[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛的變速控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010983296.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112524236B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 武藤裕志 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H61/02 | 分類(lèi)號(hào): | F16H61/02;F16H63/50;F16H59/36;F16H59/48;F16H59/50;F16H59/68;F16H59/74 |
| 代理公司: | 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 鄧宗慶 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)輛 變速 控制 裝置 | ||
1.一種車(chē)輛的變速控制裝置,所述車(chē)輛具備有級(jí)式自動(dòng)變速器,所述有級(jí)式自動(dòng)變速器基于預(yù)先存儲(chǔ)的變速模式切換變速擋,其特征在于,所述變速控制裝置包括:
感官評(píng)價(jià)輸入部,所述感官評(píng)價(jià)輸入部讀入與所述車(chē)輛的行駛關(guān)聯(lián)的由所述車(chē)輛的搭乘者作出的一個(gè)或兩個(gè)以上的感官評(píng)價(jià);
評(píng)價(jià)傾向決定部,所述評(píng)價(jià)傾向決定部基于由所述感官評(píng)價(jià)輸入部讀入的所述感官評(píng)價(jià),決定對(duì)于所述搭乘者感到不滿(mǎn)的評(píng)價(jià)對(duì)象物的現(xiàn)象的所述感官評(píng)價(jià)的重視傾向;以及
變速特性變更部,所述變速特性變更部基于利用所述評(píng)價(jià)傾向決定部決定的對(duì)于所述評(píng)價(jià)對(duì)象物的現(xiàn)象的所述感官評(píng)價(jià)的重視傾向,以所述感官評(píng)價(jià)變好的方式變更所述有級(jí)式自動(dòng)變速器的變速特性,
所述變速特性變更部以所述搭乘者的所述感官評(píng)價(jià)變好的方式變更所述變速模式的旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)矩方向中的至少一方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的變速控制裝置,其特征在于,
所述評(píng)價(jià)對(duì)象物是搭載于所述車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、所述有級(jí)式自動(dòng)變速器及所述車(chē)輛中的至少一個(gè),
所述感官評(píng)價(jià)涉及所述發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、所述有級(jí)式自動(dòng)變速器的變速定時(shí)、所述車(chē)輛的加速、所述車(chē)輛內(nèi)的噪音及所述車(chē)輛內(nèi)的振動(dòng)中的至少一個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的變速控制裝置,其特征在于,
所述變速特性變更部基于所述變速模式的變更對(duì)象區(qū)域中的過(guò)去的判斷歷史及所述變更對(duì)象區(qū)域的周邊區(qū)域的過(guò)去的判斷歷史中的至少一方的判斷歷史,決定所述變更對(duì)象區(qū)域中的所述變速特性的變化量。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛的變速控制裝置,其特征在于,
在與所述變更對(duì)象區(qū)域及所述變更對(duì)象區(qū)域的周邊區(qū)域中的過(guò)去的變更進(jìn)行比較,所述變更對(duì)象區(qū)域中的所述變速特性的變更方向?yàn)橄嗤较虻那闆r下,與不是相同方向的情況相比,所述變速特性變更部增大所述變速特性的變化量。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車(chē)輛的變速控制裝置,其特征在于,
在與所述變更對(duì)象區(qū)域及所述變更對(duì)象區(qū)域的周邊區(qū)域的過(guò)去的判斷歷史進(jìn)行比較,所述變更對(duì)象區(qū)域中的所述變速特性的變更方向與最多的方向的判斷歷史為相同方向的情況下,與不是相同方向的情況相比,所述變速特性變更部增大所述變速特性的變化量。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車(chē)輛的變速控制裝置,其特征在于,
所述變速特性變更部在反映實(shí)際的行駛的行駛區(qū)域離開(kāi)所述變更對(duì)象區(qū)域時(shí)或者在停車(chē)期間,執(zhí)行所述變更對(duì)象區(qū)域中的變更。
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