位塊一一對應的定位槽，且四個定位槽的內壁兩側均開設有與卡塊相匹配的卡槽。

優選的，所述凸臺的外壁安裝有四個呈環形陣列分布的第一導向塊，所述動力電池包蓋板內壁的頂部開設有與四個第一導向塊一一對應的第一導向槽。

優選的，所述底封蓋的外壁固定有四個呈環形陣列分布的第二導向塊，所述動力電池包蓋板內壁的底部開設有與四個第二導向塊一一對應的第二導向槽。

優選的，所述上封蓋的底部與動力電池包蓋板的頂部之間還粘接有頂部密封墊圈，且上封蓋的外圓周上向外延伸形成有呈環形陣列分布的防滑凸起。

優選的，所述底封蓋的頂部與腔槽的內部頂端之間還粘接有中間密封墊圈，且底封蓋底部凸邊的頂部與動力電池包蓋板的底部之間粘接有底部密封墊圈。