[發明專利]一種乏燃料貨包運輸的可調加固裝置

有效

• 申請號: 202010986122.8
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112298238B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 張震;安亞崢;呂鋼;靳威;李佩;王海良;戰榆林;李曉范;馮高磊
• 申請（專利權）人: 中核清原環境技術工程有限責任公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種乏燃料貨包運輸的可調加固裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上開設有多個連接槽(11)，所述連接槽(11)包括分別設置于底板(1)長度方向兩端的橫槽(111)，所述橫槽(111)沿底板(1)寬度方向間隔設置，所述連接槽(11)包括分別設置于底板(1)寬度方向兩端的縱槽(112)，所述縱槽(112)沿底板(1)長度方向間隔設置；

所述底板(1)上通過連接槽(11)可拆卸連接有擋塊(2)，所述擋塊(2)包括能穿過連接槽(11)的豎板(21)，所述擋塊(2)包括與豎板(21)固定連接的橫板(22)；

所述擋塊(2)包括與橫槽(111)連接的橫向擋塊(24)，所述擋塊(2)包括與縱槽(112)連接的縱向擋塊(25)，所述橫向擋塊(24)限制乏燃料貨包運輸托架(7)沿底板(1)表面的縱向移動，所述縱向擋塊(25)限制乏燃料貨包運輸托架(7)沿底板(1)表面的橫向移動；

所述底板(1)上設置有多個螺栓孔(14)，部分所述螺栓孔(14)與乏燃料貨包運輸托架(7)上的螺栓連接孔(71)對應；

所述底板(1)上開設有與連接槽(11)一一對應的安裝槽(12)，所述安裝槽(12)與連接槽(11)連通且連通位置能容納豎板(21)移動，所述安裝槽(12)容納橫板(22)穿過底板(1)；

所述擋塊(2)和底板(1)之間設置有緊固件(13)進行穩定連接；

所述橫槽(111)沿底板(1)寬度方向的兩端均間隔設置有多行，所述縱槽(112)沿底板(1)長度方向的兩端均間隔設置有多行；

所述緊固件(13)包括穿設于底板(1)與橫板(22)螺紋連接的連接螺栓，所述連接螺栓將底板(1)與橫板(22)可拆卸連接，多行所述橫槽(111)之間相錯設置，多行所述縱槽(112)之間相錯設置；

所述擋塊(2)為L型板；或所述擋塊(2)為T型板；或所述豎板(21)上固設有穩定板(23)，所述穩定板(23)位于底板(1)上相對的兩個豎板(21)一側，所述穩定板(23)遠離豎板(21)的一端與底板(1)接觸。

2.根據權利要求1所述的一種乏燃料貨包運輸的可調加固裝置，其特征在于：所述連接螺栓包括沉頭螺栓；或所述連接螺栓包括單側螺栓，所述單側螺栓位于橫板(22)相對于豎板(21)厚度方向的一側。

3.根據權利要求1所述的一種乏燃料貨包運輸的可調加固裝置，其特征在于：所述豎板(21)背向橫板(22)的一端設置有引導端(211)，所述引導端(211)用于引導豎板(21)的工作面與乏燃料貨包運輸托架(7)接觸；

和\或所述底板(1)上固定有加強筋(15)；和\或所述底板(1)上開設有減重孔(16)；和\或所述底板(1)上設置有吊裝機構(4)，所述吊裝機構(4)用于底板(1)的吊裝運輸。

4.根據權利要求1所述的一種乏燃料貨包運輸的可調加固裝置，其特征在于：所述底板(1)上設置有拉緊機構(3)；所述拉緊機構(3)包括固定于底板(1)寬度方向一端的固定鉤(31)，所述固定鉤(31)上連接有拉緊繩(32)，所述拉緊繩(32)一端與固定鉤(31)可拆卸連接，所述拉緊繩(32)另一端穩定連接有牽引機構(33)，所述牽引機構(33)固定于底板(1)寬度方向遠離固定鉤(31)的一端，所述牽引機構(33)用于調整拉緊繩(32)的松緊并保持穩定。

5.根據權利要求4所述的一種乏燃料貨包運輸的可調加固裝置，其特征在于：所述牽引機構(33)包括與底板(1)轉動連接的纏繞軸(331)，所述纏繞軸(331)上纏繞有拉緊繩(32)，所述拉緊繩(32)一端與纏繞軸(331)穩定連接；

所述纏繞軸(331)上固定連接有牽引桿(332)，所述牽引桿(332)的軸線與纏繞軸(331)軸線相互垂直；

所述牽引機構(33)包括與底板(1)固定的連接座(333)，所述連接座(333)上連接有限位桿(334)，所述限位桿(334)能移動到牽引桿(332)的移動軌跡內阻止牽引桿(332)移動。