[發(fā)明專利]用于混動汽車的功率分配傳動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010988332.0
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN111923716A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉俊琦
• 申請（專利權(quán)）人: 劉俊琦
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/38;B60K6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.用于混動汽車的功率分配傳動裝置包括發(fā)動機(jī)(A)、離合器1（C01）、離合器2（C02）、離合器3（C03）、制動器（D01）、中間軸（F01）、電機(jī)（B01）、EPSD（EPSD）、變速箱（G01）、差速器（G02）、 車輪（G03）；

發(fā)動機(jī)（A）和離合器1（C01）一側(cè)連接，離合器1（C01）另外一側(cè)和EPSD（EPSD）的內(nèi)轉(zhuǎn)子（EA）連接，EPSD（EPSD）的內(nèi)轉(zhuǎn)子（EA）和離合器2（C02）一側(cè)連接，離合器2（C02）另外一側(cè)和中間軸（F01）連接，中間軸（F01）和離合器3（C03）一側(cè)連接，離合器3（C03）另外一側(cè)和EPSD（EPSD）的外轉(zhuǎn)子（EB）連接，中間軸（F01）和變速箱（G01）輸入端連接，變速箱（G01）輸出端和差速器（G02）輸入端連接，差速器（G02）輸出端和車輪（G03）連接；

電機(jī)（B01）連接在中間軸（F01）和變速箱（G01）之間，或電機(jī)（B01）連接在變速箱（G01）和差速器（G02）之間，或電機(jī)（B01）連接設(shè)置在車輪（G03）上；制動器（D01）能夠?qū)PSD（EPSD）的外轉(zhuǎn)子（EB）制動，制動器（D01）固定在外殼上；

可選的，制動器（D01）對EPSD（EPSD）的外轉(zhuǎn)子（EB）進(jìn)行制動；

可選的，制動器（D01）對EPSD（EPSD）的外轉(zhuǎn)子（EB）和離合器3（C03）的連接軸進(jìn)行制動；

可選的，電機(jī)（B01）使用傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接；

可選的，電機(jī)（B01）的軸作為中間軸（F01）；

可選的，電機(jī)（B01）的軸作為變速箱（G01）和差速器（G02）的連接軸。

2.用于混動汽車的功率分配傳動裝置包括發(fā)動機(jī)(A)、離合器1（C01）、離合器2（C02）、離合器3（C03）、制動器（D01）、中間軸（F01）、EPSD（EPSD）、變速箱（G01）、差速器（G02）、 車輪（G03）；

發(fā)動機(jī)（A）和離合器1（C01）一側(cè)連接，離合器1（C01）另外一側(cè)和EPSD（EPSD）的內(nèi)轉(zhuǎn)子（EA）連接，EPSD（EPSD）的內(nèi)轉(zhuǎn)子（EA）和離合器2（C02）一側(cè)連接，離合器2（C02）另外一側(cè)和中間軸（F01）連接，中間軸（F01）和離合器3（C03）一側(cè)連接，離合器3（C03）另外一側(cè)和EPSD（EPSD）的外轉(zhuǎn)子（EB）連接，中間軸（F01）和變速箱（G01）輸入端連接，變速箱（G01）輸出端和差速器（G02）輸入端連接，差速器（G02）輸出端和車輪（G03）連接；制動器（D01）能夠?qū)PSD（EPSD）的外轉(zhuǎn)子（EB）制動，制動器（D01）固定在外殼上；

可選的，制動器（D01）對EPSD（EPSD）的外轉(zhuǎn)子（EB）軸進(jìn)行制動；

可選的，制動器（D01）對EPSD（EPSD）的外轉(zhuǎn)子（EB）和離合器3（C03）的連接軸進(jìn)行制動。