[發(fā)明專(zhuān)利]一種家用汽車(chē)保險(xiǎn)杠內(nèi)襯

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010989893.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112172719A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙云;方茹;陳峰;衛(wèi)壽彬;衛(wèi)凱;許麗君
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馬鞍山賀輝信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/20
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/20
• 代理公司: 亳州速誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157
• 代理人: 杜家波

1.一種家用汽車(chē)保險(xiǎn)杠內(nèi)襯，包括主梁（1）、緩沖機(jī)構(gòu)和防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖機(jī)構(gòu)包含有第一氣囊（3）和第二氣囊（10），主梁（1）的上下兩側(cè)均沿長(zhǎng)度方向安裝有第二氣囊（10），主梁（1）的兩端外側(cè)均安裝有第一氣囊（3）；

所述主梁（1）的兩端均連接有橡膠材質(zhì)的拉繩（4），拉繩（4）遠(yuǎn)離主梁（1）的一端連接防脫機(jī)構(gòu)，防脫機(jī)構(gòu)包含有兩個(gè)推板（22），拉繩（4）的端部?jī)晒战欠謩e與兩個(gè)推板（22）的內(nèi)側(cè)連接，兩個(gè)推板（22）相對(duì)立的一端均連接有螺紋桿（23），兩個(gè)螺紋桿（23）相對(duì)立的一端均螺紋連接在同一個(gè)螺紋筒（24）的內(nèi)部；

所述主梁（1）的內(nèi)部貫穿設(shè)置有若干個(gè)穿孔（15），穿孔（15）的內(nèi)部活動(dòng)安裝有承重板（14），承重板（14）遠(yuǎn)離主梁（1）的一端連接有底座板（12），底座板（12）與承重板（14）之間安裝有若干個(gè)彈性伸縮柱（19），承重板（14）的另一端貫穿穿孔（15）連接有彈性隔板（9），相鄰兩個(gè)彈性隔板（9）之間安裝有支撐機(jī)構(gòu)，兩個(gè)端部彈性隔板（9）相遠(yuǎn)離的一端均連接有弧形的彈性端部板（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種家用汽車(chē)保險(xiǎn)杠內(nèi)襯，其特征在于，所述主梁（1）的外側(cè)兩端均安裝有按壓式的啟停開(kāi)關(guān)（2），主梁（1）的內(nèi)側(cè)一端安裝有氣泵（21），氣泵（21）與啟停開(kāi)關(guān)（2）電性連接，且氣泵（21）的出氣端通過(guò)管道與第一氣囊（3）和第二氣囊（10）連接，彈性端部板（5）可與啟停開(kāi)關(guān)（2）抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種家用汽車(chē)保險(xiǎn)杠內(nèi)襯，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包含有套筒（8），套筒（8）的內(nèi)部安裝有緩沖彈簧（20），緩沖彈簧（20）的兩端均連接有支撐桿（7），支撐桿（7）的另一端與彈性隔板（9）連接，且相鄰兩個(gè)彈性隔板（9）的上下兩側(cè)之間均連接有彈性拉板（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種家用汽車(chē)保險(xiǎn)杠內(nèi)襯，其特征在于，所述穿孔（15）的內(nèi)部上下兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有固定軸（16），固定軸（16）的外部固定套裝有滾輪（17），承重板（14）的上下兩側(cè)均沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有滑動(dòng)槽（18），滾輪（17）滑動(dòng)安裝在滑動(dòng)槽（18）的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種家用汽車(chē)保險(xiǎn)杠內(nèi)襯，其特征在于，所述底座板（12）遠(yuǎn)離承重板（14）的一端焊接有固定座（13），固定座（13）的內(nèi)部貫穿設(shè)置有若干個(gè)螺釘孔，主梁（1）兩端的兩個(gè)固定座（13）之間相遠(yuǎn)離的一端均與主梁（1）的內(nèi)側(cè)之間安裝有支撐彈簧（11），中部的固定座（13）兩側(cè)均與主梁（1）的內(nèi)側(cè)連接有支撐彈簧（11）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種家用汽車(chē)保險(xiǎn)杠內(nèi)襯，其特征在于，所述推板（22）以及螺紋桿（23）和螺紋筒（24）均呈弧形設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的一種家用汽車(chē)保險(xiǎn)杠內(nèi)襯，其特征在于，該保險(xiǎn)杠內(nèi)襯使用的具體步驟包括：

步驟一：將若干個(gè)固定座（13）均通過(guò)螺釘與汽車(chē)端部的防撞梁固定連接；主梁（1）安裝在保險(xiǎn)杠的內(nèi)部，并在主梁（1）前端兩個(gè)彈性拉板（6）之間的空隙中安裝泡沫，兩端的防脫機(jī)構(gòu)卡接在保險(xiǎn)杠的內(nèi)部?jī)啥耍粩Q動(dòng)螺紋筒（24），螺紋桿（23）在螺紋筒（24）的內(nèi)部移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩個(gè)推板（22）之間的距離，兩個(gè)推板（22）的端部分別與保險(xiǎn)杠的內(nèi)側(cè)上下兩端抵接，防脫機(jī)構(gòu)與保險(xiǎn)杠進(jìn)行安裝；

步驟二：車(chē)輛行駛中保險(xiǎn)杠受到撞擊后，首先對(duì)橡膠彈性隔板（9）進(jìn)行按壓，進(jìn)而支撐桿（7）從套筒（8）中向外拉伸移動(dòng)，內(nèi)部的緩沖彈簧（20）受力；進(jìn)而帶動(dòng)兩端的彈性端部板（5）向主梁（1）進(jìn)行移動(dòng)，彈性端部板（5）對(duì)啟停開(kāi)關(guān)（2）進(jìn)行按壓，氣泵（21）啟動(dòng)運(yùn)行；氣泵（21）向第一氣囊（3）和第二氣囊（10）的內(nèi)部充入氣體，第一氣囊（3）和第二氣囊（10）體積變大，兩個(gè)第二氣囊（10）與保險(xiǎn)杠的內(nèi)部上下兩側(cè)抵接，對(duì)保險(xiǎn)杠的上下兩端進(jìn)行支撐；兩個(gè)第一氣囊（3）與保險(xiǎn)杠的內(nèi)壁抵接，向外推動(dòng)保險(xiǎn)杠，對(duì)撞擊力進(jìn)行緩沖；

步驟三：受到撞擊后，彈性伸縮柱（19）的伸縮端以及支撐彈簧（11）收縮，在底座板（12）和承重板（14）之間進(jìn)行緩沖；若撞擊力大，保險(xiǎn)杠變形大則與主梁（1）接觸，進(jìn)而推動(dòng)主梁（1）向固定座（13）進(jìn)行移動(dòng)；移動(dòng)時(shí)滾輪（17）在滑動(dòng)槽（18）的內(nèi)部滾動(dòng)，對(duì)主梁（1）的移動(dòng)進(jìn)行限位，避免保險(xiǎn)杠被主梁（1）抵接損壞；

步驟四：若保險(xiǎn)杠受到向外的拉扯力，推板（22）與保險(xiǎn)杠進(jìn)行卡接，拉繩（4）對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行拉扯，保險(xiǎn)杠不易從車(chē)上脫落，不影響車(chē)輛的行駛。