[發(fā)明專利]汽車動力總成的測試設(shè)備和測試方法

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• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112098115A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李昕;李寶;沈志華
• 申請（專利權(quán)）人: 云動（上海）汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01R31/34;G01R1/04
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 姚瓊斯

1.汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：包括機臺(1)，設(shè)置于所述機臺(1)上的轉(zhuǎn)盤(2)及用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤(2)間歇轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(3)，所述轉(zhuǎn)盤(2)上設(shè)置有電機夾具(4)，設(shè)于所述電機夾具(4)上的震動檢測機構(gòu)(5)，用于驅(qū)動所述電機夾具(4)移動的夾具驅(qū)動裝置(6)，圍繞所述轉(zhuǎn)盤(2)依次設(shè)置的空載檢測機構(gòu)(7)、負載檢測機構(gòu)(8)、轉(zhuǎn)矩檢測機構(gòu)(9)以及堵轉(zhuǎn)扭矩檢測機構(gòu)(10)，所述機臺(1)一側(cè)設(shè)置有控制器(11)，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(3)、震動檢測機構(gòu)(5)、夾具驅(qū)動裝置(6)、空載檢測機構(gòu)(7)、負載檢測機構(gòu)(8)、轉(zhuǎn)矩檢測機構(gòu)(9)和堵轉(zhuǎn)扭矩檢測機構(gòu)(10)均電性連接所述控制器(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(3)包括設(shè)于所述機臺(1)上的轉(zhuǎn)盤電機(31)，所述轉(zhuǎn)盤電機(31)輸出軸固定連接所述轉(zhuǎn)盤(2)的底部中心。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(2)上表面設(shè)置有滑軌(21)，所述夾具驅(qū)動裝置(6)包括設(shè)于所述滑軌(21)一端的驅(qū)動固定座(61)和滑動連接在所述滑軌(21)上的滑座(65)，所述驅(qū)動固定座(61)中設(shè)置有水平電動伸縮桿(62)，所述水平電動伸縮桿(62)的活塞桿桿頭固定連接所述滑座(65)，所述滑座(65)的上表面朝上設(shè)置有多根升降電動伸縮桿(63)，多根所述升降電動伸縮桿(63)的桿頭固定連接同一升降座底部(64)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：所述電機夾具(4)包括正對設(shè)于所述升降座底部(64)上表面的第一夾板(41)、第二夾板(42)和第三夾板(43)，所述第一夾板(41)、第二夾板(42)和第三夾板(43)上分別朝上開設(shè)有弧形通槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：所述震動檢測機構(gòu)(5)為嵌設(shè)于所述弧形通槽中的震動感應(yīng)傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：所述空載檢測機構(gòu)(7)包括空載安裝座(71)，設(shè)于所述空載安裝座(71)上的空載檢測電機(72)，所述空載檢測電機(72)的輸出軸上固定連接有空載連接軸套(73)，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(3)驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤(2)旋轉(zhuǎn)后，待測電機輸出軸正對所述空載連接軸套(73)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：所述負載檢測機構(gòu)(8)包括負載安裝座(81)，固定連接所述負載安裝座(81)上的磁粉機(82)，所述磁粉機(82)上設(shè)置有負載連接軸套(83)，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(3)驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤(2)旋轉(zhuǎn)后，待測電機輸出軸正對所述負載連接軸套(83)設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：所述轉(zhuǎn)矩檢測機構(gòu)(9)包括扭矩安裝座(91)，設(shè)于所述扭矩安裝座(91)上的扭矩檢測電機(92)，所述扭矩檢測電機(92)輸出軸上固定連接扭矩連接軸套(93)，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)(3)驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤(2)旋轉(zhuǎn)后，待測電機輸出軸正對所述扭矩連接軸套(93)設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動力總成的測試設(shè)備，其特征在于：所述堵轉(zhuǎn)扭矩檢測機構(gòu)(10)包括堵轉(zhuǎn)扭矩安裝座(101)，設(shè)于所述堵轉(zhuǎn)扭矩安裝座(101)正面的減震墊(102)，所述減震墊(102)左右兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個堵轉(zhuǎn)電缸(103)，所述堵轉(zhuǎn)電缸(103)的活塞桿桿頭上固定連接止動弧形板(104)，所述堵轉(zhuǎn)電缸(103)用于驅(qū)動所述止動弧形板(104)伸入或伸出所述減震墊(102)正面，所述減震墊(102)正面正對待測電機輸出軸設(shè)置。

