[發明專利]車鎖控制方法、裝置及計算機可讀存儲介質有效
| 申請號: | 202010984942.3 | 申請日: | 2020-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN112124247B | 公開(公告)日: | 2022-04-22 |
| 發明(設計)人: | 楊磊;李宗澤;祖廣磊 | 申請(專利權)人: | 上海鈞正網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/20 | 分類號: | B60R25/20;B60R25/24 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
| 地址: | 201199 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制 方法 裝置 計算機 可讀 存儲 介質 | ||
1.一種車鎖控制方法,其特征在于,應用于智能電動車,包括:
接收終端設備通過無網通信方式發送的第一密鑰,所述第一密鑰包括第一標識和第一車鎖控制指令,所述終端設備中存儲有通過有網通信方式獲取的密鑰序列,所述密鑰序列包括一個密鑰標識和多個密鑰指令,一個密鑰標識對應一個注冊賬號,每個密鑰指令都攜帶所述密鑰標識,所述第一密鑰為所述密鑰序列中排列在第一位的密鑰;
根據所述第一標識確定唯一賬戶和所述唯一賬戶的賬戶類別,并在所述賬戶類別對應的允許操作中包括所述第一車鎖控制指令指示的車鎖控制操作的情況下,執行所述車鎖控制操作。
2.如權利要求1所述的車鎖控制方法,其特征在于,所述賬戶類別包括主賬戶和子賬戶,所述在所述賬戶類別對應的允許操作中包括所述第一車鎖控制指令指示的車鎖控制操作的情況下,執行所述車鎖控制操作,包括:
在所述第一標識對應主賬戶的情況下,根據所述第一車鎖控制指令執行所述車鎖控制操作,所述車鎖控制操作包括開鎖操作和關鎖操作;
在所述第一標識對應子賬戶的情況下,若所述第一車鎖控制指令指示開鎖操作,則根據所述第一車鎖控制指令執行開鎖操作。
3.如權利要求2所述的車鎖控制方法,其特征在于,在所述第一標識對應子賬戶的情況下,所述根據所述第一車鎖控制指令執行開鎖操作之后,所述方法還包括:
接收所述終端設備發送的第二密鑰,所述第二密鑰包括第二標識和第二車鎖控制指令;
若所述第二標識對應的賬戶與所述第一標識對應的賬戶相同,則根據所述第二車鎖控制指令執行關鎖操作。
4.如權利要求3所述的車鎖控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
在所述第一標識對應子賬戶且所述第一車鎖控制指令指示關鎖操作的情況下,或者,在所述第二標識對應的賬戶與所述第一標識對應的賬戶不相同的情況下,向所述終端設備發送沒有操作權限的響應信息。
5.一種車鎖控制方法,其特征在于,應用于終端設備,包括:
在處于聯網狀態的情況下,通過有網通信方式從服務器獲取密鑰序列,所述密鑰序列包括一個密鑰標識和多個密鑰指令,一個密鑰標識對應一個注冊賬號,每個密鑰指令都攜帶所述密鑰標識;
接收用戶的第一輸入;
響應于所述第一輸入,通過無網通信方式向智能電動車發送第一密鑰,所述第一密鑰用于指示所述智能電動車執行車鎖控制操作,所述第一密鑰為所述密鑰序列中排列在第一位的密鑰。
6.一種車鎖控制裝置,其特征在于,包括:通信單元和處理單元;
所述通信單元,用于接收終端設備通過無網通信方式發送的第一密鑰,所述第一密鑰包括第一標識和第一車鎖控制指令,所述終端設備中存儲有通過有網通信方式獲取的密鑰序列,所述密鑰序列包括一個密鑰標識和多個密鑰指令,一個密鑰標識對應一個注冊賬號,每個密鑰指令都攜帶所述密鑰標識,所述第一密鑰為所述密鑰序列中排列在第一位的密鑰;
所述處理單元,用于根據所述第一標識確定唯一賬戶和所述唯一賬戶的賬戶類別,并在所述賬戶類別對應的允許操作中包括所述第一車鎖控制指令指示的車鎖控制操作的情況下,執行所述車鎖控制操作。
7.如權利要求6所述的車鎖控制裝置,其特征在于,所述賬戶類別包括主賬戶和子賬戶,所述處理單元具體用于:
在所述第一標識對應主賬戶的情況下,根據所述第一車鎖控制指令執行所述車鎖控制操作,所述車鎖控制操作包括開鎖操作和關鎖操作;
在所述第一標識對應子賬戶的情況下,若所述第一車鎖控制指令指示開鎖操作,則根據所述第一車鎖控制指令執行開鎖操作。
8.如權利要求7所述的車鎖控制裝置,其特征在于,所述第一標識對應子賬戶;
所述通信單元,還用于在所述處理單元根據所述第一車鎖控制指令執行開鎖操作之后,接收所述終端設備發送的第二密鑰,所述第二密鑰包括第二標識和第二車鎖控制指令;
所述處理單元,還用于若所述第二標識對應的賬戶與所述第一標識對應的賬戶相同,則根據所述第二車鎖控制指令執行關鎖操作。
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