[發明專利]一種高速公路工程質量自動檢測裝置

在審

• 申請號: 202010989506.5
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112304943A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 張建功;明宏;徐暢;孫剛;廖輝
• 申請（專利權）人: 湖北高路公路工程監理咨詢有限公司
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84;G01N21/01
• 代理公司: 棗莊小度智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 37282
• 代理人: 鄭素娟

1.一種高速公路工程質量自動檢測裝置，包括主體（1）和防護蓋（2），其特征在于：所述主體（1）上設置有連接臂（3）、對接塊（4）、步進電機（5）、檢測槽（6）、導向槽（7）、導向孔（8）與檢測臂（15），所述連接臂（3）等距焊接于主體（1）后端上方，所述對接塊（4）一體成型連接于主體（1）頂部前端，且對接塊（4）前端開設有過水槽（9），所述步進電機（5）通過螺絲安裝固定于主體（1）前端左側，所述檢測槽（6）開設于主體（1）內側底部中間，所述導向槽（7）對稱開設于主體（1）前端上下方，所述導向孔（8）開設于主體（1）上方兩側前后端，所述檢測臂（15）對稱放置于主體（1）內側底部前后端，所述防護蓋（2）通過合頁（10）鉸接于對接塊（4）上，防護蓋（2）內壁下方兩側通過螺絲對稱安裝固定有橡膠彈簧（11）。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路工程質量自動檢測裝置，其特征在于：所述步進電機（5）主軸上通過聯軸器連接有傳動螺桿（12），所述傳動螺桿（12）上螺紋連接有U型傳動塊（13），傳動螺桿（12）末端通過軸承過盈連接有軸承座（14），所述軸承座（14）通過螺絲與主體（1）前端右側相連接。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路工程質量自動檢測裝置，其特征在于：所述檢測臂（15）上設置有傳動槽（16）、檢測盒（17）、傳動齒輪（18）與密封板（19），所述傳動槽（16）開設于檢測臂（15）頂部，且傳動槽（16）靠近檢測槽（6）一側的內壁上通過螺絲安裝固定有齒條，所述檢測盒（17）通過螺絲等距安裝固定于檢測臂（15）靠近檢測槽（6）一側的外壁上，所述傳動齒輪（18）放置于傳動槽（16）內，且傳動齒輪（18）與齒條嚙合連接，所述密封板（19）通過螺絲分別安裝固定于前檢測臂（15）右端與后檢測臂（15）左端。

4.根據權利要求3所述的一種高速公路工程質量自動檢測裝置，其特征在于：所述傳動齒輪（18）通過轉軸分別連接于主體（1）底部前端右側與主體（1）底部后端左側，傳動齒輪（18）頂部焊接有軸桿（20），所述軸桿（20）通過軸承與主體（1）頂部過盈連接，且軸桿（20）上方通過螺絲安裝固定有鏈輪（21），所述鏈輪（21）上嚙合連接有鏈條（22）。

5.根據權利要求3所述的一種高速公路工程質量自動檢測裝置，其特征在于：所述密封板（19）內壁上方通過螺絲安裝固定有導向軸（24），所述導向軸（24）嵌套于導向孔（8）內。

6.根據權利要求2所述的一種高速公路工程質量自動檢測裝置，其特征在于：所述U型傳動塊（13）后端嵌套于導向槽（7）內，且U型傳動塊（13）通過立板（23）與前檢測臂（15）左端螺栓連接。

7.根據權利要求3所述的一種高速公路工程質量自動檢測裝置，其特征在于：所述檢測盒（17）內安裝固定有距離傳感器與CCD攝像機。