10.汽車動力總成的測試方法，其特征在于：包括如下步驟：

S01、將待測電機型號、測試參數(shù)輸入控制器(11)，將待測電機機身放入第二夾板(42)和第三夾板(43)的弧形通槽中，待測電機輸出軸軸承卡入第一夾板(41)的弧形通槽中；

S02、轉(zhuǎn)盤電機(31)驅(qū)動轉(zhuǎn)盤(2)旋轉(zhuǎn)，震動感應(yīng)傳感器開始記錄待測電機每次測試時的震動情況，夾具驅(qū)動裝置(6)驅(qū)動電機夾具(4)移動，使待測電機輸出軸插入空載連接軸套(73)中，然后待測電機就可以帶動空載檢測電機(72)進行發(fā)電，而空載檢測電機(72)發(fā)出的電量數(shù)據(jù)反映出待測電機的空載情況，控制器(11)記錄待測電機的空載情況；

S03、空載檢測電機(72)檢測完成后，轉(zhuǎn)盤電機(31)驅(qū)動繼續(xù)轉(zhuǎn)盤(2)旋轉(zhuǎn)，夾具驅(qū)動裝置(6)驅(qū)動電機夾具(4)移動，使待測電機輸出軸插入負載連接軸套(83)中，磁粉機(82)通過勵磁調(diào)節(jié)器待測電機負載大小，來檢測待測電機負載運行情況，控制器(11)記錄待測電機的負載情況；

S04、磁粉機(82)檢測完成后，轉(zhuǎn)盤電機(31)驅(qū)動繼續(xù)轉(zhuǎn)盤(2)旋轉(zhuǎn)，夾具驅(qū)動裝置(6)驅(qū)動電機夾具(4)移動，使待測電機輸出軸插入扭矩連接軸套(93)中，扭矩檢測電機(92)旋轉(zhuǎn)，控制器(11)從小到大的調(diào)整扭矩檢測電機(92)的輸出軸扭矩，直至扭矩檢測電機(92)帶動待測電機旋轉(zhuǎn)，即可檢測出待測電機扭矩大小，控制器(11)記錄待測電機的扭矩大小；

S05、扭矩檢測電機(92)檢測完成后，轉(zhuǎn)盤電機(31)驅(qū)動繼續(xù)轉(zhuǎn)盤(2)旋轉(zhuǎn)，夾具驅(qū)動裝置(6)驅(qū)動電機夾具(4)移動，使待測電機輸出軸抵接在減震墊(102)正面，待測電機驅(qū)動輸出軸勻速旋轉(zhuǎn)，兩個堵轉(zhuǎn)電缸(103)開始驅(qū)動止動弧形板(104)合攏，直至止動弧形板(104)阻止測電機輸出軸旋轉(zhuǎn)，控制器(11)記錄堵轉(zhuǎn)扭矩的力；

S06、震動感應(yīng)傳感器將空載檢測機構(gòu)(7)、負載檢測機構(gòu)(8)、轉(zhuǎn)矩檢測機構(gòu)(9)以及堵轉(zhuǎn)扭矩檢測機構(gòu)(10)檢測過程中待測電機的震動情況傳回控制器(11)；

S07、控制器(11)根據(jù)震動檢測機構(gòu)(5)、空載檢測機構(gòu)(7)、負載檢測機構(gòu)(8)、轉(zhuǎn)矩檢測機構(gòu)(9)以及堵轉(zhuǎn)扭矩檢測機構(gòu)(10)檢測檢測結(jié)果自動生成待測電機測試表。