[發明專利]一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置

在審

• 申請號: 202010993025.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112103413A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 李學華;龐日河
• 申請（專利權）人: 哲思鋰電循環科技（湖州）有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/08
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 周孝林

1.一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，其特征在于：包括上封蓋(1)、動力電池包蓋板(2)和底封蓋(3)，所述動力電池包蓋板(2)的內部上方開設有進風口(4)，且動力電池包蓋板(2)的內部下方鏤空形成有腔槽(5)，所述上封蓋(1)的底端向外延伸形成有凸臺(6)，且凸臺(6)插入進風口(4)的內部，所述凸臺(6)的底端安裝有四個呈環形陣列分布的連接桿(7)，且凸臺(6)的底部中間固定有插塊(8)，所述底封蓋(3)插入腔槽(5)的內部，且底封蓋(3)的頂部開設有與四個連接桿(7)一一對應的連接槽(9)，所述底封蓋(3)的頂部中間開設有與插塊(8)相匹配的插槽(10)，且底封蓋(3)的內部還開設有與插槽(10)相連通的空腔(11)，所述空腔(11)的內部固定有復位彈簧(12)，且復位彈簧(12)的頂端連接有活動板(13)，所述活動板(13)的頂端安裝有頂桿(14)，且頂桿(14)的頂端與插塊(8)的底部相抵觸，所述底封蓋(3)的兩側螺接有分別貫穿四個連接桿(7)的螺接桿(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，其特征在于：所述底封蓋(3)的底端向外延伸形成有凸邊，且凸邊的頂部安裝有四個呈環形陣列分布的定位塊(16)，四個所述定位塊(16)的內部均開設有彈簧槽(17)，且四個彈簧槽(17)的內部均固定有卡接彈簧(18)，四個所述卡接彈簧(18)的兩端均連接有卡塊(19)，所述動力電池包蓋板(2)的底部開設有與四個定位塊(16)一一對應的定位槽(20)，且四個定位槽(20)的內壁兩側均開設有與卡塊(19)相匹配的卡槽(21)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，其特征在于：所述凸臺(6)的外壁安裝有四個呈環形陣列分布的第一導向塊(22)，所述動力電池包蓋板(2)內壁的頂部開設有與四個第一導向塊(22)一一對應的第一導向槽(23)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，其特征在于：所述底封蓋(3)的外壁固定有四個呈環形陣列分布的第二導向塊(24)，所述動力電池包蓋板(2)內壁的底部開設有與四個第二導向塊(24)一一對應的第二導向槽(25)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，其特征在于：所述上封蓋(1)的底部與動力電池包蓋板(2)的頂部之間還粘接有頂部密封墊圈(26)，且上封蓋(1)的外圓周上向外延伸形成有呈環形陣列分布的防滑凸起(27)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，其特征在于：所述底封蓋(3)的頂部與腔槽(5)的內部頂端之間還粘接有中間密封墊圈(28)，且底封蓋(3)底部凸邊的頂部與動力電池包蓋板(2)的底部之間粘接有底部密封墊圈(29)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，其特征在于：所述活動板(13)的兩端均安裝有限位塊(30)，所述空腔(11)的內壁兩側均開設有與限位塊(30)相匹配的限位槽(31)。

8.根據權利要求2所述的一種汽車用動力電池包的進風口密封裝置，其特征在于：所述定位塊(16)遠離底封蓋(3)底部凸邊的一端相對的角均以圓弧倒角過渡，形成表壁圓滑的弧部。