[發(fā)明專利]控制閥單元、液壓控制回路及具有伸縮式起重臂的工程設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010991630.5 | 申請日: | 2020-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN112173994B | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王磊;何偉;黃珍;廖啟輝;宋建清 | 申請(專利權(quán))人: | 中聯(lián)重科股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B1/027 | 分類號: | F15B1/027;B66C23/693;B66C23/88;F15B21/08;F15B11/08;F15B13/044 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 黃志興;周春雨 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 單元 液壓 回路 具有 伸縮 重臂 工程 設(shè)備 | ||
1.一種控制閥單元,其特征在于,包括連接第一工作油口(P1)與第二工作油口(P2)的控制閥工作管路(11)、安裝在所述控制閥工作管路(11)上的方向控制閥、第一壓力控制閥、第二壓力控制閥和控制閥回油管路(12);所述第一壓力控制閥位于所述第二工作油口(P2)與蓄能器(13)之間的油路上,所述蓄能器(13)與所述第二工作油口(P2)之間還安裝有補油單向閥(14),以能夠使所述蓄能器(13)中的液壓油單方向流向所述第二工作油口(P2),所述第二壓力控制閥位于所述第二工作油口(P2)與所述控制閥回油管路(12)之間的油路上;
所述第一壓力控制閥包括第一插裝閥(21)和減壓閥(22),所述減壓閥(22)安裝于所述第一插裝閥(21)的控制腔與所述蓄能器(13)之間的油路上;所述蓄能器(13)通過所述第一插裝閥(21)與所述第二工作油口(P2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥單元,其特征在于,所述第二壓力控制閥包括第二插裝閥(23)和第一溢流閥(24),所述第二插裝閥(23)的控制腔通過所述第一溢流閥(24)與所述控制閥回油管路(12)連接,所述第二工作油口(P2)通過所述第二插裝閥(23)與所述控制閥回油管路(12)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制閥單元,其特征在于,所述第二壓力控制閥還包括先導(dǎo)油路切換閥(25)和與所述控制閥回油管路(12)連接的第二溢流閥(26),所述第一溢流閥(24)和第二溢流閥(26)通過所述先導(dǎo)油路切換閥(25)與所述第二插裝閥(23)的控制腔連接,所述第二插裝閥(23)的控制腔能夠通過所述先導(dǎo)油路切換閥(25)選擇性地與所述第一溢流閥(24)或第二溢流閥(26)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的控制閥單元,其特征在于,所述方向控制閥包括第三插裝閥(27)和電磁換向閥(28),所述第三插裝閥(27)包括與所述第一工作油口(P1)連接的第一主油口(A1)、與所述第二工作油口(P2)連接的第二主油口(A2)和與所述電磁換向閥(28)的第一油口(B1)連接的控制腔,所述電磁換向閥(28)包括所述第一油口(B1)、與所述第三插裝閥(27)的第二主油口(A2)連接的第二油口(B2)和與所述控制閥回油管路(12)連接的第三油口(B3),以能夠控制所述第三插裝閥(27)的通斷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的控制閥單元,其特征在于,所述方向控制閥為油路通斷閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制閥單元,其特征在于,所述油路通斷閥為二位二通閥,以能夠控制所述控制閥工作管路(11)的通斷。
7.一種液壓控制回路,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的控制閥單元、操縱閥(3)和與所述操縱閥(3)連接的液壓泵(4),所述操縱閥(3)通過所述控制閥單元與液壓油缸(5)的有桿腔連接,且該操縱閥(3)通過平衡閥(6)與所述液壓油缸(5)的無桿腔連接,所述平衡閥(6)的控制端與所述液壓油缸(5)的有桿腔連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓控制回路,其特征在于,所述操縱閥(3)包括操縱閥進油油路(31)、操縱閥回油油路(32)、與所述操縱閥進油油路(31)連接的進油口(C1)、與所述操縱閥回油油路(32)連接的回油口(C2)、與所述控制閥單元連接的第一油口(C3)、與所述平衡閥(6)連接的第二油口(C4)、定壓差閥(33)和位于所述操縱閥進油油路(31)與操縱閥回油油路(32)之間的主閥(34),所述定壓差閥(33)位于所述操縱閥進油油路(31)與操縱閥回油油路(32)之間的油路上,所述主閥(34)通過流量補償閥(35)與所述操縱閥(3)的第一油口(C3)和第二油口(C4)分別連接,所述液壓泵(4)與所述操縱閥(3)的進油口(C1)連接。
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