[發明專利]一種傳輸帶用聯動式掃刮處理裝置

在審

• 申請號: 202010986221.6
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112110159A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 吳蔣德
• 申請（專利權）人: 吳蔣德
• 主分類號: B65G45/14
• 分類號: B65G45/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種傳輸帶用聯動式掃刮處理裝置，包括掃刮裝置主體(1)，其特征在于：所述掃刮裝置主體(1)的內端底部位置設有聯動裝置(3)，所述聯動裝置(3)的前端位置轉動連接有掃刮件(2)，所述掃刮件(2)包括第一掃刮部(4)和第二掃刮部(5)，所述第一掃刮部(4)設在掃刮件(2)的內端一側，所述第二掃刮部(5)對稱連接在掃刮件(2)的另一側，所述第一掃刮部(4)包括轉動調節部(6)、加固板(7)、立柱(8)、掃刮架(9)和緩沖架(10)，所述轉動調節部(6)設在第一掃刮部(4)的內端頂部，所述轉動調節部(6)的側端位置與緩沖架(10)相轉動連接，所述緩沖架(10)的底部一側與加固板(7)相固定連接，所述加固板(7)的下端通過立柱(8)與掃刮架(9)相固定連接，所述轉動調節部(6)包括第一轉動套軸(11)、第一導桿(12)、第一轉桿(13)、第一限位塊(14)、第一軌道架(15)、滑動架塊(16)、第二限位塊(17)、轉動輪(18)、第二導桿(19)、第二轉動套軸(20)、第二軌道架(21)、第三限位塊(22)、第二轉桿(23)和彈簧(24)，所述第一軌道架(15)設在轉動調節部(6)的內端一側，所述第一軌道架(15)的側端與第二軌道架(21)相固定連接，所述第一軌道架(15)和第二軌道架(21)之間位置與滑動架塊(16)相滑動連接，所述滑動架塊(16)的上端位置與第一限位塊(14)和第二限位塊(17)相固定連接，所述滑動架塊(16)的中心一側與第一轉桿(13)相轉動連接，所述滑動架塊(16)的中心另一側與第二轉桿(23)相轉動連接，所述第一轉桿(13)的上端通過第一導桿(12)與第一轉動套軸(11)相轉動連接，所述第二轉桿(23)的上端與第二轉動套軸(20)相轉動連接，所述第二轉桿(23)的側部下端位置與第二導桿(19)相轉動連接，所述第二軌道架(21)的側端位置處與第三限位塊(22)相固定連接，所述第一轉動套軸(11)和第二轉動套軸(20)之間通過彈簧(24)相彈性連接，所述滑動架塊(16)的底端位置處與轉動輪(18)相轉動連接，所述聯動裝置(3)包括第一齒輪片(25)、滑桿(26)、限位軸套(27)和驅動部(28)，所述驅動部(28)設在聯動裝置(3)的內端一側，所述驅動部(28)的側端位置與第一齒輪片(25)相嚙合連接，所述第一齒輪片(25)的前端位置與滑桿(26)相轉動連接，所述滑桿(26)的頂端固定插接有限位軸套(27)，所述驅動部(28)包括卡架(29)、第二齒輪片(30)、齒輪環(31)和電動機(32)，所述電動機(32)安裝在驅動部(28)的內端底部，所述電動機(32)的前端與第二齒輪片(30)相轉動連接，所述齒輪環(31)通過卡架(29)與電動機(32)的側端位置處相固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種傳輸帶用聯動式掃刮處理裝置，其特征在于：所述驅動部(28)內端通過第二齒輪片(30)與聯動裝置(3)內端的第一齒輪片(25)相嚙合連接，且第一齒輪片(25)和滑桿(26)采用一體式設計，所述限位軸套(27)貫穿滑桿(26)的內表面與齒輪環(31)相固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種傳輸帶用聯動式掃刮處理裝置，其特征在于：所述聯動裝置(3)通過滑桿(26)與轉動調節部(6)內端的轉動輪(18)相轉動連接，且轉動調節部(6)內端的轉動輪(18)上端設有轉動件，通過轉動件與第一轉桿(13)相連接，所述轉動輪(18)通過第一轉桿(13)和轉動件可進行位置的調整，且轉動輪(18)的底端與滑桿(26)相轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種傳輸帶用聯動式掃刮處理裝置，其特征在于：所述轉動調節部(6)內端的第一限位塊(14)采用對稱設置，且與第一轉桿(13)進行限位接觸連接，所述第二限位塊(17)采用對稱設置，且與第二轉桿(23)進行限位接觸連接，所述第二軌道架(21)上端的第三限位塊(22)與第二轉桿(23)相限位連接。

5.根據權利要求1所述的一種傳輸帶用聯動式掃刮處理裝置，其特征在于：所述轉動調節部(6)內端的第二導桿(19)與緩沖架(10)相轉動連接設置，且加固板(7)、立柱(8)、掃刮架(9)和緩沖架(10)采用對稱設置，所述第一掃刮部(4)和第二掃刮部(5)內端對稱設置的緩沖架(10)相接觸連接。