[發明專利]一種變速箱換擋裝置

在審

• 申請號: 202010987948.6
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112081907A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 劉甲;嚴鑒鉑;劉義;張興
• 申請（專利權）人: 寶雞法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32;F16H61/24
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 馬貴香

1.一種變速箱換擋裝置，其特征在于，包括操縱殼體(1)、橫向換擋桿(2)和縱向選擋桿總成，操縱殼體(1)內設有軸線相互垂直的換擋桿通道和選擋桿通道，橫向換擋桿(2)安裝于換擋桿通道內，橫向換擋桿(2)上通過花鍵套設有撥頭(4)，縱向選擋桿總成設置于選擋桿通道內，縱向選擋桿總成端部與撥頭(4)限位塊接觸能夠帶動撥頭(4)沿橫向換擋桿(2)左右滑動，撥頭(4)上設有定位斜面，定位斜面位于倒擋與其相鄰擋位之間，操縱殼體(1)上設有定位銷孔，定位銷孔內安裝有定位柱銷(5)，定位柱銷(5)的端部與撥頭(4)表面接觸，撥頭(4)兩側分別設有一個回位彈簧(13)，兩個回位彈簧(13)套設于橫向換擋桿(2)上。

2.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，操縱殼體(1)的定位銷孔設有內螺紋，操縱殼體(1)的定位銷孔端部設置有螺塞(6)，定位柱銷(5)與螺塞(6)之間設有彈簧(7)。

3.根據權利要求2所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，螺塞(6)上設有凸臺，螺塞(6)的凸臺與操縱殼體(1)之間設有密封墊(8)。

4.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，還包括與撥頭(4)配合掛擋的掛擋撥叉裝置，掛擋撥叉裝置包括撥叉(17)和撥叉軸(18)，上蓋殼體上設置有兩段間隔設置的撥叉軸孔，撥叉軸(18)的兩端分別設置于一個撥叉軸孔內，撥叉(17)與撥叉軸(18)固定連接，撥叉(17)位于兩段間隔設置的撥叉軸孔之間，撥叉(17)上端設有撥頭定位槽，撥頭(4)選擋后撥塊進入相應擋位的撥頭定位槽內。

5.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，橫向換擋桿(2)上設置有彈簧隔套(14)，彈簧隔套(14)的一端與撥頭(4)端部接觸，彈簧隔套(14)的另一端設置凹槽，回位彈簧(13)一端設置于彈簧隔套(14)的凹槽內，另一端與操縱殼體(1)接觸。

6.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，操縱殼體(1)內設置隔套擋臂(15)，在回位彈簧(13)與撥頭(4)之間設置彈簧隔墊(16)，彈簧隔墊(16)與撥頭(4)接觸的一端端部與隔套擋臂(15)端部接觸。

7.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，縱向選擋桿總成包括縱向選擋桿(3)和撥動長桿(9)，縱向選擋桿(3)和撥動長桿(9)轉動連接，撥頭(4)的外側固定有撥動塊，撥動長桿(9)的端部與撥動塊接觸。

8.根據權利要求7所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，撥動塊上設置凹槽，撥動長桿(9)設置于凹槽內，或者在撥動長桿(9)端部開設U型槽，撥頭(4)的撥動塊位于U型槽內。

9.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，縱向選擋桿(3)與操縱殼體(1)的選擋桿通道端部之間設有密封油封(19)，密封油封(19)端部通過油封蓋板(20)鎖緊。

10.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋裝置，其特征在于，操縱殼體(1)的換擋桿通道與橫向換擋桿(2)之間設有橫向換擋桿襯套(10)，橫向換擋桿襯套(10)端部設有油封(11)。