[發(fā)明專利]一種往復(fù)移動式加工再制造后軌道車輛輪柄的外形修整機

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• 申請日: 2020-09-19
• 公開（公告）號: CN112238382A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程敬卿;王蓉蓉;劉麗艷
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖鼎瀚再制造技術(shù)有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/20;B24B47/22;B24B55/12
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 王帥

本發(fā)明涉及一種往復(fù)移動式加工再制造后軌道車輛輪柄的外形修整機，包括貫通的加工筒，所述加工筒的外壁沿徑向依次排布有多個可調(diào)整進入深度的對軌道車輛輪柄進行打磨的打磨部，所述加工筒的兩端的均設(shè)置有用于將軌道車輛輪柄向所述加工筒內(nèi)部遞送的推拉部，該推拉部推動或者拉動轉(zhuǎn)臺在所述加工筒內(nèi)部螺旋轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)臺的端面設(shè)置有用于夾持軌道車輛輪柄一端的四爪卡盤。本發(fā)明通過第二液壓缸對串聯(lián)桿進行左右高低的調(diào)節(jié)，使得軌道車輛輪柄不論從加工筒那端進入均需要被高度逐漸降低的打磨機進行不同層次的打磨拋光，軌道車輛輪柄對左右兩側(cè)的推拉部依次夾持推拉轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)軌道車輛輪柄的周圈轉(zhuǎn)動打磨以及位置的移動更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道車輛輪柄加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種往復(fù)移動式加工再制造后軌道車輛輪柄的外形修整機。

背景技術(shù)

隨著再制造技術(shù)的普及，逐漸應(yīng)用于更多領(lǐng)域、更多產(chǎn)品的再制造加工，實現(xiàn)了資源的回收再利用。目前，針對軌道車輛輪柄在再制造如噴涂修復(fù)完成后，由于噴涂造成其表面凹凸不平，需要重新對其進行打磨拋光，現(xiàn)有的打磨拋光通常采用打磨拋光機床進行操作加工，但是這種打磨拋光機床對凹凸不平的軌道車輛輪柄通常需要來回的走刀多道才能夠?qū)⒉煌瑢哟蔚拇蚰橥粋€層次的平整，導(dǎo)致打磨的效率降低。

發(fā)明內(nèi)容

現(xiàn)為了滿足上述對軌道車輛輪柄進行快速打磨拋光的需求，本發(fā)明提出了一種往復(fù)移動式加工再制造后軌道車輛輪柄的外形修整機。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種往復(fù)移動式加工再制造后軌道車輛輪柄的外形修整機，包括貫通的加工筒，所述加工筒的外壁沿徑向依次排布有多個可調(diào)整進入深度的對軌道車輛輪柄進行打磨的打磨部，所述加工筒的兩端的均設(shè)置有用于將軌道車輛輪柄向所述加工筒內(nèi)部遞送的推拉部，該推拉部推動或者拉動轉(zhuǎn)臺在所述加工筒內(nèi)部螺旋轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)臺的端面設(shè)置有用于夾持軌道車輛輪柄一端的四爪卡盤。

其中一端的推拉部推動對應(yīng)的轉(zhuǎn)臺、四爪卡盤以及軌道車輛輪柄在所述加工筒中螺旋轉(zhuǎn)動被上方深度調(diào)節(jié)為遞進的打磨部進行打磨，并被另一端的推拉部通過轉(zhuǎn)臺以及四爪卡盤接替夾持轉(zhuǎn)動從另一端將軌道車輛輪柄拉出。

所述轉(zhuǎn)臺通過外壁的外螺紋與所述加工筒內(nèi)壁的內(nèi)螺紋相互螺接轉(zhuǎn)動。

所述打磨部包括多個倒置的打磨機，所述打磨機沿著所述加工筒外壁開設(shè)的貫穿孔滑動升降，其中位置中間的一個所述打磨機固定在所述加工筒上且深度固定，該打磨機通過串聯(lián)板與其余的各個所述打磨機上端相轉(zhuǎn)動連接，所有打磨機的上端均通過滑腳與所述串聯(lián)板上的滑動孔相滑動。

所述串聯(lián)板的一端設(shè)置有用于這端升降的第二液壓缸，所述串聯(lián)板與中間所述打磨機相轉(zhuǎn)動的位置對面設(shè)置有支架。

所述加工筒的一端面通過支撐板與固定板相固定，所述固定板上安裝有所述第一液壓缸。

所述轉(zhuǎn)臺與所述第一液壓缸的輸出端之間通過第一軸承轉(zhuǎn)動連接。

所述加工筒外壁與所述打磨部相對的位置開設(shè)有條形的排料槽。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過第二液壓缸對串聯(lián)桿進行左右高低的調(diào)節(jié)，使得軌道車輛輪柄不論從加工筒那端進入均需要被高度逐漸降低的打磨機進行不同層次的打磨拋光，軌道車輛輪柄對左右兩側(cè)的推拉部依次夾持推拉轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)軌道車輛輪柄的周圈轉(zhuǎn)動打磨以及位置的移動更換，實現(xiàn)同一個加工周期對整個軌道車輛輪柄打磨平整，提高了工作的效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的整體示意圖；

圖2是本發(fā)明的打磨部立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的整體剖面示意圖；