[發明專利]一種高速公路工程質量自動檢測裝置

在審

• 申請號: 202010989506.5
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112304943A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 張建功;明宏;徐暢;孫剛;廖輝
• 申請（專利權）人: 湖北高路公路工程監理咨詢有限公司
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84;G01N21/01
• 代理公司: 棗莊小度智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 37282
• 代理人: 鄭素娟

本發明公開了一種高速公路工程質量自動檢測裝置，包括主體和防護蓋，主體上設置有連接臂、對接塊、步進電機、檢測槽、導向槽、導向孔與檢測臂，所述連接臂等距焊接于主體后端上方，所述對接塊一體成型連接于主體頂部前端，且對接塊前端開設有過水槽，所述步進電機通過螺絲安裝固定于主體前端左側，所述檢測槽開設于主體內側底部中間，所述導向槽對稱開設于主體前端上下方，所述導向孔開設于主體上方兩側前后端，所述檢測臂對稱放置于主體內側底部前后端，所述防護蓋通過合頁鉸接于對接塊上，防護蓋內壁下方兩側通過螺絲對稱安裝固定有橡膠彈簧。本發明可輕松對不同寬度的道路進行質量檢測。

技術領域

本發明涉及一種高速公路工程質量自動檢測裝置，屬于公路檢測技術領域。

背景技術

高速公路在施工完畢后會經過質量檢測才能投入使用；而現有的道路檢測裝置結構固定，很難對不同寬度的道路進行檢測，實用性較差。為解決上述問題，特提供一種新的技術方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速公路工程質量自動檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的本發明采用以下技術方案：一種高速公路工程質量自動檢測裝置，包括主體和防護蓋，所述主體上設置有連接臂、對接塊、步進電機、檢測槽、導向槽、導向孔與檢測臂，所述連接臂等距焊接于主體后端上方，所述對接塊一體成型連接于主體頂部前端，且對接塊前端開設有過水槽，所述步進電機通過螺絲安裝固定于主體前端左側，所述檢測槽開設于主體內側底部中間，所述導向槽對稱開設于主體前端上下方，所述導向孔開設于主體上方兩側前后端，所述檢測臂對稱放置于主體內側底部前后端，所述防護蓋通過合頁鉸接于對接塊上，防護蓋內壁下方兩側通過螺絲對稱安裝固定有橡膠彈簧。

優選的，所述步進電機主軸上通過聯軸器連接有傳動螺桿，所述傳動螺桿上螺紋連接有U型傳動塊，傳動螺桿末端通過軸承過盈連接有軸承座，所述軸承座通過螺絲與主體前端右側相連接。

優選的，所述檢測臂上設置有傳動槽、檢測盒、傳動齒輪與密封板，所述傳動槽開設于檢測臂頂部，且傳動槽靠近檢測槽一側的內壁上通過螺絲安裝固定有齒條，所述檢測盒通過螺絲等距安裝固定于檢測臂靠近檢測槽一側的外壁上，所述傳動齒輪放置于傳動槽內，且傳動齒輪與齒條嚙合連接，所述密封板通過螺絲分別安裝固定于前檢測臂右端與后檢測臂左端。

優選的，所述傳動齒輪通過轉軸分別連接于主體底部前端右側與主體底部后端左側，傳動齒輪頂部焊接有軸桿，所述軸桿通過軸承與主體頂部過盈連接，且軸桿上方通過螺絲安裝固定有鏈輪，所述鏈輪上嚙合連接有鏈條。

優選的，所述密封板內壁上方通過螺絲安裝固定有導向軸，所述導向軸嵌套于導向孔內。

優選的，所述U型傳動塊后端嵌套于導向槽內，且U型傳動塊通過立板與前檢測臂左端螺栓連接。

優選的，所述檢測盒內安裝固定有距離傳感器與CCD攝像機。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明防護蓋通過合頁鉸接于對接塊上，可有效對傳動部件進行防護；防護蓋內壁下方兩側通過螺絲對稱安裝固定有橡膠彈簧，可有效對防護蓋進行緩震處理；傳動螺桿上螺紋連接有U型傳動塊，可通過傳動螺桿輕松帶動U型傳動塊左右進行滑動；傳動齒輪與齒條嚙合連接，可通過檢測臂輕松帶動傳動齒輪進行旋轉；鏈輪上嚙合連接有鏈條，可使兩個檢測臂同時進行伸展或收縮；綜合上述本發明可輕松對不同寬度的道路進行質量檢測。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明防護蓋結構示意圖；

圖3為本發明主體結構示意圖；

圖4為本發明檢測臂結構示意圖；