[發明專利]以需要為導向調整兩車輛之間的通道的系統和方法

在審

• 申請號: 202010984741.3
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112530193A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 弗雷德里克·斯蒂芬
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;G08G1/16;G06K9/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆;宋薇薇

1.一種以需要為導向調整兩車輛之間的通道的系統，所述系統包含：

-第一車輛(110)的通道需要獲取裝置(111)，所述通道需要獲取裝置(111)設計為獲取道路使用者(130)橫穿所述第一車輛(110)和第二車輛(120)之間的通道(140)的意圖；

-所述第一車輛(110)的距離需要確定裝置(112)，所述距離需要確定裝置(112)設計為依賴所述道路使用者(130)的性質來確定所述通道(140)的所需寬度(131)；

-所述第一車輛(110)的距離獲取裝置(113)，所述距離獲取裝置(113)設計為獲取所述通道(140)的當前寬度(141)；以及

-所述第一車輛(110)的距離控制裝置(114)，所述距離控制裝置(114)設計為檢查所述通道(140)的所述當前寬度(141)是否小于所述通道(140)的所需寬度(131)，并且設計為控制所述第一車輛和所述第二車輛(110、120)中的至少一個的驅動器(115)，以便將所述通道(140)的所述當前寬度(141)至少擴大至所述通道(140)的所述所需寬度(131)。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述第一車輛(110)的所述通道需要獲取裝置(111)包含至少一個攝像機傳感器單元(116)和可編程裝置(117)，所述可編程裝置(117)配置為在所述攝像機傳感器單元(116)的當前記錄中檢測所述道路使用者(130)并且配置為獲取所述道路使用者(130)橫穿所述第一車輛(110)和所述第二車輛(120)之間的所述通道(140)的意圖。

3.根據權利要求2所述的系統，其中所述可編程裝置(117)配置為基于所述攝像機傳感器單元(116)的所述當前記錄來確定所述道路使用者(130)的性質并且配置為將所述性質傳輸至所述距離需要確定裝置(112)。

4.根據權利要求2或3所述的系統，其中所述可編程裝置(116)配置為基于所述道路使用者(130)的姿勢來識別橫穿所述通道(140)的意圖。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的系統，所述系統包含：

-通道需要顯示裝置(133)，所述通道需要顯示裝置(133)設計為顯示所述道路使用者(130)橫穿所述第一車輛(110)和所述第二車輛(120)之間的所述通道(140)的意圖。

6.根據權利要求5所述的系統，其中所述通道需要顯示裝置(133)設計為在所述道路使用者(130)選擇的方向上發出光信號以顯示通道需要并且所述通道需要獲取裝置(111)設計為檢測所述光信號并且設計為獲取所述道路使用者(130)橫穿所述通道(140)的意圖。

7.根據上述權利要求中任一項所述的系統，所述系統包含：

-所述第一車輛(110)的運行狀態獲取裝置(118)，所述運行狀態獲取裝置(118)設計為獲取所述第一車輛(110)的運行狀態。

8.根據上述權利要求中任一項所述的系統，其中所述道路使用者(130)是行人、帶有嬰兒車的行人、帶有輪椅的輪椅使用者、帶有自行車的騎自行車者、帶有滑板車的滑板車騎手、或帶有摩托車的摩托車騎手。

9.根據上述權利要求中任一項所述的系統，其中所述通道需要顯示裝置(133)包含便攜式可編程裝置(134)，所述便攜式可編程裝置(134)至少具有用于輸入所述道路使用者(130)的通道需要的用戶界面(135)和所述便攜式可編程裝置(134)的數據通信界面(136)，所述便攜式可編程裝置(134)的所述數據通信界面(136)設計為至少傳輸所述通道需要至少至所述第一車輛(110)，并且所述第一車輛(110)的所述通道需要獲取裝置(111)包含數據通信界面(119)，所述通道需要獲取裝置(111)的所述數據通信界面(119)設計為從所述便攜式可編程裝置(134)的所述數據通信界面(136)接收數據，所述通道需要獲取裝置(111)的所述數據通信界面(119)至少顯示所述道路使用者的所述通道需要。