[發明專利]加工航空發動機環形機匣用夾具在審
| 申請號: | 202010986255.5 | 申請日: | 2020-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN111993112A | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發明(設計)人: | 吳興海;蔚澤山 | 申請(專利權)人: | 杭州天揚機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加工 航空發動機 環形 機匣用 夾具 | ||
1.加工航空發動機環形機匣用夾具,包括底盤(1),其特征在于:所述底盤(1)的頂端設有壓緊裝置(2),該壓緊裝置(2)可將環形機匣(3)底端的環形板(H)壓緊固定在底盤(1)的頂端,所述底盤(1)的上端依次可拆卸的固定連接有第一、二內撐組件(4,5),所述第一內撐組件(4)包括多塊周向排列的第一撐塊(6),該第一撐塊(6)的外側面(7)可壓緊貼合在環形機匣(3)底部的內壁(N)上,所述第二內撐組件(5)包括多塊周向排列的第二撐塊(8),該第二撐塊(8)的外側面(9)可壓緊貼合在環形機匣(3)中部的內壁(N-1)上,所述第二內撐組件(5)的上方可拆卸的固定連接有蓋板(10),所述蓋板(10)的底面可壓緊貼合在環形機匣(3)的頂面上。
2.根據權利要求1所述的夾具,其特征在于:所述壓緊裝置(2)是多組周向排列的壓板組件,該壓板組件包括壓板(11),所述壓板(11)尾部的底面上設有支撐柱(12),所述壓板(11)的中部與底盤(1)之間通過螺釘(13)固定連接,所述壓板(11)的頭部壓緊在環形板(H)的頂面上。
3.根據權利要求1所述的夾具,其特征在于:所述第一內撐組件(4)包括呈中空柱狀的基座(14),所述基座(14)通過螺釘固定連接在底盤(1)的頂面上,所述基座(14)的內壁上圓周均布的開設有與第一撐塊(6)數量相同、位置相對應的螺紋通孔,該螺紋通孔內螺紋配合有第一調節螺桿(15),所述第一撐塊(6)位于第一調節螺桿(15)的外側,所述第一撐塊(6)的兩端均穿設有螺釘(19),所述第一撐塊(6)與底盤(1)之間通過螺釘(19)固定連接,所述螺釘(19)上套設有處于底盤(1)與第一撐塊(6)之間的環形墊塊(16),所述第一撐塊(6)中部的頂面上開設有長腰形的第一導向通孔(17),所述第一導向通孔(17)內穿設有第一導桿(18),所述第一導桿(18)的底部螺紋配合在底盤(1)上;
擰松所述螺釘(19)并轉動調節第一調節螺桿(15),所述第一調節螺桿(15)
可推動第一撐塊(6),以使第一撐塊(6)的外側面(7)壓緊貼合在環形機匣(3)底部的內壁(N)上。
4.根據權利要求3所述的夾具,其特征在于:所述第二內撐組件(5)包括呈T形環狀的底座(20),該底座(20)通過螺釘固定連接在基座(14)的頂面上,所述底座(20)頂部的內壁上圓周均布的開設有與第二撐塊(8)數量相同、位置相對應的螺紋通孔,該螺紋通孔內螺紋配合有第二調節螺桿(21),所述第二撐塊(8)位于第二調節螺桿(21)的外側,所述第二撐塊(8)的兩端均穿設有螺釘(22),所述第二撐塊(8)通過螺釘(22)固定連接在所述底座(20)底部的頂面上,所述第二撐塊(8)中部的頂面上開設有長腰形的第二導向通孔(23),所述第二導向通孔(23)內穿設有第二導桿(24),所述第二導桿(24)的底部螺紋配合在底座(20)上;
擰松所述螺釘(22)并轉動調節第二調節螺桿(21),所述第二調節螺桿(21)可推動第二撐塊(8),以使第二撐塊(8)的外側面(9)壓緊貼合在環形機匣(3)中部的內壁(N-1)上。
5.根據權利要求4所述的夾具,其特征在于:所述蓋板(10)與底座(20)之間通過螺釘(25)固定連接,所述蓋板(10)的底面上設有呈柱狀的定位凸臺,該定位凸臺可滑動配合入環形機匣(3)的上端口內。
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