[發明專利]一種具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體在審
| 申請號： | 202010989526.2 | 申請日： | 2020-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN112065875A | 公開（公告）日： | 2020-12-11 |
| 發明（設計）人： | 平永靈;嚴鑒鉑;劉義;陳少磊;高濤;殷崇一 | 申請（專利權）人： | 西安法士特汽車傳動有限公司 |
| 主分類號： | F16D13/74 | 分類號： | F16D13/74;F16D13/72;F16H57/04;F16H57/021 |
| 代理公司： | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人： | 董娜 |
| 地址： | 710119 陜西省西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 具有 變速器 軸承 潤滑 功能 離合器 殼體 | ||
1.一種具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，包括殼體本體(1)以及設置在殼體本體(1)上的輸入軸軸承安裝孔座(11)和中間軸軸承安裝孔座(21)，所述輸入軸軸承安裝孔座(11)設置在中間軸軸承安裝孔座(21)的上方，其特征在于：還包括設置在殼體本體(1)上的第一集油筋板(12)、第二集油筋板(19)和第三集油筋板(22)；
所述第一集油筋板(12)和第二集油筋板(19)均位于輸入軸軸承安裝孔座(11)的上方，且第一集油筋板(12)的下端和第二集油筋板(19)的下端之間存在距離，形成出油缺口；第一集油筋板(12)側壁、第二集油筋板(19)側壁和殼體本體(1)內壁之間形成第一集油區(13)；
所述輸入軸軸承安裝孔座(11)頂部沿徑向設有第一進油通道(14)，第一進油通道(14)的進口端與所述出油缺口連通，出口端與輸入軸軸承安裝孔座(11)的輸入軸軸承安裝孔(18)連通；
所述輸入軸軸承安裝孔座(11)底部沿徑向設有第一出油通道(15)，第一出油通道(15)的進口端與輸入軸軸承安裝孔座(11)的輸入軸軸承安裝孔(18)連通，出口端開設于輸入軸軸承安裝孔座(11)外壁，第一出油通道(15)偏離輸入軸軸承安裝孔座(11)中心和中間軸軸承安裝孔座(21)中心連線設置；
所述第三集油筋板(22)位于中間軸軸承安裝孔座(21)的上方，且第三集油筋板(22)的下端與中間軸軸承安裝孔座(21)外壁連接；第三集油筋板(22)側壁、殼體本體(1)內壁、輸入軸軸承安裝孔座(11)外壁和中間軸軸承安裝孔座(21)外壁之間形成第二集油區(23)；
所述中間軸軸承安裝孔座(21)頂部沿徑向設有第二進油通道(24)，第二進油通道(24)的進口端與第二集油區(23)連通，出口端與中間軸軸承安裝孔座(21)的中間軸軸承安裝孔(26)連通。
2.根據權利要求1所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述第二進油通道(24)位于中間軸軸承安裝孔座(21)頂部中心；
所述第三集油筋板(22)與輸入軸軸承安裝孔座(11)分別位于中間軸軸承安裝孔座(21)頂部中心的兩側。
3.根據權利要求2所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述第一出油通道(15)位于輸入軸軸承安裝孔座(11)中心和中間軸軸承安裝孔座(21)中心連線的上方，且第一出油通道(15)與第二進油通道(24)連通。
4.根據權利要求1至3任一所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述第一集油筋板(12)和第二集油筋板(19)之間的夾角為70°～130°。
5.根據權利要求4所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述第一進油通道(14)位于輸入軸軸承安裝孔座(11)頂部中心；
所述第一集油筋板(12)和第二集油筋板(19)對稱布置在第一進油通道(14)中心線的兩側。
6.根據權利要求5所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述輸入軸軸承安裝孔座(11)的輸入軸軸承安裝孔(18)側壁沿軸向設有與第一進油通道(14)連通的第一進油缺口(16)。
7.根據權利要求6所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述輸入軸軸承安裝孔座(11)的輸入軸軸承安裝孔(18)側壁沿軸向設有與第一出油通道(15)連通的第一出油缺口(17)。
8.根據權利要求7所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述中間軸軸承安裝孔座(21)的中間軸軸承安裝孔(26)側壁沿軸向設有與第二進油通道(24)連通的第二進油缺口(25)。
9.根據權利要求8所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述殼體本體(1)、第一集油筋板(12)、第二集油筋板(19)和第三集油筋板(22)為一體成型；
所述第一集油筋板(12)、第二集油筋板(19)、第三集油筋板(22)的上端均與殼體本體(1)上的結合面(3)內壁連接。
10.根據權利要求9所述具有變速器軸承潤滑功能的離合器殼體，其特征在于：所述第一集油筋板(12)包括第一筋板(121)和第二筋板(122)，第一筋板(121)和第二筋板(122)分別連接在殼體本體(1)上第一撥叉軸支撐凸臺(4)的兩側；
所述第二集油筋板(12)包括第三筋板(191)和第四筋板(192)，第三筋板(191)和第四筋板(192)分別連接在殼體本體(1)上第二撥叉軸支撐凸臺(5)的兩側。
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