[發(fā)明專利]一種航天飛機(jī)舵盤鉆孔裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010992432.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112108679A | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金衛(wèi)明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 金衛(wèi)明 |
| 主分類號(hào): | B23B41/00 | 分類號(hào): | B23B41/00;B23B39/16;B23Q3/06;B23Q1/25 |
| 代理公司: | 合肥兆信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 朱陳晨 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 航天飛機(jī) 鉆孔 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種航天飛機(jī)舵盤鉆孔裝置,涉及航天飛機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域,包括承載箱、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu),所述承載箱放置在地面上,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)置在所述承載箱的內(nèi)側(cè),所述限位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上,所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè),所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)上,所述鉆孔機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端的下側(cè),通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使得舵盤可以多位置打孔,通過設(shè)置限位機(jī)構(gòu),保證了工作時(shí)的穩(wěn)定性,通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu),增加了鉆孔機(jī)構(gòu)的工作范圍,通過設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu),保證了鉆孔過程的精準(zhǔn)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航天飛機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種航天飛機(jī)舵盤鉆孔裝置。
背景技術(shù)
航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具,是航天史上的一個(gè)重要里程碑,最早由美國(guó)研發(fā)。著名的航天飛機(jī)有美國(guó)的哥倫比亞號(hào)、挑戰(zhàn)者號(hào)、發(fā)現(xiàn)號(hào)、亞特蘭蒂斯號(hào)和奮進(jìn)號(hào),以及前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)航天是人類從遠(yuǎn)古就開始了的夢(mèng)想,是現(xiàn)代國(guó)家綜合實(shí)力的體現(xiàn),是發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相追逐的前沿目標(biāo),是今天和明天國(guó)家政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化技術(shù)發(fā)展和國(guó)際合作的重要領(lǐng)域,航天飛機(jī)是一種有人駕駛、可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器,它既能像運(yùn)載火箭那樣把人造衛(wèi)星等航天器送入太空,也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行,還能像滑翔機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。
舵盤是航天飛機(jī)一個(gè)很重要的部件,航天飛機(jī)在加工制造的過程中,需要對(duì)舵盤進(jìn)行鉆孔,現(xiàn)有的加工方式大多都是通過人工進(jìn)行鉆孔,而且人工鉆孔都是一次只能鉆一個(gè)孔,人工鉆孔容易因?yàn)楣ぷ魅藛T的失誤造成鉆工出現(xiàn)誤差,影響鉆孔質(zhì)量,影響工作的效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種航天飛機(jī)舵盤鉆孔裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中上述的技術(shù)問題。
一種航天飛機(jī)舵盤鉆孔裝置,包括承載箱、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、鉆孔機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu),所述承載箱放置在地面上,,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)置在所述承載箱的內(nèi)側(cè),所述限位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上,所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè),所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)上,所述鉆孔機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端的下側(cè)。
進(jìn)一步的,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、L型支撐板、第一旋轉(zhuǎn)齒輪、第二旋轉(zhuǎn)齒輪、第一連接桿、固定套、支撐桿和旋轉(zhuǎn)盤,所述L型支撐板設(shè)置在所述承載箱內(nèi),所述第一電機(jī)設(shè)置在所述L型支撐板上,所述第一旋轉(zhuǎn)齒輪與第一電機(jī)的輸出端連接,所述第二旋轉(zhuǎn)齒輪設(shè)置在第一旋轉(zhuǎn)齒輪的一側(cè),所述第二旋轉(zhuǎn)齒輪與第一旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接,所述第一支撐桿的一端設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)齒輪上,且所述第一連接桿貫穿承載箱延伸至承載箱的外側(cè),所述固定套為十字型,所述固定套固定設(shè)置在所述第一連接桿的另一端,所述支撐桿設(shè)有四個(gè),四個(gè)所述支撐桿的一端分別插接在所述固定套的一個(gè)孔洞上,所述旋轉(zhuǎn)盤固定設(shè)置在四個(gè)所述支撐桿的另一端上。
進(jìn)一步的,所述限位機(jī)構(gòu)包括限位套、壓縮彈簧和固定塊,所述限位套固定設(shè)置在所述在旋轉(zhuǎn)盤上,所述壓縮彈簧設(shè)有四個(gè),四個(gè)所述壓縮彈簧呈周向設(shè)置在所述限位套內(nèi),四個(gè)所述壓縮彈簧的一端均與所述限位套的內(nèi)側(cè)壁固定連接,所述固定塊設(shè)有四個(gè),四個(gè)所述固定塊分別固定設(shè)置在一個(gè)所述壓縮彈簧的另一端上。
進(jìn)一步的,所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)包括安裝箱、第二電機(jī)、第三旋轉(zhuǎn)齒輪、第四旋轉(zhuǎn)齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、安裝板、第一滑動(dòng)槽、第一齒條、第三電機(jī)、第五旋轉(zhuǎn)齒輪、移動(dòng)板和凹型安裝板,所述安裝箱固定設(shè)置在承載臺(tái)的內(nèi)側(cè),所述第二電機(jī)固定設(shè)置在安裝箱內(nèi),所述第三旋轉(zhuǎn)齒輪與第二電機(jī)的輸出端相連接,所述第三旋轉(zhuǎn)齒輪與第四旋轉(zhuǎn)齒輪相互嚙合,所述安裝板設(shè)置在安裝箱上方,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與第四旋轉(zhuǎn)齒輪連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端貫穿安裝箱和承載臺(tái)與安裝板相連接,所述支撐柱固定設(shè)置在所述安裝板上,所述第一滑動(dòng)槽開設(shè)在所述支撐柱的一側(cè)上,所述第一齒條設(shè)置在第一滑動(dòng)槽一側(cè),所述第三電機(jī)設(shè)置在移動(dòng)板上,所述第五旋轉(zhuǎn)齒輪與第三電機(jī)的輸出端相連接,所述第五旋轉(zhuǎn)齒輪與第一齒條相互嚙合,所述凹型安裝板固定設(shè)置在移動(dòng)板上。
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