[發明專利]一種智能交通可變標志指示裝置

在審

• 申請號: 202010987367.2
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112102724A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 張婉霞
• 申請（專利權）人: 廣州花筑科技有限公司
• 主分類號: G09F9/30
• 分類號: G09F9/30;H05K7/20;G09G5/10;H04N17/00;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 趙真

1.一種智能交通可變標志指示裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部與支撐桿(2)的底端固定連接，所述支撐桿(2)的內部開設有空槽(28)，所述空槽(28)底部內壁固定連接有電動推桿(29)，所述電動推桿(29)的輸出端與活動板(26)的底部固定連接，所述空槽(28)的右側開設有兩組滑腔(3)，所述活動板(26)的右側固定連接有兩組滑塊(24)，且兩組滑塊(24)分別滑動連接在兩組滑腔(3)內，所述滑塊(24)的右側貫穿滑腔(3)并延伸至支撐桿(2)外，所述滑塊(24)的右側與卡塊(4)的左側固定連接，所述卡塊(4)的右側與連接桿(5)的左端固定連接，所述連接桿(5)的右端與電子顯示板(9)固定連接，所述電子顯示板(9)的頂部固定連接有兩組連接柱(10)，所述連接柱(10)的頂端與固定塊(7)的底部固定連接，所述固定塊(7)的內部開設有活動槽(20)，所述活動槽(20)的底部開設有移動腔(12)，所述活動槽(20)左側內壁與彈簧(13)的左端固定連接，所述彈簧(13)的右端與放置塊(14)的左側固定連接，所述放置塊(14)的底部貫穿移動腔(12)并延伸至固定塊(7)外，所述放置塊(14)的底部與滑塊(11)的頂部固定連接，所述滑塊(11)的底部固定連接有旋轉電機(30)，所述旋轉電機(30)的輸出端與風扇(31)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種智能交通可變標志指示裝置，其特征在于：兩組所述連接柱(10)中位于右側的連接柱(10)的內部開設有凹槽(21)，所述凹槽(21)底部內壁固定連接有馬達(22)，所述馬達(22)的輸出端與轉動桿(23)的底端固定連接，所述轉動桿(23)的頂端貫穿固定塊(7)并延伸至活動槽(20)內，所述轉動桿(23)的頂端與軸承(18)的中部固定連接，所述軸承(18)的頂部與活動槽(20)頂部內壁固定連接，所述轉動桿(23)的外側固定連接有轉盤(19)，所述轉盤(19)的內部固定連接有連接繩(17)，所述連接繩(17)的左端與放置塊(14)的右側固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種智能交通可變標志指示裝置，其特征在于：所述活動槽(20)后側內壁和前側內壁均開設有平衡腔(16)，所述平衡腔(16)內壁的長度小于活動槽(20)內壁的長度，所述平衡腔(16)內壁的長度小于移動腔(12)內壁的長度，所述平衡腔(16)的內部滑動連接有平衡塊(15)，所述平衡塊(15)遠離平衡腔(16)的一側貫穿平衡腔(16)并延伸至活動槽(20)內，兩組所述平衡塊(15)均與放置塊(14)的外側固定連接，所述平衡塊(15)的長度大于平衡腔(16)內壁的寬度，且平衡塊(15)的高度與平衡腔(16)內壁的高度相適配。

4.根據權利要求1所述的一種智能交通可變標志指示裝置，其特征在于：所述活動板(26)的頂部固定連接有緩沖塊(25)，所述緩沖塊(25)的內部填充有海綿和減震彈簧。

5.根據權利要求1所述的一種智能交通可變標志指示裝置，其特征在于：所述活動板(26)的左側固定連接有穩定塊(27)，所述穩定塊(27)為弧形塊，且穩定塊(27)的弧形角度與空槽(28)內壁的弧形相適配。

6.根據權利要求1所述的一種智能交通可變標志指示裝置，其特征在于：所述電子顯示板(9)的頂部開設有多組通風孔(8)，且多組通風孔(8)均勻排布在電子顯示板(9)的頂部。

7.根據權利要求1所述的一種智能交通可變標志指示裝置，其特征在于：所述固定塊(7)的頂部固定連接有擋板(6)，所述擋板(6)為扇形擋板。