[發明專利]一種航天飛機舵盤鉆孔裝置在審
| 申請號: | 202010992432.0 | 申請日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN112108679A | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發明(設計)人: | 金衛明 | 申請(專利權)人: | 金衛明 |
| 主分類號: | B23B41/00 | 分類號: | B23B41/00;B23B39/16;B23Q3/06;B23Q1/25 |
| 代理公司: | 合肥兆信知識產權代理事務所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 朱陳晨 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航天飛機 鉆孔 裝置 | ||
1.一種航天飛機舵盤鉆孔裝置,其特征在于,包括承載箱(1)、旋轉機構(2)、限位機構(3)、旋轉升降機構(4)、移動機構(5)、鉆孔機構(6)和固定機構(7),所述承載箱(1)放置在地面上,所述旋轉機構(2)設置在所述承載箱(1)上,所述旋轉機構(2)的輸出端設置在所述承載箱(1)的內側,所述限位機構(3)設置在所述旋轉機構(2)的上,所述旋轉升降機構(4)設置在所述旋轉機構(2)的一側,所述移動機構(5)設置在所述旋轉升降機構(4)上,所述鉆孔機構(6)設置在所述移動機構(5)的輸出端的下側。
2.根據權利要求1所述的一種航天飛機舵盤鉆孔裝置,其特征在于,所述旋轉機構(2)包括第一電機(21)、L型支撐板(22)、第一旋轉齒輪(23)、第二旋轉齒輪(24)、第一連接桿(25)、固定套(26)、支撐桿(27)和旋轉盤(28),所述L型支撐板(22)設置在所述承載箱(1)內,所述第一電機(21)設置在所述L型支撐板(22)上,所述第一旋轉齒輪(23)與第一電機(21)的輸出端連接,所述第二旋轉齒輪(24)設置在第一旋轉齒輪(23)的一側,所述第二旋轉齒輪(24)與第一旋轉齒輪(23)嚙合連接,所述第一連接桿(25)的一端設置在所述第二旋轉齒輪(24)上,且所述第一連接桿(25)貫穿承載箱(1)延伸至承載箱(1)的外側,所述固定套(26)為十字型,所述固定套(26)固定設置在所述第一連接桿(25)的另一端,所述支撐桿(27)設有四個,四個所述支撐桿(27)的一端分別插接在所述固定套(26)的一個孔洞上,所述旋轉盤(28)固定設置在四個所述支撐桿(27)的另一端上。
3.根據權利要求2所述的一種航天飛機舵盤鉆孔裝置,其特征在于,所述限位機構(3)包括限位套(31)、壓縮彈簧(32)和固定塊(33),所述限位套(31)固定設置在所述在旋轉盤(28)上,所述壓縮彈簧(32)設有四個,四個所述壓縮彈簧(32)呈周向設置在所述限位套內,四個所述壓縮彈簧(32)的一端均與所述限位套(31)的內側壁固定連接,所述固定塊(33)設有四個,四個所述固定塊(33)分別固定設置在一個所述壓縮彈簧(32)的另一端上。
4.根據權利要求3所述的一種航天飛機舵盤鉆孔裝置,其特征在于,所述旋轉升降機構(4)包括安裝箱(41)、第二電機(42)、第三旋轉齒輪(43)、第四旋轉齒輪(44)、轉動軸(45)、安裝板(46)、第一滑動槽(47)、第一齒條(48)、第三電機(49)、第五旋轉齒輪(410)、移動板(411)、凹型安裝板(412)和支撐柱(413),所述安裝箱(41)固定設置在承載臺(62)的內側,所述第二電機(42)固定設置在安裝箱(41)內,所述第三旋轉齒輪(43)與第二電機(42)的輸出端相連接,所述第三旋轉齒輪(43)與第四旋轉齒輪(44)相互嚙合,所述安裝板(46)設置在安裝箱(41)上方,所述轉動軸(45)的一端與第四旋轉齒輪(44)連接,所述轉動軸(45)的另一端貫穿安裝箱(41)和承載臺(62)與安裝板(46)相連接,所述支撐柱(413)固定設置在所述安裝板(46)上,所述第一滑動槽(47)開設在所述支撐柱(413)的一側上,所述移動板(411)移動設置在第一滑動槽(47)內,所述第一齒條(48)設置在第一滑動槽(47)一側,所述第三電機(49)設置在移動板(411)上,所述第五旋轉齒輪(410)與第三電機(49)的輸出端相連接,所述第五旋轉齒輪(410)與第一齒條(48)相互嚙合,所述凹型安裝板(412)固定設置在移動板(411)上。
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