[發明專利]一種A型儲罐密封系統的差壓檢測系統及檢測方法

在審

• 申請號: 202010983876.8
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112254869A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 弗雷德·奧拉夫·豪格;卡斯滕·哈根;米克斯·道林;丹·斯諾普斯;易葉舟;程宏
• 申請（專利權）人: 上海藍魂環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: G01L13/00
• 分類號: G01L13/00;G01M3/32
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種A型儲罐密封系統的差壓檢測系統，包括天然氣倉，天然氣倉包括主屏蔽物內膽、次級屏蔽物外膽、隔離板和外殼，主屏蔽內膽的內部形成有存儲腔，主屏蔽內膽的與次級屏蔽物外膽之間形成有檢測腔體，隔離板安裝于次級屏蔽物外膽的外壁且外側與外殼的內壁相連接，天然氣倉的頂部開設有安裝槽，安裝槽內置有油箱空氣包，油箱空氣包內安裝有差壓檢測機構，差壓檢測機構包括密封蓋板、氮氣存儲罐、泵和出氣管，密封蓋板卡扣與油箱安裝包的頂部且密封連接。本發明天然氣倉的內部設計有專門用于對天然氣倉內部進行檢測的檢測腔體，配合安裝在外側的差壓檢測機構便于通過壓力的變化來判斷天然氣的密封性，檢測方式更加便捷。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，具體為一種A型儲罐密封系統的差壓檢測系統及檢測方法。

背景技術

液化天然氣主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的化石能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/625，液化天然氣的質量僅為同體積水的45％左右，其制造過程是先將氣田生產的天然氣凈化處理，經一連串超低溫液化后，利用液化天然氣船運送。液化天然氣燃燒后對空氣污染非常小，而且放出的熱量大，所以液化天然氣是一種比較先進的能源，通常在對液化天然氣進行運輸的過程中需要利用到專門存儲液態天然氣的天然氣罐，為了防止天然氣泄漏往往在天然氣罐的內部設計有多層機構以保證內部的安全性和密封性。

然而，現有的大型天然氣罐在使用的過程中存在以下的問題：(1)天然罐在日常的使用過程中一般采用事前預防和事后處理的方式，對泄漏情況進行處理，缺乏專門的對于天然氣罐的密封狀況進行檢測的機構，安全性不高；(2)現有對于天然氣罐的檢測方式較為籠統，無法較為準確的判斷天然氣罐的泄漏位置和面積，檢測的精確性不高。為此，需要設計相應的技術方案解決存在的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種A型儲罐密封系統的差壓檢測系統及檢測方法，解決了背景技術中所提出的問題，滿足實際使用需求。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種A型儲罐密封系統的差壓檢測系統，包括天然氣倉，所述天然氣倉包括主屏蔽物內膽、次級屏蔽物外膽、隔離板和外殼，所述主屏蔽內膽的內部形成有存儲腔，所述主屏蔽內膽的與次級屏蔽物外膽之間形成有檢測腔體，所述隔離板安裝于次級屏蔽物外膽的外壁且外側與外殼的內壁相連接，所述天然氣倉的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽內置有油箱空氣包，所述油箱空氣包內安裝有差壓檢測機構，所述差壓檢測機構包括密封蓋板、氮氣存儲罐、泵和出氣管，所述密封蓋板卡扣與油箱安裝包的頂部且密封連接，所述氮氣存儲罐設置于密封蓋板的頂部且一側連通有輸氣管，所述輸氣管上安裝有閥門且末端與泵相連接，所述泵內置于油箱安裝包內，所述泵的抽氣端與輸氣管相連接且出氣端連接有兩組出氣管，兩組所述出氣管分別內置于檢測腔體的左右兩側，所述檢測腔體內部均勻安裝有若干組壓力傳感器，若干組所述壓力傳感器通過線路連接有顯示屏，所述顯示屏安裝于密封蓋板的一側，所述差壓檢測機構通過存儲罐密封差壓檢測系統進行控制。

作為本發明的一種優選實施方式，所述檢測內腔與油箱空氣包連接處設置有密封座，所述密封座貼附于檢測內腔的端口且內部開設有穿槽，所述出氣管內置于穿槽內。

作為本發明的一種優選實施方式，所述存儲罐密封差壓檢測系統包括充氣模塊和檢測模塊，所述檢測模塊連接有信號傳輸單元，所述信號傳輸單元通過局域網連接有信號接收單元，所述信號接收單元將信號傳輸至數據顯示模塊和計算分析模塊，所述數據顯示模塊以顯示屏為載體。

作為本發明的一種優選實施方式，所述計算分析模塊通過網絡將數據傳輸至信息存儲模塊，所述信息存儲模塊以計算機為載體，所述計算分析模塊連接有判斷模塊，所述判斷模塊連接有計算模塊，所述計算模塊連接有反饋模塊，所述反饋模塊連接有維修模塊。

作為本發明的一種優選實施方式，所述充氣模塊包括第一充氣單元和第二充氣單元。