[發(fā)明專利]一種端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)及其試驗(yàn)方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010989455.6 | 申請日: | 2020-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112067487A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣秀凡;俞登勇;馬永真;趙鴻飛 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥鼎聚精密制造有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/56 | 分類號(hào): | G01N3/56;G01N19/02;G01N3/04 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪貴艷 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 端面 摩擦 磨損 試驗(yàn) 及其 方法 | ||
本發(fā)明公開了端面測試領(lǐng)域的一種端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)及其試驗(yàn)方法,包括機(jī)架組件、測試組件與負(fù)荷加載組件;所述測試組件包括第一驅(qū)動(dòng)裝置、主軸、夾具底座;所述第一驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)架組件上并與主軸傳動(dòng)連接,所述主軸繞其自身軸線旋轉(zhuǎn)固定在機(jī)架組件上,且主軸底部固定有上試樣,所述夾具底座上端內(nèi)部固定有下試樣,所述上試樣相對下試樣旋轉(zhuǎn)并構(gòu)成摩擦副;所述夾具底座外側(cè)表面連接固定鋼絲繩的一端,鋼絲繩的另一端與固定在機(jī)架組件上的懸臂測力傳感器連接,所述懸臂測力傳感器連接計(jì)算機(jī)。本發(fā)明可以在很寬的范圍內(nèi)考察試驗(yàn)材料在各種影響因素作用下其摩擦磨損性能的變化。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及端面測試領(lǐng)域,具體是一種端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)及其試驗(yàn)方法。
背景技術(shù)
端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)屬于摩擦實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域一種設(shè)備,多是采用上試樣(圓環(huán))旋轉(zhuǎn),下試樣(環(huán)、板)靜止的端面接觸滑動(dòng)摩擦形式測試試樣的摩擦磨損性能,在油潤滑和干摩擦條件下,對試樣的摩擦磨損性能進(jìn)行試驗(yàn)檢測。當(dāng)前的端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)檢測范圍較為狹窄,不能完全檢測出試驗(yàn)材料在各種影響因素作用下其摩擦磨損性能的變化。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)及其試驗(yàn)方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),包括機(jī)架組件、測試組件與負(fù)荷加載組件;所述測試組件包括第一驅(qū)動(dòng)裝置、主軸、夾具底座;所述第一驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)架組件上并與主軸傳動(dòng)連接,所述主軸繞其自身軸線旋轉(zhuǎn)固定在機(jī)架組件上,且主軸底部固定有上試樣,所述夾具底座上端內(nèi)部固定有下試樣,所述上試樣相對下試樣旋轉(zhuǎn)并構(gòu)成摩擦副;所述夾具底座外側(cè)表面連接固定鋼絲繩的一端,鋼絲繩的另一端與固定在機(jī)架組件上的懸臂測力傳感器連接,所述懸臂測力傳感器連接計(jì)算機(jī);所述負(fù)荷加載組件包括第二驅(qū)動(dòng)裝置、升降裝置與加載軸;所述第二驅(qū)動(dòng)裝置及升降裝置均固定在機(jī)架組件上,第二驅(qū)動(dòng)裝置與升降裝置傳動(dòng)連接,所述升降裝置的升降端與加載軸底端之間連接有彈簧加載裝置與負(fù)荷力傳感器,所述負(fù)荷力傳感器連接所述計(jì)算機(jī);所述加載軸與所述主軸同軸,其頂端通過軸承單元抵壓所述夾具底座底端。
作為本發(fā)明的改進(jìn)方案,所述彈簧加載裝置包括從下到上同軸心依次設(shè)置的彈簧下壓板、彈簧、彈簧上壓板、加載觸頭與加載墊塊,所述加載觸頭上端抵壓加載墊塊到所述加載軸底端的內(nèi)孔中;所述負(fù)荷力傳感器上端與加載觸頭連接固定,底端固定在傳感器固定塊上,傳感器固定塊固定在彈簧上壓板上。
作為本發(fā)明的改進(jìn)方案,所述加載觸頭抵壓加載墊塊的面為弧面。
作為本發(fā)明的改進(jìn)方案,所述彈簧包括內(nèi)外套設(shè)的第一彈簧與第二彈簧,其中第二彈簧的內(nèi)徑大于第一彈簧的外徑。
作為本發(fā)明的改進(jìn)方案,所述軸承單元包括加載軸承套,所述加載軸承套的內(nèi)孔與加載軸上端之間從上到下依次同軸連接有推力關(guān)節(jié)軸承、第二深溝球軸承與推力球軸承,所述推力關(guān)節(jié)軸承上端頂壓所述夾具底座底部。
作為本發(fā)明的改進(jìn)方案,所述推力關(guān)節(jié)軸承與夾具底座相接觸的面為弧面。
作為本發(fā)明的改進(jìn)方案,所述主軸通過主軸箱固定在機(jī)架組件上,主軸外壁上側(cè)與主軸箱內(nèi)孔之間同軸連接有第一深溝球軸承,其外壁下側(cè)與主軸箱內(nèi)孔之間同軸連接有圓錐滾子軸承以及圓柱滾子軸承。
作為本發(fā)明的改進(jìn)方案,所述主軸的底部外壁及底端端面上分別設(shè)有固定所述上試樣的徑向銷釘與軸向銷釘。
一種端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法,包括試驗(yàn)步驟:
步驟1:獲取下試樣與上試樣的參數(shù)數(shù)據(jù)及表面溫度;
步驟2:在主軸的底部通過銷釘固定上試樣,在夾具底座上端內(nèi)部固定下試樣,使下試樣的豎直中心軸線與夾具底座的中心軸線、加載軸的中心軸線保持重合;
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